MS La Superba - MS La Superba
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | La Superba |
| Majitel: | Grandi Navi Veloci |
| Operátor: | Grandi Navi Veloci |
| Registrační přístav: | Palermo,  Itálie |
| Stavitel: | Nuovi Cantieri Apuania, Marina di Carrara, Itálie |
| Spuštěno: | Červen 2001 |
| Dokončeno: | Březen 2002 |
| Ve službě: | 2002 – dosud |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Cruiseferry |
| Tonáž: | 49,257 GT |
| Délka: | 211,5 m (693 ft 11 v) |
| Paprsek: | 30,4 m (99 ft 9 v) |
| Návrh: | 7,5 m (24 ft 7 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Rychlost: | 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) |
| Kapacita: |
|
SLEČNA La Superba je cruiseferry vlastněná a provozovaná italština trajektová společnost Grandi Navi Veloci. Byl postaven v Nuovi Cantieri Apuania v Marina di Carrara, Itálie.[1] Když vstoupil do služby, La Superba byl největší osobní trajekt provozovaný v Středomoří a jeden z největších na světě; v následujícím roce se přidalo sesterstvo La Suprema, v roce 2008 ji překonal Cruise Roma z Grimaldi Ferries. Jeho stavba stála asi 120 milionů dolarů.[2]
Loď může přepravovat 2 920 cestujících ubytovaných v 567 kajutách a 940 sedadlech a 1 000 vozech ve čtyřech garážích s celkovou kapacitou 2800 metrů nákladu. Služby na palubě zahrnují jednu à la carte restaurace a samoobslužná restaurace s 404 a 402 místy, šest pruhy, včetně panoramatického pruhu, bazény, tělocvična, Jacuzzi, obchody, butiky, hrací automaty karetní místnosti, salonky na čtení, divadlo, kino, a disko se 176 místy a kaple. Z 567 kabin je 31 dvojitých apartmá, 6 jsou prezidentské apartmány s balkonem a 4 jsou vybaveny pro zdravotně postižené cestující.[3]
Loď je vybavena čtyřmi Wärtsilä 16V46C motory, které vyvíjejí celkový výkon 67 200 kW. Poháněn dvěma vrtule se čtyřmi noži může dosáhnout až na vrchol Rychlost asi 30 uzlů. Loď je vybavena dvěma příďovými tryskami o celkovém výkonu 1500 kW, zatímco elektrický proud a palubní služby zajišťují čtyři Wärtsilä generátory které vyvíjejí agregát 9 360 kW.
La Superba byla vypuštěna v Nuovi Cantieri Apuania v červnu 2001. Po zkouškách na moři v prosinci téhož roku, v březnu 2002, byla loď dodána Grandi Navi Veloci, která začala službu mezi Janov a Olbia. V následujících letech loď a její sesterská loď La Suprema byli zaměstnáni na různých linkách obsluhovaných GNV, včetně GenoaPalermo trasa. Občas La Superba byl také používán pro mini-plavby ve Středomoří, zejména v Nový rok doba.
17. září 2004, kolem 20:00 hodin, La Superba narazil Tirrenia trajekt Nuraghes při kotvení Olbia přístav. Nuraghes utrpěl poškození luku, mostu a části zádi; A záchranný člun spadl do moře, zatímco nafukovací vor zůstal viset ve vzduchu. Nehodu vinili z povelu La Superba, který nevyžadoval podporu a vlečný člun i přes špatné počasí.[4]
Dne 22. prosince 2009 La Superba, když kotvil v janovském přístavu, utrpěl požár ve strojovně. Oheň posádka rychle uhasila a 1570 cestujících na palubě bylo převedeno na jiný trajekt na cestu do Palerma.[5][6]
V únoru 2008 se vietnamština Vinashinská přepravní společnost uzavřela smlouvu s GNV na koupi obou lodí na konci léta, ale vysoké náklady na prodej jednání ukončily. La Superba a La Suprema zůstat v provozu pro GNV, plavit se na trasách mezi Sicílie a Tunisko; La Superba je v současné době provozován naTunis trasa.
Viz také
Reference
- ^ „LA SUPERBA - Traghetto passeggeri od Nuovi Cantieri Apuania | NauticExpo“. www.nauticexpo.it.
- ^ „La Superba“.
- ^ „Nave La Suprema - Grandi Navi Veloci“. www.gnv.it.
- ^ „Collisione tra navi Grimaldi e Tirrenia“.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Principio d'incendio subito domato a bordo de“ La Superba"". Genova Post. 23. prosince 2009.
- ^ „Incubo traghetto Genova-Palermo: prima incendio, poi muore portuale“. Blitz quotidiano. 23. prosince 2009.
externí odkazy
Média související s IMO 9214276 na Wikimedia Commons
Média související s