Železnice v údolí Dolního Porúří - Lower Ruhr Valley Railway
| Železnice v údolí Dolního Porúří | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Untere Ruhrtalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 2185 (Kettwig – Mülheim-Styrum) 85 (Křižovatka Ruhrbrücke – západ Mülheim) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | Naposledy: 231a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 14,7 km (9,1 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 40 km / h (24,9 mph) (poslední maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice v údolí Dolního Porúří (Němec: Untere Ruhrtalbahn) je bývalá železnice v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. To bylo otevřeno dne 24. Ledna 1876 Bergisch-Märkische Railway Company (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) podél Ruhr na jihozápad od města Mülheim an der Ruhr a spojuje Mülheim-Styrum na Železnice Witten / Dortmund – Oberhausen / Duisburg a Essen-Kettwig na Železnice v údolí Porúří.
Služby cestujícím
První osobní doprava v roce 1876 probíhala z Kettwig přes železniční most Kettwig a Porúří v Mülheimu do stanice Mülheim BME,[2] který byl později přejmenován na Mülheim (Ruhr) a je nyní Mülheim (Ruhr) západ.[3] Osobní doprava byla přesunuta v roce 1909 do Styrum[4] protože spojovací křivka k Mülheimu BME byla modernizována pro rozšíření ocelárny Friedricha Wilhelmsa-Hütteho a v cestě stála stanice Mülheim (Ruhr) West. Na konci druhé světové války byly dva porúské mosty zničeny.[2] V důsledku toho musela osobní doprava z Mülheimu zastavit u Porúří mostu v Kettwigu a později tam byla postavena stanice zvaná Kettwig Stausee („Nádrž Kettwig“, pod současnou stanicí S-Bahn se stejným názvem) jako konečná stanice.[5] V Mülheimu byla osobní doprava odkloněna přes spojovací křivku Broich do Speldorfu. Po obnovení mostu v Mülheimu v roce 1954 byly oba severozápadní koncové body (Styrum a Speldorf) obsluhovány až do ukončení osobní dopravy v roce 1968.[2]
Dějiny
- 24. ledna 1876: BME otevřelo linku Kettwig – Styrum
- 6. března 1876: byla zahájena nákladní doprava mezi Kettwig a Styrum
- 15. března 1876: osobní doprava začala mezi křižovatkou Kettwig Ruhrbrücke
- 1899: linka duplikována mezi Kettwig a Broich
- 1909: linka duplikována mezi Broichem a Styrumem
- 10. prosince 1909: osobní doprava začala mezi křižovatkou Ruhrbrücke a Styrum
- 1945: most Broich – Styrum zničen
- 10. dubna 1945: most Kettwig – Kettwig Stausee zničen
- 1953: osobní doprava mezi Kettwig vor der Brücke a Kettwig Stausee obnovena
- 23. května 1954: jednokolejný most obnoven pro nákladní dopravu mezi Styrum a Broich
- 1. listopadu 1955: Přehrada Kettwig Styrum přestavěná z dvoukolejné hlavní trati v jednokolejné odbočce
- 1954/1955/1958: byla obnovena osobní doprava mezi Broichem a Styrumem
- 26. května 1968: osobní doprava mezi Kettwig Stausee a Styrum opuštěna
- 1. září 1968: nákladní doprava mezi Kettwig Stausee a Saarn uzavřena
- 10. října 1973: linka Broich – Styrum uzavřena
- 10. října 1973: trať Saarn – Broich přestavěna na staniční trať
- 1978: nákladní doprava mezi Saarn a Broich uzavřena
- 2. listopadu 1981: linka Saarn – Broich uzavřena
- 3. února 1982: demontována linka Saarn – Broich.
- 1992: demontováno spojovací vedení mezi Broichem a Speldorfem.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b C „Linka 2185: Kettwig - Mülheim-Styrum“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. července 2013.
- ^ „Provoz na západní stanici v Mülheimu (Porúří)“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. července 2013.
- ^ „Linka 85: Ruhrbrücke Abzw - Mülheim BM“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. července 2013.
- ^ „Provoz stanice Kettwig Stausee“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. července 2013.
Reference
- Friedhelm Stöters (1993). Die Ruhrtalbahn von Kettwig nach Mülheim an der Ruhr (v němčině). Duisburg: self-publikoval.
- Martin Menke (1999). Die Geschichte der Ruhrtalbahn von Mülheim (Styrum) über Broich-Saarn-Mintard nach Kettwig (v němčině) (3. vyd.). Mülheim an der Ruhr: self-publikoval Eisenbahnfreunde.
externí odkazy
- Günter Voss. „Die Ruhrtalbahn in Kettwig“ (v němčině). Citováno 31. července 2013.
- „Die untere Ruhrtalbahn“ (v němčině). Eisenbahnfreunden Mülheim an der Ruhr. Archivovány od originál dne 29. října 2012. Citováno 31. července 2013.