Lučko výměna - Lučko interchange

Lučko výměna
chorvatský: Čvor Lučko
Výměna zásobníku dálnice
Pohled ze severozápadu; hlavní silnice je shora dolů A3, cesta vpravo je A1, silnice vlevo je Jadranská třída a obytná cesta dole D1 /D3 v Lučko
Umístění
Záhřeb, Chorvatsko
Souřadnice45 ° 45'32 ″ severní šířky 15 ° 54'00 ″ východní délky / 45,758901 ° N 15,899963 ° E / 45.758901; 15.899963Souřadnice: 45 ° 45'32 ″ severní šířky 15 ° 54'00 ″ východní délky / 45,758901 ° N 15,899963 ° E / 45.758901; 15.899963
Silnice na
křižovatka		 A1
A3
D1
D3
Ž1040
Konstrukce
TypParclo /zásobník hybridní

The Lučko výměna (chorvatský: Čvor Lučko) je hybrid (Plný Y /Polo jetel ) výměna v Záhřeb, Chorvatsko. Je pojmenována po nedaleké záhřebské čtvrti Lučko. Výměna představuje severní konec Dálnice A1 a spojuje trasu A1 s Dálnice A3 mezi Jankomir výměna a Buzin exit, rovněž představující část Obchvat Záhřebu.[1] Výměna je součástí Panevropské koridory Vb a X.[2] Představuje také křižovatku evropských tras E65, E70 a E71.[3]

Výměna byla původně provedena jako Záhřeb -Karlovac výjezd z dálnice, který přímo spojuje dálnici se samotným městem Záhřeb.[4] Po výstavbě obchvatu Záhřebu směrem na Jankomir (na západ) se přestupní uzel rozšířil, ale stále se používal jako výjezd z dálnice spojující město Záhřeb přes Jadranská třída a do Lučko přes D1 a Státní silnice D3.[5] Jakmile byl obchvat, tj. Dálnice A3, prodloužen na východ až k Výměna Ivanja Reka, přestupní uzel Lučko získal svou současnou podobu.[6][7]

Viz také

Reference

  1. ^ "Pravilnik o označavanju autocesta, njihove stacionaže, brojeva izlaza i prometnih čvorišta te naziva izlaza, prometnih čvorišta i odmorišta" [Nařízení o značení dálnic, staničení, číslech a názvech výměnných / výjezdových / odpočívadel]. Narodne novine (v chorvatštině). 6. května 2003. Citováno 6. září 2010.
  2. ^ „Doprava: zahájení celoevropského koridoru Itálie - Turecko přes Albánii, Bulharsko, Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii a Řecko“. Evropská unie. 9. září 2002. Citováno 6. září 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ „Evropská dohoda o hlavních mezinárodních dopravních tepnách“ (PDF). Evropská hospodářská komise OSN. 13. března 2008. Citováno 6. září 2010.
  4. ^ Jakša Miličić (2004). „Autocesta Split - Záhřeb“ [Autocesta Split - Záhřeb]. Hrvatska revija (v chorvatštině). Matica hrvatska. Citováno 16. května 2010.
  5. ^ „Odluka o razvrstavanju javnih cesta u držané cesty, županijské cesty i místní cesty“ [Rozhodnutí o kategorizaci veřejných komunikací jako státní silnice, okresní silnice a místní komunikace]. Narodne Novine (v chorvatštině). 17. února 2010. Citováno 6. září 2010.
  6. ^ „Gradnja autocesta na području Slavonije“ [Stavba dálnic ve Slavonii] (PDF). Građevinar (v chorvatštině). 7. září 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 2. října 2010.
  7. ^ Crnjak, Mario; Puž, Goran (listopad 2007). Kapitalna prometna infrastruktura [Kapitálová dopravní infrastruktura] (PDF). Hrvatske autoceste. str. 18–20. ISBN  978-953-7491-02-2. Archivovány od originál (PDF) 4. října 2011. Citováno 11. října 2010.