Lord Claud Hamilton (1843–1925) - Lord Claud Hamilton (1843–1925)


Rt. Hon. Lord Claud John Hamilton PC (20 února 1843-26 ledna 1925) byl Brit Člen parlamentu (MP) během Viktoriánská éra a známý ředitel železnice.
Rodina a vzdělání
Narodil se jako druhý syn James Hamilton, 2. markýz Abercorn (později 1. Vévoda z Abercornu ) a jeho manželka Lady Louisa Jane Russell, Hamilton byl vzděláván na Harrow School.[1]
Oženil se s Carolinou Chandos-Pole (19. Července 1857 - 21. Září 1911) (vnučka 5. hrabě z Harringtonu ) dne 20. července 1878 a měli dvě děti:
- Gilbert Claud Hamilton (1879–1943), který získal hodnost plukovníka ve službách granátnických gard, bojoval v Druhá búrská válka a byl několikrát vyzdoben. Oženil se dvakrát, nejprve v roce 1911, Enid Awa Elgar (zemřel 1916), dcera Charles Elgar z Fernside „Featherston na Novém Zélandu a za druhé v roce 1916 Mary Blair (zemřel 1961), dcera Josepha Allana Blaira z New Yorku, USA. Neměl problém.
- Ida Hamilton (1883–1970), která se v roce 1909 provdala za Hugha Dunombe Flower (zemřel 1950). Rozvedli se v roce 1923 a měli jednoho syna.
Vojenské a politické kariéry
Hamilton sloužil v britské armádě, nejprve v Granátníci a později v Royal Inniskilling Fusiliers,[2] než se obrátí k politickému životu.
V roce 1865 se stal Konzervativní MP pro Londonderry City do roku 1868, kdy byl jmenován a Lord of the Treasury v Benjamin Disraeli první ministerstvo. V roce 1869 se stal poslancem za King's Lynn do roku 1880,[3] pro Liverpool od roku 1880 do roku 1885, pro Liverpool West Derby od roku 1885 až do rezignoval na své místo v roce 1888,[4] a pro Kensington South z Leden 1910 na 1918.[4]
Lord Claud byl pobočník na Královna Viktorie od roku 1887 do roku 1897 a byl jmenován do Státní rada v roce 1917.
Velká východní železnice
Jeho hlavním přínosem pro britský veřejný život však byl jako ředitel Velká východní železnice (GER) od roku 1872, místopředsedou v roce 1874 a předsedou v roce 1893, ve funkci předsedy až do roku 1922. GER působila od londýnské stanice Liverpool Street do hlavních východních měst včetně Cambridge, Norwich, Ipswich, Chelmsford a Colchester. Hamilton cestoval po síti značně. „Společnosti věnoval hlavní energie svého života, neustále cestoval po systému a sledoval jeho chování a provoz.“[2] Akcie společnosti (která byla v bankrotu v roce 1866) vzrostly ze 76, krátce poté, co se stal ředitelem, na par v roce 1896, a dividenda na 6% v roce 1901.
V roce 1900 Velká východní železnice jmenoval první ze své nové třídy expresních osobních lokomotiv 4-4-0 (navrhl James Holden a označené Třídy GER S46, D56 a H88 ) po jejím předsedovi a celá třída se stala známou jako „Claud Hamilton“.[5]
Smrt
Hamilton zemřel 26. ledna 1925 a byl pohřben v Hřbitov Richmond.[6] Bylo mu 81 let.
Dědictví
Památník byl postaven Ida Flower v roce 1925 na památku jejího otce. Nachází se na jižní stěně kostela St John's-Hyde Park Church v Londýně, W2.
Původ
Předkové lorda Clauda Hamiltona (1843–1925) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reference
- ^ Harrow School (1911). Harrow School Register, 1800–1911. Longmans, Green a Co. str.288.
- ^ A b Simmons, Jack and Biddle, Gordon (eds.) (1997). Oxford společník britské železniční historie. Oxford a New York: Oxford University Press. p. 200.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ Craig, F. W. S. (1989) [1977]. Výsledky britských parlamentních voleb 1832–1885 (2. vyd.). Chichester: Parlamentní výzkumné služby. 168, 192. ISBN 0-900178-26-4.
- ^ A b Craig, F. W. S. (1989) [1974]. Výsledky britských parlamentních voleb 1885–1918 (2. vyd.). Chichester: Parlamentní výzkumné služby. 28, 145. ISBN 0-900178-27-2.
- ^ Allan, Cecil J. (1968). Velká východní železnice (Třetí vydání.). Londýn: Ian Allan. p. 127.
- ^ Meller, Hugh; Parsons, Brian (2011). London Cemeteries: An Illustrated Guide and Gazetteer (páté vydání). Stroud, Gloucestershire: Historie tisku. str. 290–294. ISBN 9780752461830.
Viz také
Historie sdružených klubů Apprentice Boys of Derry
externí odkazy
- Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu Lord Claud Hamilton
- Portréty lorda Clauda Hamiltona na National Portrait Gallery, Londýn
- Wikisource. . . Dublin: Alexander Thom and Son Ltd. 1923. str. - přes
Parlament Spojeného království | ||
---|---|---|
Předcházet William McCormick | Člen parlamentu za Londonderry City 1865 –1868 | Uspěl Richard Dowse |
Předcházet Lord Stanley Hon. Robert Bourke | Člen parlamentu za King's Lynn 1869–1880 S: Hon. Robert Bourke | Uspěl Sir William Ffolkes, 3. Baronet Hon. Robert Bourke |
Předcházet Vikomt Sandon Edward Whitley Lord Ramsay | Člen parlamentu za Liverpool 1880 –1885 S: Vikomt Sandon 1880–1882 Edward Whitley 1880–1885 Samuel Smith 1882–1885 | Volební obvod zrušen |
Nový volební obvod | Člen parlamentu za Liverpool West Derby 1885 –1888 | Uspěl Hon. William Cross |
Předcházet Hrabě Percy | Člen parlamentu za Kensington South Leden 1910 – 1918 | Uspěl William Davison |
Stranícké politické kanceláře | ||
Předcházet Lord Randolph Churchill a Sir Michael Hicks Beach, Bt | Předseda Národní unie konzervativních a ústavních sdružení 1885 | Uspěl Ellis Ashmead-Bartlett |