MS Norröna - MS Norröna

Tento článek je o lodi z roku 2003. Předchozí trajekt s názvem Norröna (1983-2004) viz MV Logos Hope. Norskou značku oblečení naleznete na Norrøna.

MS Norröna.01.jpg
Norröna v roce 2013
Dějiny
Název:Norröna
Majitel:Smyril linka
Operátor:Smyril linka
Registrační přístav:Tórshavn,  Faerské ostrovy
Stavitel:Lübeck, Německo
Spuštěno:24. srpna 2002
Dokončeno:2003
Získané:2003
Ve službě:2003
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Délka:164 m (538 stop)
Kapacita:1 500 cestujících a 800 aut
Osádka:120
Norröna v roce 2007
Horní paluba Norröny

Norröna je Faerské ostrovy „největší trajekt. Plaví se mezi Hirtshals, Dánsko na Tórshavn, Faerské ostrovy a Seyðisfjörður, Island.

Vydejte se na Faerské ostrovy a na Island

Dnes existují pouze dvě možnosti cestování do nebo z Faerské ostrovy jako obyčejný cestující: Jedním ze způsobů je letět s Scandinavian Airlines nebo s faerskou národní leteckou společností Atlantic Airways a druhou cestou je plavba trajektem Norröna od faerské trajektové společnosti Smyril linka, jehož domovský přístav je Tórshavn na Faerských ostrovech. Cesta z Dánska na Faerské ostrovy přímo trvá přibližně 36 hodin a z Tórshavnu na Faerských ostrovech do Seyðisfjörðuru na Islandu přibližně 18 hodin. Mezitím, Norröna je jediný způsob, jak si s sebou vzít své auto na Faerské ostrovy a Island z Dánska nebo z Faerských ostrovů a Islandu a zpátečku.

Starý Norröna

Starý Norröna byl postaven v roce 1973 v Nobiskrug v Rendsburg v Německo tak jako Gustav Wasa. Od roku 1984 jí říkali Norröna a plavila se pro majitele Smyril Line mezi Dánskem, Faerskými ostrovy, Islandem a Norskem a v některých letech Shetlandy taky. Nástupcem je nový Norröna (od roku 2003). Ale stará loď stále pluje pod vlajkou Faerských ostrovů, jako misijní loď pod tímto jménem Logos Hope.[1]

Nové Norröna

Nové Norröna je moderní cruiseferry. Byl postaven v roce Lübeck, Německo, a měla první plavbu v dubnu 2003. Norröna má celkovou LOA (celkovou délku) 165 metrů (541 stop) a šířku 30 metrů (98 stop); 34,23 m (112,3 ft) se záchrannými čluny. Má celkem 318 kabin pro cestující a 72 kabin pro posádku, což pojme prostor přibližně 1482 cestujících a 118 členů posádky. Má celkem 1830 metrů (6 000 ft) pruhu přívěsu, s prostorem pro 800 automobilů nebo 130 nákladních přívěsů.[2] Její cestovní rychlost je přibližně 21 uzly (39 km / h; 24 mph).

Pro cestující je loď vybavena restauracemi, bazénem, ​​malým kinem a fitness centrem.[3] Typy pokojů zahrnují kajuty pro dva, kajuty pro rodiny, propojovací kajuty, jednolůžka v kajutě pro čtyři osoby a prostor ve společném pokoji se společnou koupelnou.[4]

Trajekt sleduje oceánské proudy a vodní vlastnosti v Severním moři, Faersko-shetlandském průlivu a na Islandu-Faerském hřebeni pro Americkou geofyzikální unii.[5]

V zimních měsících

Trajekt se plaví také v zimních měsících, ale na těchto cestách je jen málo turistů, a proto je zapotřebí pouze posádka ve věku 20–25 let. V zimních měsících se trajekt také mění z luxusní lodi na více kontejnerová loď.

Trajekt navštívil Newcastle upon Tyne, Anglie, jako vánoční nákupní speciál, který návštěvníkům umožňuje den ve městě.[6]

Provoz v nepříznivých povětrnostních podmínkách

Pokud je na Faerských ostrovech špatné počasí, může loď zakotvit v alternativních přístavech Klaksvík nebo Runavík místo Tórshavn. V listopadu 2007 Norröna ztráta síly na rozbouřeném moři poblíž Shetlandských ostrovů; trajekt se začal valit a na palubě auta bylo poškozeno osmdesát automobilů. Loď byla nucena zastavit Lerwick pro nouzové opravy silně poškozených stabilizátorů.[7]

Nehody

V lednu 2004 došlo k nehodě s novým Norröna v Tórshavnu, když trajekt narazil do přístaviště a utrpěl mírné poškození.[8][9]Dne 8. dubna 1990 starý MS Norrona utrpěl malý úmyslný požár v ubytování pro cestující, což mělo za následek několik obětí. Trajekt byl zapůjčen trajektům B&I Ferries (nyní Irish Ferries), které jezdí mezi Pembroke Dock & Rosslare. Ztráty byly evakuovány záchrannými vrtulníky RAF do nemocnice Withybush v Haverfordwest.

Smyril Line a Norröna v ekonomických potížích

Nové Norröna stálo asi 100 milionů Euro, který téměř zlomil Smyril, a způsobil nějaké finanční potíže, ale s podporou veřejnosti zaručil Norröna zůstává faerskou lodí.[10][11]

V populární kultuře

Norröna hraje hlavní roli v islandském roce 2015 tajemství televizní seriál V pasti (islandský: Ófærð)

Byla podrobně uvedena v dokumentárním televizním programu Mocné lodě, na Objev kanál v některých zemích a v jiných sítích v jiných. Epizoda byla poprvé vysílána na začátku prosince 2017 v Kanadě.[12] Řada je dostupná ve více než 150 zemích.[13]

Reference

  1. ^ partner (www.knassar.com), Knassar - web nových médií. „Føroyski portalurin“. portál.fo.
  2. ^ http://www.smyrilline.com/about-us/the-board
  3. ^ News, Travel Today (22. dubna 2017). „Zažijte plavbu z Dánska na Island“. Cestovatelé dnes.
  4. ^ https://www.smartertravel.com/2017/06/19/getting-around-iceland-transportation-tips/
  5. ^ „Sledování vody severním Atlantickým oceánem“. Eos.
  6. ^ „Smyril Line provozuje trajektovou dopravu mezi Faerskými ostrovy a Newcastlem“. aferry.co.uk. Citováno 19. července 2014.
  7. ^ "Auta ztroskotala, když bouře narazily na trajekt". BBC. Citováno 25. března 2012.
  8. ^ „FMA.fo“.
  9. ^ Olivant.fo, fotografie z nehody[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ „Kringvarp.fo“.
  11. ^ Samvit.fo Archivováno 2011-07-20 na Wayback Machine
  12. ^ „Mighty Ships | Discovery Canada | Podívejte se na celé epizody“. Objev.
  13. ^ https://www.discovery.ca/Shows/Mighty-Ships%7Ctitle=About[trvalý mrtvý odkaz ] Mocné lodě

externí odkazy