Fialová linka METRORail - METRORail Purple Line - Wikipedia

Fialová čára
HoustonMetroPurpleLine.svg
CAF LRV ve společnosti Main St.JPG
Přehled
PostaveníProvozní
Národní prostředíHouston, Texas
TerminiDivadelní okresní nádraží (severní)
Tranzitní centrum Palm Center (jižní)
Stanice10[1]
Servis
TypLehká příčka /Tramvaj[2]
SystémMETRORail
Provozovatel (provozovatelé)METRO
Dějiny
Otevřeno23. května 2015[3]
Technický
Délka řádku10,6 km[4]
CharakterPouliční běh v centru města, exkluzivní přednost v jízdě někde jinde
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
ElektrizaceHorní řetězovka
Nejvyšší nadmořská výškaAt-grade s ulicemi města
Mapa trasy

Legenda
■ Divadelní čtvrť
Červená čára
■ Centrální stanice
■ Kongresový okres
I-69 / USA 59
■ EaDo / stadion
Zelená čára
na Altic / Howard Hughes
Leeland / třetí oddělení
I-45
Elgin / Third Ward
Atletický okres TSU / UH
UH South / University Oaks
MacGregor Park /
Martin Luther King Jr.
USA 90 (Alt. )
Tranzitní centrum Palm Center
Tento diagram:

The Fialová čára je 10,6 km (10,6 km)[4] METRORail lehká příčka /tramvaj[2] trasa provozovaná společností METRO v Houston, Texas sloužící Jihovýchodní Houston. Linka byla otevřena 23. května 2015.[3][5]

Trasa

Fialová linka začíná na severním konci ulice Smith Street s rozdělenými stopami na ulicích Capitol a Rusk.[6] Trať na sever bude probíhat po Capitol Street v centru města, zatímco její protějšek na jih bude po Rusk Street. Obě tyto části centra se týkají pouliční běh ve smíšeném provozu jako tradiční tramvaj čára.[2] Čtyři stanice linky budou v centru se zastávkami v Smith, Main, Fannin a Crawford. Převody do Červená čára dojde na stanici Fannin. Před přechodem I-69 /USA 59 2 stopy se sbíhají a běží společně na Texasu do východní konec kde a kde Zelená čára rozcházejí po Stanice EaDo / Stadium, který má přístup k Stadion BBVA Compass, domovské místo Fotbal Texas Southern Tigers, Houston Dynamo & Houston Dash.

Odtud linka pokračuje na jih k další zastávce v Leelandu. Cesta na jih po Scott Street vede k další zastávce, která bude na křižovatce Elgin Street - poskytuje přístup a převody do University / Blue Line. Další zastávka v Cleburne poskytne přístup k University of Houston a Texas Southern University. Trasa pak vede na jihovýchodní odbočku na Wheeler k stanici UH South / University Oaks, která také poskytuje přístup na University of Houston. Odbočení na Martin Luther King Drive bude trasa směřovat k MacGregor Park Station. Další jihovýchodní odbočka na Griggs vede k jižnímu konci linie, k Tranzitní centrum Palm Center. Odtud tratě pokračují kousek dál do skladiště vlaků METRORail.

Konstrukce

Stavba začala v červenci 2009.[7] 8. prosince 2011 FTA oznámila udělení grantu ve výši 450 milionů USD z tranzitního programu New Starts na financování výstavby Fialové linky.[8] Stavba fáze I měla být dokončena na jaře 2011, přičemž fáze II by měla být dokončena na podzim 2013,[9] a plánované otevření na rok 2013 nebo 2014. Na podzim roku 2010 vyšlo najevo, že pozdní otevření roku 2013 bylo nemožné a linka by se otevřela až na konci roku 2014.[10]

Stavba byla dočasně zastavena v létě roku 2012, kdy University of Houston postavil se proti počáteční trase linky po kampusu, i když spor byl brzy vyřešen.[11][12]

Problémy se stavbami jiných společností než MetroRAIL v centru města, stejně jako s počitadly náprav používanými k regulaci provozu lehké železnice, následně odsunuly otevření trati do dubna 2015,[13][14] a následně do 23. května 2015.[3]

V plánu jsou nové plány na spojení z centra dlaní a letiště Hobby.

Stanice

Následuje seznam stanic pro Fialovou linku, seřazených od severu k jihu.[1]

Klíč linky METRORail
     Červená čára
     Zelená čára

StaniceOtevírací
rok		Připojení
METRORailAutobus METRO
Divadelní čtvrť2015    20, 30, 44, 85, 151, 160/161/162, Park & ​​Ride trasy
Centrální stanice (Capitol / Rusk)2015         6, 11, 51/52, 137
Kongresový okres2015    
EaDo / stadion2015    
Leeland / třetí oddělení201529, 40/41
Elgin / Third Ward201529, 54
Atletický okres TSU / UH20154, 25, 54
UH South / University Oaks201525, 80
MacGregor Park / Martin Luther King, Jr.201528, 80
Tranzitní centrum Palm Center20155, 87
Budoucí rozšíření do Letiště Williama P. Hobbyho.[15]
Telefon / dlouhýTBA005, 040
BellfortTBA040, 073, 076
Půjčovna hobby autTBA040
Hobby letištěTBA040, 050, 073, 088

Rozšíření

Možné rozšíření Fialové linie by jí umožnilo zamířit na východ na Griggs Road a do oblasti Gulfbank. Odtamtud by zamířil na jih do Letiště Williama P. Hobbyho.[16]

Dopad na studenty

Trasa tramvaje měla sloužit studentům University of Houston a Texas Southern University tím, že umožní studentům (zejména těm bez dopravy) přístup k atrakcím Houstonu a Downtown restaurace a noční život. METRO uznává studenty vysokých škol za největší demografickou skupinu pro Purple Line.[17]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Jihovýchodní čára [mapa]“ (PDF). METRORail. 27. března 2012. Citováno 2015-01-15.
  2. ^ A b C „Průvodce stanicí do centra“ (pdf). METRORail. 7. března 2014. s. 3–4. Citováno 2014-07-24.
  3. ^ A b C Bennett, Adam (20. dubna 2015). „Metro předvádí nové tramvajové linky“. KHOU. Citováno 2015-05-02.
  4. ^ A b „METRORail“. Metropolitní dopravní úřad Harris County v Texasu. Citováno 2015-08-11.
  5. ^ „RAILFEST: Koncert a ohňostroj zdarma“. Metropolitní dopravní úřad Harris County. 21. května 2015. Citováno 2015-08-11.
  6. ^ „Jihovýchodní linie“. METRORail. Archivovány od originál dne 15. 3. 2012. Citováno 2015-01-15.
  7. ^ http://metrosolutions.org/go/doc/1068/123957/ Citováno 2009-01-16. Archivováno 21. Listopadu 2008 v Wayback Machine
  8. ^ „900 m uděleno za rozšíření systému lehkých železnic v Houstonu“. Rail.co. 8. prosince 2011. Archivovány od originál 6. června 2012. Citováno 2011-12-08.
  9. ^ "Časový plán stavby". METRORail. Citováno 2015-01-15.
  10. ^ Termín „železniční tratě nesplní termín 2013“. KRIV (FOX 26 Houston). 9. září 2010. Archivováno od originál dne 18. ledna 2015. Citováno 2015-01-15.
  11. ^ Bell, Nick (27. srpna 2012). „Metro rozostřuje linii mezi městem a kampusem“. Puma. University of Houston. Citováno 2015-01-15.
  12. ^ Mellon, Ericka (31. července 2012). „UH, Metro se smířilo na trase železniční trati“. Houston Chronicle. Hearst Newspapers, LLC. Citováno 2015-01-15.
  13. ^ Begley, Dug (17. září 2014). „Více problémů pro železniční tratě, protože otevření se posunulo na příští rok“. Houston Chronicle. Hearst Newspapers, LLC. Citováno 2015-01-14.
  14. ^ „Stavební problémy jsou výzvou k novému datu otevření železnice v dubnu 2015“ (Tisková zpráva). Metropolitní dopravní úřad Harris County (Metro). 25. září 2014. Citováno 2015-01-15.
  15. ^ [1]
  16. ^ http://www.city-data.com/forum/houston/992322-metro-light-rail.html
  17. ^ Rhor, Monica (30. června 2012). „UH, TSU předpokládá podporu z nových linek lehké železnice“. Houston Chronicle. Hearst Newspapers, LLC. Citováno 2015-01-15.

externí odkazy