MPL 75 - MPL 75 - Wikipedia

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek francouzsky. (Březen 2014) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze francouzského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku francouzské Wikipedie na [[: fr: MPL 75]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | fr | MPL 75}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

MPL 75
Výrobce	Alstom
Vstoupil do služby	1978
Počet postaven	32
Kapacita	114 sedících; maximálně 608
Provozovatel (provozovatelé)	Lyonské metro
Linka (linky) sloužila	A a B
Specifikace
Délka vlaku	54,37 m (178 ft 4 1⁄2 v)
Šířka	2,89 m (9 ft 5 3⁄4 v)
Výška	3,4 m (11 stop) 1 7⁄8 v)
Maximální rychlost	90 km / h (56 mph)
Elektrický systém	750 PROTI DC vodicí lišty
Aktuální metoda sběru	Kontaktní bota
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod s pojezdové dráhy po trati

The MPL 75 (Métro Pneus L19. den75) je gumové elektrický vlak typ použitý na Lyonské metro řádky A a B. Celá flotila byla postavena Alstom (tehdy Alsthom) a byl dodán ve dvou dávkách v letech 1978 a 1981.

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.