Louisiana Highway 34 - Louisiana Highway 34

Louisiana Highway 34 značka

Louisiana Highway 34
Trasa LA 34 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno Louisiana DOTD
Délka86,124 mil[1] (138,603 km)
ExistovalPřečíslování 1955 -současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 71 / LA 1239-2 v Montgomery
 
Severní konec USA 80 / LA 15 ve West Monroe
Umístění
FarnostiGrant, Winn, Jackson, Ouachita
Dálniční systém
  • Louisianský dálniční systém
← LA 33LA 35 →

Louisiana Highway 34 (LA 34) je státní silnice nachází se ve střední a severní Louisiana. To běží 86,12 mil (138,60 km) v jihozápadním až severovýchodním směru od křižovatky Americká dálnice 71 (USA 71) a LA 1239-2 v Montgomery na křižovatku se souběžným USA 80 /LA 15 v West Monroe.

Trasa spojuje Monroe, hlavní město severovýchodní Louisiany a sedadlo z Farnost Ouachita, s Winnfield, menší město, které slouží jako sídlo Winn Parish. Winnfield se nachází na křižovatce USA 84 a USA 167, které probíhají souběžně s LA 34 centrem města. Blízko severovýchodního konce ve West Monroe má LA 34 přestupní uzel s Mezistátní 20 (I-20).

Mimo Winnfield a Metropolitní oblast Monroe „LA 34 je zcela venkovská dálnice, která prochází příležitostně malou komunitou. Mezi ně patří Jackson Parish města Chatham a Eros, stejně jako obec Winn Parish v Atlanta.

LA 34 byla vytvořena z částí devíti různých dřívějších tras určených v různých časech ve 20. a 30. letech. The Louisianské ministerstvo dálnic kombinoval je pod jediným označením v Přečíslování 1955 státního dálničního systému.

Popis trasy

Montgomery do Winnfieldu

Z jihu začíná LA 34 na křižovatce s USA 71 ve městě Montgomery. Toto spojení také označuje severní konec LA 1239-2 (Caddo Street), státem udržovaná místní silnice. LA 34 míří na sever od města jako nerozdělená dvouproudová dálnice a kříží se z ní Udělit farnost do Winn Parish. Dálnice se křižuje na severovýchod a během dalších 23,3 km (23,3 km) prochází malými venkovskými komunitami Mt. Zion, Kolečko, Sardis, stejně jako vesnice Atlanta. V Atlantě, křižovatka s LA 471 spojuje s Verda zpět v Grant Parish.[2][3][4][5]

Šest mil (9,7 km) severovýchodně od Sardis, LA 34 vstupuje do města Winnfield, sedadlo farnosti Winn. Dálnice jede po ulici South Jones přes Jižní železnice v Kansas City (KCS) na spojení se souběžným USA 84 /USA 167 na West Court Street. LA 34 se otáčí na východ, aby sledovala USA 84 / US 167, a stává se nerozdělenou čtyřproudovou dálnicí se středním odbočovacím pruhem. Trasa překonává tratě KCS a přechody na ulici East Lafayette. Na východní straně města se US 167 křižuje na jih směrem k Alexandrie zatímco USA 84 a LA 34 se v křižovatce T stočí na sever do ulice East Boundary Street a opět se zužují na dva pruhy. Po krátké vzdálenosti se trasa stočí na severovýchod v křižovatce Y s Maple Street a opouští podnikové limity Winnfieldu.[2][5][6]

Winnfield do Erosu

Po překročení Řeka Dugdemona severovýchodně od Winnfieldu, USA 84 odbočuje z LA 34 v Joyce a míří k Tullos. Křivky LA 34 vedou na sever a protínají se LA 126 asi uprostřed mezi body známými jako Hudson a Gaars Mill. LA 126 se spojuje s Dodson na západ a Sikes na východ. Severně od této křižovatky křižuje LA 34 hustými borovicovými lesy, než přechází z Winn Parish do Jackson Parish.[2][5][6]

Okamžitě přes farní čáru protíná LA 34 LA 147 (Walker Road), která se rozkládá na severozápad směrem k městu Jonesboro. Vyrovnání LA 34 se narovnává asi 11 mil (11 km), když dálnice prochází podél východní strany Přehrada Caney Creek a Státní park Jimmie Davis. severně od Womack, LA 34 však začíná znovu sledovat přirozené obrysy terénu. V malém městečku Chatham, LA 34 protíná LA 4, venkovská křížová cesta. V ještě menším začleněném městě Eros, LA 34 má krátkou souběžnost s LA 148 a také se protíná LA 144, který míří na sever směrem k Calhoun a Choudrant.[2][7][8]

Eros do West Monroe

Okamžitě na severovýchod od Erosu LA 34 přechází do Farnost Ouachita. Procházející Guyton, LA 546 začíná a větve na severovýchod směrem k I-20 na Cheniere. Křivky LA 34 směřují na východ 16,7 km na křižovatku s LA 557. Dálnice se pak stočí na severovýchod a pokračuje do předměstí Brownsville –Bawcomville plocha. Zde se vozovka opět rozšiřuje na čtyři pruhy se středním odbočovacím pruhem. LA 617 začíná a postupuje rovně na Thomas Road, zatímco LA 34 se otáčí na východ na Jonesboro Road a zůstává ve stejné kapacitě.[2][8][9]

Dálnice vstupuje do města West Monroe a naposledy překročí železniční tratě KCS, než se zapojí do upraveného výměna čtyřlístku s I-20 na výjezdu 115. Mezistátní míří na východ přes Řeka Ouachita do Monroe a na západ směrem Shreveport. Při průchodu výměnou přechází LA 34 na jednosměrné dvojverší Mill Street (východ) a Stella Street (západ). Pak se to okamžitě protne LA 143 (Severní 7. ulice). O čtyři bloky později se jízdní pruhy LA 34 sbíhají na Bridge Street. Trasa pak končí na křižovatce se souběžným USA 80 /LA 15, která odbočuje z Cypress Street na Bridge Street a pokračuje vpřed přes řeku Ouachita do Monroe.[2][8][9]

Klasifikace trasy a data

LA 34 je obecně klasifikován jako venkovský významný sběratel Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (La DOTD). Trasa však slouží jako městská vedlejší tepna ve Winnfieldu a oblasti Brownsville-Bawcomville a jako hlavní městská tepna ve West Monroe. Denní objem dopravy v roce 2013 dosáhl vrcholu 28 300 vozidel ve West Monroe. Mimo Metropolitní oblast Monroe, počty provozu se obecně pohybovaly mezi 1300 a 3500 vozidly, přičemž u jižního terminálu v Montgomery bylo hlášeno minimum 410.[10] Maximální povolená rychlost se pohybuje od 90 km / h ve venkovských oblastech až po 40 km / h nebo 55 km / hv obydlených oblastech.[2]

Dějiny

V původní dálniční systém Louisiana v provozu mezi lety 1921 a 1955 byla moderní LA 34 rozdělena mezi několik různých cest, včetně Státní cesta C-1479 z Montgomery do Atlanty; Státní cesta 5 do Winnfieldu; Státní cesta 6 centrem Winnfieldu; Státní cesta 234 na linii Jackson Parish; Státní cesta 1305 Womackovi; Státní cesta 164 Chathamovi; Státní cesta 13 Guytonovi; Státní cesta 1295 na jih od Bawcomville; a Státní cesta 200 do West Monroe.[11] Výše uvedené dálnice byly spojeny pod jednotným označením LA 34, když Louisianské ministerstvo dálnic přečíslován státní dálniční systém v roce 1955.[12] Motoristé nyní mohli cestovat nejpřímější cestou mezi Winnfieldem a Monroe sledováním jednoho čísla dálnice.

Třída „A“: La 34 - od křižovatky s La-US 84 na nebo poblíž Winnfieldu přes nebo poblíž Chatham, Eros a Brownsville po křižovatku s La-US 80 na nebo poblíž West Monroe.
Třída "B": La 34 - od křižovatky s La-US 71 v Montgomery nebo poblíž Montgomery přes Atlantu nebo poblíž Atlanty až po křižovatku s La-US 84 v blízkosti Winnfieldu.

— Popis legislativní trasy z roku 1955[12]

S přečíslováním roku 1955 státní dálniční oddělení zpočátku kategorizovalo všechny trasy do tří tříd: „A“ (primární), „B“ (sekundární) a „C“ (z farmy na trh).[13] Tento systém byl od té doby aktualizován a nahrazen konkrétnějším funkční klasifikace Systém.

LA 34 zaznamenala za ta léta jen drobné změny, které většinou vyplynuly z narovnání zatáček a výměny mostů na trase. Dálnice byla mírně přesměrována do West Monroe, když byla v roce 1964 postavena městem I-20.[14] Původní trasa vedla spíše ulicí Natchitoches, než jednosměrným dvojverší ulic Stella a Mill.[15][16] V roce 1970, LA 34 byl posunut na nově vybudované paralelní vyrovnání jižně od Bawcomville, eliminovat dva železniční přejezdy. Část původní trasy přežije jako Kings Lake Road.[9][17] Dále na západ poblíž Guytonu byla obcházena také zakřivená část silnice, nyní známá jako Jimmy Graham Loop.[9][17] Ve Winn Parish byla řada křivek vyhlazena poblíž Sardis, jižně od Winnfieldu.[4][18]

Nověji se křižovatka LA 34 a LA 617 přesunula na sever o dva bloky, aby se do ní vešlo průmyslové zařízení.[17][19] Křižovatka byla původně čtyřcestná křižovatka zarovnaná s LA 840-1 (Smith Street). V roce 2006 byla dálnice zjednodušena přes Winnfield, když byl postaven nový nadjezd přes jižní železniční trať Kansas City.[6][18][20] Součástí projektu byla také změna původního klikatého pohybu z ulice Court Street na ulici Lafayette na plynulý přechod a rozšíření spojovacích silnic. Nakonec byla kolem roku 2009 v rámci projektu zabrousení odstraněna křivka severně od Hudsonu ve Winn Parish.[6][21]

Hlavní křižovatky

FarníUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
GrantMontgomery0.0000.000 USA 71 – Alexandrie, Shreveport
LA 1239-2 (Caddo Street)		Jižní konec LA 34; severní konec LA 1239-2
Winn​13.272–
13.339		21.359–
21.467		 LA 471 jih - VerdaSeverní konec LA 471; 0,48 km západně od Atlanta
​15.40524.792 LA 3136 ZápadVýchodní konec LA 3136
​16.92527.238 LA 1229 severníJižní konec LA 1229
Sardis17.72128.519 LA 1228 východníJižní konec LA 1228 souběžnosti
​18.60829.947 LA 1228 ZápadSeverní konec LA 1228 souběžnosti
Winnfield25.22540.596 USA 84 západ / USA 167 sever (West Court Street) - Clarence, JonesboroJižní konec USA 84 a USA 167 souběžností
25.57641.161 LA 1231-1 jih / LA 1231-2 sever (South Grove Street)Severní konec LA 1231-1; jižní konec LA 1231-2
​26.35642.416 USA 167 jih - AlexandrieSeverní konec souběžnosti USA 167
Joyce28.47545.826 USA 84 na východ - Tullos, OllaSeverní konec USA 84 souběžnosti
​29.35647.244 LA 499 sever - SikesJižní konec LA 499
​36.50558.749 LA 1236 ZápadVýchodní konec LA 1236
​38.56462.063 LA 126 – Dodson, Sikes
Jackson​44.776–
44.801		72.060–
72.100		 LA 147 sever (Walker Road) - JonesboroJižní konec LA 147
​50.28380.923 LA 810Východní konec LA 810
Chatham57.12791.937 LA 4 – Jonesboro, Columbia
58.66994.419 LA 548Západní konec LA 548
​62.517100.611 LA 148 západ (Century Loop)Jižní konec LA 148 souběžnosti
Eros63.848102.753 LA 148 na východ (Okaloosa Road)Severní konec LA 148 souběžnosti
64.191103.305 LA 144 sever - Calhoun, ChoudrantJižní konec LA 144
Ouachita​67.645108.864 LA 546 – CalhounJižní konec LA 546
​75.708121.840 LA 3033 – CheniereJižní konec LA 3033
​78.043125.598 LA 557Severní konec LA 557
Brownsville83.772134.818 LA 840-1 (Smith Street)Východní konec LA 840-1
83.919135.055 LA 617 (Thomas Road)Jižní konec LA 617
West Monroe85.144–
85.661		137.026–
137.858		 I-20 – Monroe, ShreveportVýjezd 115 na I-20
85.733137.974 LA 143 sever (severní ulice 7th)Jižní konec LA 143
86.124138.603 USA 80 / LA 15 (Bridge Street, Cypress Street)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b „Data La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. Září 2015. Citováno 11. dubna 2016.
  2. ^ A b C d E F G Google (11. dubna 2016). "Přehledová mapa LA 34" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. dubna 2016.
  3. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Grantová farnost (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  4. ^ A b Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Winn Parish (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  5. ^ A b C Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Okres 08: Mapa úřední sekce, stavba a údržba (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  6. ^ A b C d Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Winn Parish (východní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  7. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Jackson Parish (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  8. ^ A b C Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Okres 05: Mapa úřední sekce, stavba a údržba (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  9. ^ A b C d Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Farnost Ouachita (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 11. dubna 2016.
  10. ^ „La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. 2013. Archivovány od originál 16. října 2013. Citováno 30. srpna 2013.
  11. ^ Louisianské ministerstvo dálnic (1. července 1955). Louisianské dálnice: průběžná cestovní mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  12. ^ A b „Zákon č. 40, sněmovna č. 311“. Státní časy. Baton Rouge. 18. června 1955. str. 3B.
  13. ^ „Inženýrské směrnice a normy: Autorizace a definice státního dálničního systému“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. 18. ledna 2011. Citováno 15. srpna 2013.
  14. ^ „Louisiana má 679,9 mil mezistátní dálnice před plánovaným termínem“. The Times-Picayune. New Orleans. 27. listopadu 1964. str. 62.
  15. ^ Louisiana Department of Highways (1. června 1963). Louisiana (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  16. ^ Louisiana Department of Highways (1966). Louisiana (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  17. ^ A b C Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1956). Farnost Ouachita (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  18. ^ A b Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1956). Winn Parish (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  19. ^ Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje, Úřad pro plánování a programování (1994). Farnost Ouachita (Mapa) (ed. 1997). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  20. ^ „National Bridge Inventory Data: US0167 Over KCS Railroad“. Ošklivé mosty. 2016. Citováno 12. dubna 2016.
  21. ^ Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje, Úřad pro plánování a programování (1999). Winn Parish (Mapa) (ed. 2001). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata