Loschwitzův most - Loschwitz Bridge
Loschwitzer Brücke Blaues Wunder | |
|---|---|
 | |
| Nese | Motorová vozidla (do 15 tun), tramvaje (do roku 1985), chodci a kola |
| Kříže | Labe |
| Národní prostředí | Drážďany (Blasewitz –Loschwitz ) |
| Oficiální jméno | Loschwitzer Brücke König-Albert-Brücke (do roku 1912) |
| Udržováno | Straßen- und Tiefbauamt Dresden |
| Vlastnosti | |
| Design | Konzola |
| Celková délka | 280 metrů (920 ft) |
| Šířka | 12 metrů (39 ft) |
| Nejdelší rozpětí | 146 metrů (479 stop) |
| Dějiny | |
| Návrhář | Claus Koepcke Hans Manfred Krüger |
| Otevřeno | 15. července 1893 |
| Statistika | |
| Toll | zdarma od roku 1923 |
 | |
Loschwitzův most (Loschwitzer Brücke) je konzola příhradový most Přes řeku Labe v Drážďany hlavní město Sasko v Německu. Spojuje městské části města Blasewitz a Loschwitz, dvě bohaté obytné oblasti, které kolem roku 1900 patřily k nejdražším v Evropě. Nachází se poblíž Standseilbahn Drážďany lanová dráha a nejstarší závěsná železnice na světě Schwebebahn Drážďany, stejně jako v blízkosti Drážďanská televizní věž. Most je hovorově označován jako Blaues Wunder („Blue Wonder“). Tento běžný název údajně odkazoval na původní modrou barvu mostu a byl v té době považován za technologický zázrak; rozumí se také cynickou konotací odkazující na němčinu idiom ein blaues Wunder erleben význam „zažít nepříjemné překvapení“ (doslovně: „zažít modrý zázrak“), odrážející skeptický pohled současných komentátorů. Ve městě je také most Wolgast známý jako Blaues Wunder.
Po dvouleté době výstavby byl most dokončen v roce 1893 za cenu 2,25 milionu Zlaté značky (ekvivalent 13 milionů 2009 EUR) a pojmenovaný König-Albert-Brücke na počest krále Albert Saský. V 19. století byl most této délky bez podpory říčních pilířů považován za technologické mistrovské dílo. Dnes je tato technologie méně zázračná, ale most je velmi oblíbeným symbolem města.
Původní mostní mýtné se vzdalo během roku 1923 hyperinflace. Téměř na konci roku druhá světová válka, most byl zachráněn před zničením SS když dva lidé přerušili dráty rozbušky na výbušniny.[1] Zachovaný ve své původní konstrukci, pokročilý věk struktury v posledních letech vedl k určitému omezení provozu. Bylo to až do otevření Waldschlösschenbrücke dne 26. srpna 2013 jediný přechod Labe v Drážďanech východně od centra města.
Okolí 19,3 km2 (7,5 čtverečních mil) z Labské louky byl prohlášen za kulturní Světové dědictví UNESCO podle UNESCO v roce 2004, ale titul ztratil v roce 2009 po vybudování Waldschlösschenbrücke, chtěl zmírnit dopravní zácpy na Blue Wonder.
Reference
- ^ Taylor, Frederick (2004). Drážďany: úterý 13. února 1945. New York: HarperCollins. 383–284. ISBN 0-06-000676-5.
externí odkazy
Média související s Blue Wonder na Wikimedia Commons- Modrý zázrak na Structurae
Média související s Souřadnice: 51 ° 03'13 ″ severní šířky 13 ° 48'39 ″ východní délky / 51,05361 ° N 13,81083 ° E