Louisiana Highway 3132 - Louisiana Highway 3132

Louisiana Highway 3132 značka

Louisiana Highway 3132
  • Průchod Terryho Bradshawa
  • (nebo Inner Loop Expressway)
Trasa LA 3132 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno Louisiana DOTD
Délka10,254 mil[2] (16,502 km)
Existoval27. července 1977[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End I-20 / I-220 v Shreveport
 
Východní konec LA 523 v Shreveportu
Umístění
FarnostiCaddo
Dálniční systém
  • Louisianský dálniční systém
← LA 3131LA 3134 →

Louisiana Highway 3132 (LA 3132) je státní silnice nacházející se v Shreveport, Louisiana. To běží 10,25 mil (16,50 km) v obecném východo-západním směru od křižovatky Mezistátní 20 a 220 na LA 523, sloužící jako jihozápadní obchvat centra města. S I-220 pomáhá dálnice přenášet provoz mezi dvěma odpojenými částmi Mezistátní 49 (I-49), hlavní trasa severojižní oblasti.

Ačkoli dálnice s řízeným přístupem byl oficiálně označen jako Průchod Terryho Bradshawa v roce 2003 je obecně známý jako Dálnice vnitřní smyčky a stále je jako takový podepsán z protínajících se tras.

Popis trasy

Od západu začíná LA 3132 částečně výměna čtyřlístku s I-20 (výjezd 11) a I-220 (opouští 1B – C) v Shreveport, největší město na severozápadě Louisiana. Výměna tvoří západní konec I-220, severní obchvat Shreveportu a sousedních Bossier City. I-20 spojuje s centrem města Shreveport na východ a Dallas, Texas na západ. LA 3132 míří na jih zpočátku jako šestiproudá dálnice s řízeným přístupem vedle Regionální letiště Shreveport a prochází a výměna diamantů s LA 511 (Západní 70. ulice). LA 3132 se zužuje do čtyř pruhů a postupuje řídce rozvinutou oblastí a křivkami přímo na východ. Dálnice poté rychle přestupuje na tři severojižní dopravní tepny: místní silnice Walker Road (výjezd 3) a Jewella Avenue (výjezd 4), následované USA 171 (Mansfield Road). Eastbound traffic must access the latter via exit 4 while westbound traffic uses the independent exit 5.[3][4][5]

LA 3132 pokračuje na východ převážně obytnou oblastí do čtyřúrovně výměna zásobníku s I-49, hlavní trasa mezi Shreveportem a Alexandrie, na výjezdu 7. Toto je těsně následováno výměnami diamantů s LA 523 (Ellerbe Road / Line Avenue) a LA 526 (Bert Kouns Industrial Loop) na východech 8 a 9. Brzy nato je provoz vynucen na výjezdu 10 na křižovatku na úrovni třídy s LA 523, ke které se připojuje LA 1 v oblasti na hranici města Shreveport známé jako Lucas. Pahýly chodníku oddělené od výjezdových ramp Jersey bariéry uveďte plánované přímé spojení s LA 1 na jižní straně města.[3][4][5]

Klasifikace trasy a data

LA 3132 je klasifikován jako městská dálnice Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (La DOTD). Denní objem provozu v roce 2013 činil v průměru 38 800 až 44 300 vozidel.[6] Maximální povolená rychlost je 95 km / h.[3]

Dějiny

LA 3132 byl na konci 60. let označen jako jižní obchvat smyčky metropolitní oblasti Shreveport. Dálnice měla překročit červená řeka prostřednictvím stávajících Most Jimmie Davise na LA 511 postavena v roce 1968.[7][8] Jako součást Louisianské ministerstvo dálnic „V roce 1970, kdy byl navržen pětiletý program výstavby dálnic, měl být postaven druhý most k vytvoření čtyřproudého přechodu řeky, ale to se nikdy neuskutečnilo.[8] První část dálnice Inner Loop byla otevřena 27. července 1977 a sledovala aktuální trasu LA 526 z LA 511 poblíž mostu na jihozápad k současnému LA 3132, poté na severozápad k současnému LA 3132 na Linwood Avenue.[1][9] Dálnice byla prodloužena na západ přes USA 171 (Mansfield Road) na Jewella Avenue v roce 1980,[10][11] pak na západ a na sever k I-20 v roce 1984.[12][13]

I-49 byl rozšířen na sever do Shreveportu na dočasný konec v LA 3132 kolem roku 1991.[14][15] LA 3132 sloužil jako hlavní konektor na východ I-20, dokud nebyly tyto dva dálnice přímo spojeny v prosinci 1995.[16] V polovině 90. let, kdy se změnily plány na dálnici Inner Loop, se část LA 3132 spojující s LA 511 na mostě Jimmie Davis stala součástí LA 526.[17] LA 3132 byla poté prodloužena na svém východním konci přímo přes LA 526 na nový konec v LA 523.[18] Tento poslední projekt byl dokončen v září 2007.[19]

V roce 2003 byla dálnice oficiálně označena zákonem státu Louisiana jako „Terry Bradshaw Passway “na počest rodné a profesionální fotbalové hvězdy Shreveportu.[20] Změna byla navržena již v roce 1989 a setkala se s odporem místních obyvatel. Vzhledem k tomu, že Bradshaw byl živý člověk a již nebyl obyvatelem Louisiany, někteří upřednostňovali poctu buď zesnulému kulturnímu hrdinovi, nebo válečnému veteránovi.[21] Bradshaw se objevil osobně, protože první známky nesoucí nové jméno byly postaveny podél dálnice v listopadu 2005.[22]

Budoucnost

La DOTD v současné době plánuje rozšíření LA 3132 z LA 523 na jihovýchod k protnutí LA 1 jižně od Lucase, ve vzdálenosti 1,93 míle (3,11 km).[6]

V současné době existuje pět možností pro uzavření mezery v I-49 v Shreveportu. Čtyři z těchto možností zahrnují konstrukci nového vyrovnání sahajícího od stávající výměny I-49 / I-20 k výměně I-49 / I-220, která je v současné době ve výstavbě. Toto přímé spojení, známé jako Inner City Connector, je kontroverzní kvůli jeho promítání přes obytnou čtvrť, což by vyžadovalo vysídlení mnoha jeho obyvatel. Pátá možnost zahrnuje směrování provozu přes stávající trasy LA 3132 a I-220 po provedení nezbytných vylepšení těchto dálnic.[23][24][25]

Opustit seznam

Celá dálnice je uvnitř Shreveport, Caddo Parish.

mi[2]kmVýstupDestinacePoznámky
0.000–
0.433		0.000–
0.697		1B – C I-20 – Monroe, Dallas
I-220 východ (By-Pass) - Texarkana		Západní konec I-220 a LA 3132; podepsané jako východy 1B (I-20 na západ) a 1C (I-20 na východ); výjezd 11 na I-20
0.591–
1.279		0.951–
2.058		1D LA 511 (West 70th Street)
3.412–
4.000		5.491–
6.437		3Walker Road
4.438–
5.115		7.142–
8.232		4Jewella Avenue
Na USA 171 (Mansfield Road)		US 171 podepsal pouze na východ
5.280–
5.465		8.497–
8.795		5 USA 171 (Mansfield Road)Vstup na východ a východ na západ (další pohyby východem 4)
6.488–
7.155		10.441–
11.515		6Linwood Avenue
7.181–
8.041		11.557–
12.941		7 I-49 – Shreveport, AlexandrieVýjezd 201 na silnici I-49
8.128–
8.606		13.081–
13.850		8 LA 523 (Ellerbe Road, Line Avenue)
8.907–
9.517		14.334–
15.316		9 LA 526 (Průmyslová smyčka Bern Kouns)
10.181–
10.254		16.385–
16.502		10 LA 523 (Flournoy Lucas Road)Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b „Nová dopravní tepna východ – západ se dnes otevře“. Shreveport Times. Shreveport. 27. července 1977. str. 4A.
  2. ^ A b „Data La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. Září 2015. Citováno 17. května 2017.
  3. ^ A b C Google (6. září 2015). "Přehledová mapa LA 3132" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. září 2015.
  4. ^ A b Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Caddo Parish (jižní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 6. září 2015.
  5. ^ A b Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Okres 04: Mapa úřední sekce, stavba a údržba (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 6. září 2015.
  6. ^ A b „La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. 2013. Archivovány od originál 16. října 2013. Citováno 8. září 2013.
  7. ^ „National Bridge Inventory Data: LA0511 Over Red R., C. Fant Pkwy, AR TE“. Ošklivé mosty. 2013. Citováno 6. září 2015.
  8. ^ A b Navrhovaný pětiletý program výstavby dálnic (zpráva). Louisianské ministerstvo dálnic. 1970.
  9. ^ Louisiana Department of Transportation and Development — Office of Highways (1979). Louisiana 1979–1980 (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  10. ^ "Sekce vnitřní smyčky se otevře dnes". Časy. Shreveport. 23. října 1980. str. 12A.
  11. ^ Louisiana Department of Transportation and Development (1983). Louisiana: Vysněný stát (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  12. ^ Ransburg, Eleanor (22. listopadu 1984). Msgstr "Otevře se poslední vnitřní smyčka". Časy. Shreveport. str. 1A.
  13. ^ Louisiana Department of Transportation and Development (1988). Louisiana: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  14. ^ Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (duben 1991). Louisiana: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  15. ^ Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje (1991–1992). Louisiana: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  16. ^ Baughman, Christopher (27. prosince 1995). „Nový úsek I-49, který pomůže fanouškům LSU s vázáním na vázu“. Advokát. Baton Rouge. str. 1B.
  17. ^ Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje, Úřad pro plánování a programování (1995). Caddo Parish (jižní část) (Mapa) (vydání 2000). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  18. ^ Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (jaro 2005). Louisiana: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje.
  19. ^ Hunter, Velda (13. září 2007). "Upgrade disku Youree je téměř dokončen". Časy. Shreveport. str. 3A.
  20. ^ „Road to be Named for Bradshaw“. Advokát. Baton Rouge. 16. července 2003.
  21. ^ "Přejmenování silnice způsobující Flack". Advokát. Baton Rouge. 4. října 1989. str. 10 ° C.
  22. ^ „Bradshaw chce kupovat svaté, udržovat tým v La“. Advokát. Baton Rouge. 10. listopadu 2005. str. 1-C.
  23. ^ Warner, Doug (25. února 2015). „Filling the Gap: Will I-49 Go Through Shreveport, or Around?“. Novinky KSLA 12. Shreveport. Citováno 4. října 2015.
  24. ^ Warner, Doug (21. března 2015). „CC to DC: I-49 Inner City Connector“ Je to žádný mozek"". Novinky KSLA 12. Shreveport. Citováno 4. října 2015.
  25. ^ „I-49 Inner-City Connector – Shreveport“. I-49 Inner-City Connector - Shreveport. 2013. Citováno 4. října 2015.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata