Lowe, Willard & Fowler Engineering Company - Lowe, Willard & Fowler Engineering Company
 | |
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
|---|---|
| Osud | Bankrot |
| Založený | 1915 |
| Zakladatelé | Edward Lowe Jr. Charles F. Willard Robert G. Fowler |
| Zaniklý | 1924 |
| Hlavní sídlo | Long Island City (1915 - 1916) College Point (1916 - 1924) |
Klíčoví lidé | J. M. Fitzgerland (předseda / ředitel) A. H. Flint (VP / generální ředitel) R. J. Hoffman (inženýr) Glenn D. Mitchell (inženýr) |
| produkty | Letadlo |
The Lowe, Willard & Fowler Engineering Company byl College Point, New York City výrobce letadel se sídlem v prosinci 1915 pojmenovaný pro své zakladatele Edward Lowe Jr., Charles F. Willard a Robert G. Fowler,[1]
Willard byl dříve zaměstnán u Curtiss Airplane and Motor Company a Aeromarine a vyvinuli techniku formování laminovaného dřeva za vzniku a monokok trup, zatímco Fowler byl prvním člověkem, který letěl ze Spojených států na západ-východ.[2] Lowe zařídil většinu financování, zatímco Fowler přijal Willarda.
Fowler a Willard opustili společnost krátce nato v roce 1916 a Lowe firmu přejmenoval L-W-F Engineering Company."[3] Po svém odchodu ze společnosti byly iniciály společností upraveny tak, aby odkazovaly na kteroukoli z nich Laminovaný dřevěný trup nebo Lněné, drátěné a látkové. Společnost byla reorganizována poté, co byl Lowe v roce 1917 vytlačen zakladateli společnosti.[2]
Kromě vlastních návrhů, z nichž pouze model V a jeho deriváty, a J-2 (a USA Dehavilland DH-4 upraven na dvoumotorový letoun), viděl sériovou výrobu, LWF postavil Curtiss HS-2L, Martin NBS-1 a Douglas DT-2 na základě licence a upravili 63 amerických Dehavillandů DH-4A na DH-4B.
Po snížení nebo zrušení objednávek po konci roku 2006 První světová válka a neúspěch jejích poválečných návrhů na získání zakázek, vyhlásila společnost v roce 1924 bankrot.[4]
Letadlo
| Letadlo | Rok | Počet postaven |
|---|---|---|
| LWF vzory | ||
| Model V | 1916 | 136 |
| Model F | 1917 | 1 |
| Průzkum | 1917 | 1 |
| Model G | 1918 | 1 |
| Model H Owl | 1920 | 1 |
| Model J-2 Twin DH | 1919 | 20 |
| Model L Butterfly | 1920 | 1 |
| XT-3 | 1923 | 1 |
| MO-1 | unk. | 1 |
| XNBS-2 | n / a | 0 |
| Celkem postaveno: | 163 | |
| Vyrobeno / upraveno na základě licence | ||
| Curtiss HS-2L | 1917 | 249[poznámka 2] |
| USA Dehavilland DH-4B (upraveno) | ? | 63 |
| Douglas DT-2 / SDW-1 | 1922 | 20 |
| Martin NBS-1 | 1921 | 35 |
| Celkem postaveno / upraveno: | 367 | |
Viz také
Reference
Poznámky
Citace
- ^ Woodhouse, leden 1920, s. 992
- ^ A b Pearce, William. "LWF Model H Owl Mail Plane / Bomber". oldmachinepress.com. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ Pattillo, 1998, s. 26
- ^ Eckland, K.O. (2. září 2008). „Americká letadla: Lo - Lu“. aerofiles.com. Citováno 12. února 2020.
Bibliografie
- Faurote, Fay L. (1921). Letadlová ročenka 1919 (PDF). Boston: Malý, Maynard. str. 169-181. JAKO V B0033HSKZ4.
- Pattillo, Donald M. (1998). Posunutí obálky: Americký letecký průmysl. University of Michigan Press. str. 26. ISBN 0-472-08671-5. LCCN 97-45390.
- Woodhouse, Henry (leden 1920). První letecké derby po celém světě. Létající. VIII číslo 12. str. 992.