MS Tor Hollandia - MS Tor Hollandia

19840904-Pireus-Ariadne.jpg
Tak jako Ariadne, na Pireus v roce 1984.
Dějiny
Švédsko
Název:
  • Tor Hollandia (1966–1975)
  • Ariadne (1975–1999)
  • Ouranos (1999–2007)
  • F Diamond (2007–2010)
  • diamant (2010)
Majitel:
  • Tor Line (1975–1999)
  • Minoan Lines (1975–1999)
  • Fragmar Shipping Co (1999–2007)
  • F Lines (2007–2010)
  • Cemsan Gemi Sokum (2010)
Registrační přístav:
Stavitel:Lübecker Flender-Werke Lübeck, Německo
Číslo dvora:559
Stanoveno:Červen 1966
Spuštěno:12. listopadu 1966
Ve službě:17.dubna 1967
Mimo provoz:Leden 2001
Identifikace:Číslo IMO6704402
Osud:Sešrotován v roce 2010[1]
Obecná charakteristika
Typ:Cruiseferry
Tonáž:
  • 7,748 GRT, 2,251 NRT, 3,076 DWT (1966–91)
  • 11,621 GT, 2,250 DWT (1991–2010)
Délka:138,00 metrů (452 ​​ft 9 v)
Paprsek:21,50 m (70 ft 6 v)
Návrh:5,50 m (18 ft 1 v)
Instalovaný výkon:Vznětový motor Pielstick 12PC2V-400 s výkonem 18 390 kilowattů (24 660 k)
Rychlost:22 uzlů (41 km / h; 25 mph)
Kapacita:
  • 980 cestujících, 472 kabin, 300 automobilů (1966–1991)
  • 1 620 cestujících, 550 kabin, 280 automobilů (1991–2010)

SLEČNA Tor Hollandia byl postaven v roce 1966 a zahájil a pokřtil Godother Huck Van Rietscoten. Byla představena na Tor Line služba od Immingham na Amsterdam a Gothenburg. Byla provozována pod třemi dalšími jmény (Ariadne, Ouranos, a F Diamond), než bude v roce 2010 prodán do šrotu.[1]

Popis

Loď byla postavena jako dvůr číslo 559 Lübecker Flender-Werke Lübeck, západní Německo. Byla 138,00 metrů (452 ​​ft 9 v) s paprsek 21,50 m (70 ft 6 v) a návrh 5,50 m (18 ft 1 v). Byla poháněna a Pielstick 12PC2V-400 dieselový motor z 18 390 kilowattů (24 660 k), které poháněly jednu šroubovou vrtuli. To by mohlo pohánět loď ve 24.0 uzly (44,4 km / h; 27,6 mph).[2]

Jak bylo postaveno, mohla nést 980 cestujících a měla 472 kabin. Mohla nést 300 aut.[2]

Dějiny

Tor Hollandia byl spuštěno dne 12. listopadu 1966 Huck van Rietschoten, její sponzor. Byla doručena do Tor Line dne 12. dubna 1967. Její registrovaný přístav byl Gothenburg, Švédsko a Číslo IMO Bylo přiděleno 6704402.[2] Vstoupila do služby dne 17. dubna 1967 a poskytovala osobní dopravu mezi lety Immingham, Spojené království, Amsterdam, Nizozemsko a Gothenburg, Švédsko.[3] V roce 1975 měla být prodána arabské přepravní společnosti, se kterou Tor Line bude spolupracovat. Měla být zavolána Saúdský měsíc a pracovat mezi Džidda a Suez. Jednání se však časem prodlužovala a řecká přepravní společnost, Minoan Lines se začala zajímat a koupila ji v říjnu 1975. Byla přejmenována Ariadne. Byla označena vlajkou do Řecka Heraklion jako její registrovaný přístav.[2] V rámci této nové kariéry sloužila dalších 24 let na téměř všech minojských trasách.[4] V roce 1991 byla přestavěna, aby poskytovala více prostoru v kabině. Po přestavbě byla hodnocena na 11 621GT a 2250DWT. V 556 kajutách mohla přepravit 1 620 cestujících a 280 aut. V roce 1997 byla objednaný General National Maritime Co., Tripolis, Libye pro dopravu mezi Tripolisem a Valletta, Malta.[2]

Černý diamant v roce 2009

V roce 1999 Ariadne byl prodán společnosti Fragmar Shipping Co., Valletta, Malta. Byla znovu označena na Maltu a přejmenována Ouranos, nástup do služby na Korfu, Řecko - Brindisi Trasa Itálie. V lednu 2001 Ouranos byl prodán společnosti F Lines Inc, Majuro, Marshallovy ostrovy. Byla přejmenována F Diamond dne 16. února 2001, ale její registr zůstal na Maltě.[2]

Pozdní přezdívka pro loď byla „Černý diamant"poté, co byla namalována černě. Loď sloužila jako párty loď v Janov poté, co tam byl zadržen po dobu osmi dnů dne 9. října 2008, poté, co inspekce zjistila 21 nedostatků; použití lodi strany způsobilo místní polemiku.[1] V červnu 2010 F Diamond byl prodán uživatelem aukce Cemsan Gemi Sokum, Aliağa, Turecko, které ji plánovalo využít jako plovoucí hotel. V září 2010 byla prodána tureckým lodníkům a byla přejmenována diamant. Dorazila k rozbíjející lodě 11. září.[2]

Reference

  1. ^ A b C Martin Cox (20. září 2010). „Sestry TOR sešrotovány“. maritimematters.com. Citováno 22. listopadu 2019.
  2. ^ A b C d E F G „M / S TOR HOLLANDIA“. www.faktaomfartyg.se. Citováno 12. listopadu 2019.
  3. ^ Sborník, svazek 39. Thomas Telford Limited v Institution of Civil Engineers. 1968. str. 403.
  4. ^ „F / B OURANOS“. www.adriaticandaegeanferries.com. Citováno 22. listopadu 2019.

externí odkazy