Müller G.M.G. II - Müller G.M.G. II

G.M.G. II
Müller G.M.G. II.png
RoleLehká sportovní letadla
národní původNěmecko
VýrobceGebrüder Müller, Griesheim (G.M.G. nebo Müller Brothers of Griesheim)
První letc.1928

The Müller G.M.G. II byl Němec jeden motor, tandem sportovní sedačky jednoplošník z roku 1928. Jeho vysoké křídlo byl neobvykle namontován.

Návrh a vývoj

The G.M.G. Byl jsem vysoké křídlo, vzpěra vyztužený jednoplošník dřevěné konstrukce. Jeho křídlo mělo jediné živec a byl překližka zakryté od nosníku dopředu a vytvořit torzně odolný D-box. Za nosníkem bylo křídlo potažené látkou. Na každé straně byla vyztužena jediným krátkým profil křídla vzpěra sekce dolů trup Longon a namontován centrálně na klenutém pokračování konstrukce horní části trupu od instalace motoru přes tandem kokpity, za sedadlo.[1]

Za křídlem náběžná hrana trup byl plochý a překrytý překližkou. V nose tříválcový Anzani motor byl namontován v obrácené poloze Y, jeho hlavy válců vyčnívaly ze zakřiveného kovu kapotáž s horním konkávním zakřivením sledujícím jeden svislý válec. Toto zakřivení bylo replikováno v potahu vrstvy mezi kapotáží a předním kokpitem, což pilotovi poskytlo přiměřený výhled z obou stran dopředu. Přístup na sedadla usnadnili dvoje dveře. The G.M.G. Měla jsem jednoduchou, pevnou a úzkou stopu podvozek s hlavními koly na gumové odpružené jednotlivé nápravě namontované na dvou krátkých nohách od spodního trupu. Za zadním kokpitem se trup vertikálně zúžil na konvenční ocas s ocasní plocha na vrcholu trupu as vysokou, zúženou, kulatou špičkou ploutev a kormidlo.[1]

The G.M.G. II byl veřejně vystaven na berlínském leteckém představení v roce 1928.[1]

Specifikace

Müller G.M.G. II 3-pohled kresba z Aero Digest říjen 1929

Data z Let, 25. října 1928, s. 936[1]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: Dva
  • Délka: 6,16 m (20 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 11 m (36 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 16 m2 (170 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 275 kg (606 lb)
  • Celková hmotnost: 500 kg (1102 lb)
  • Elektrárna: 1 × Anzani 3válcový obrácený typ Y nebo hvězdicový motor, 22 kW (30 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 136 km / h (85 mph, 73 Kč)
  • Cestovní rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
  • Rozsah: 680 km (420 mil, 360 NMI) na plný plyn
  • Vytrvalost: 5 hodin
  • Čas do nadmořské výšky: 7,6 min až 1000 m (3281 ft)
  • Rychlost přistání: 60 km / h (37 mph)

Reference

  1. ^ A b C d „Jednoplošník Müller“. Let. Sv. XX č. 43. 25. října 1928. str. 936.