MT GDF Suez Neptun - MT GDF Suez Neptune - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Norsko | |
| Název: | GDF Suez Neptun |
| Jmenovec: | GDF Suez, Neptune |
| Majitel: | Engie (dříve GDF Suez) |
| Operátor: | Leif Höegh & Co. |
| Stavitel: | Samsung Heavy Industries |
| Náklady: | 290 milionů USD |
| Spuštěno: | 20. září 2008 |
| Ve službě: | 2009 |
| Identifikace: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | plovoucí výrobní skladování a vykládka (FSRO) |
| Tonáž: | |
| Délka: | 283,06 m (928 ft 8 v) |
| Paprsek: | 43,40 m (142 ft 5 v) |
| Návrh: | 11,40 m (37 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon: | 3 x Wärtsilä 12V50DF + 1 x Wärtsilä 6L50D |
| Pohon: | 2 x ABB A / S 13,200 kW |
| Rychlost: | 19.5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph) |
| Kapacita: | 145 130 m3 (5 125 000 krychlových stop) |
MT GDF Suez Neptun je přepravce zkapalněného zemního plynu (LNG), který se v současné době používá jako plovoucí výrobní skladování a vykládka (FSRO) plavidlo pro LNG ve skladu LNG Egegaz v Aliağa okres Provincie İzmir, západní Turecko.
Vlastnosti
Byla postavena Samsung Heavy Industries v Jižní Koreji stojí 290 milionů USD.[1] Plavidlo je vlastněno francouzskou nadnárodní společností poskytující elektrické služby GDF Suez.[2] Byla doručena norskému operátorovi Leif Höegh & Co. 30. listopadu 2009. Plavidlo je dlouhé 283,06 m (928 ft 8 v), má paprsek 43,40 m (142 ft 5 v) a ponor 11,40 m (37 ft 5 v).[3] Na 80 986DWT, má servisní rychlost 19,5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph). Plavidlo je poháněno čtyřmi Wärtsilä dvoupalivové elektrické LNG motory Finska, které pohánějí plně integrované čtyři ABB A / S generátory ze Švédska.[1]
Loď má skladovací kapacitu 145 130 m3 (5 125 000 krychlových stop). Ve srovnání se standardními přepravci LNG plovoucí výrobní skladování a vykládka (FSRO) plavidlo pro LNG má další funkce, například tři Wärtsilä-Hamworthy dodáno opětovné zplyňování jednotky namontované na lyžinách, vykládací zařízení a speciální zařízení pro snížení emisí do ovzduší a vody. Hodinová kapacita opětovného zplyňování je 210 tun při výstupním tlaku 115 bar (11 500 kPa).[1]
V Turecku
Po naložení plného nákladu připlula loď do Turecka Montoir Terminál LNG ve Francii,[2] a zaujal pozici na zvláštním molu v Terminál LNG Egegaz v Aliağa okres provincie İzmir 11. prosince 2016. Francouzská Engie (dříve GDF Suez) a turecké stavební společnosti Kolin a Kalyon zahájil provoz terminálu LNG Etki v Aliagě, kde FSRO vstoupila do provozu jako první v Turecku plovoucí zásobník zkapalněného zemního plynu 23. prosince 2016.[4][5][6]
Reference
- ^ A b C „Nádoba na opětovné zplyňování LNG GDF SUEZ NEPTUNE“. Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology. Citováno 2017-03-25.
- ^ A b „GDF Suez Neptune načítá LNG pro Turecko - zprávy“. Světová doprava LNG. 2016-12-02. Citováno 2017-03-26.
- ^ "Neptune". Námořní doprava. Citováno 2017-03-25.
- ^ Çelikkan, Erdinç (2016-12-22). „Türkiye'nin ilk yüzen LNG terminali açılıyor“. Hürriyet (v turečtině). Citováno 2017-03-25.
- ^ „Türkiye'de bir ilk! Hizmete girdi“. Platin Haber (v turečtině). 2016-12-23. Citováno 2017-03-25.
- ^ „Engie: zahájena první FSRU v Turecku“. Světové zprávy o LNG. 2016-12-23. Citováno 2017-03-26.
