Lommatzsch FES-530 Lehrmeister - Lommatzsch FES-530 Lehrmeister

FES-530 Lehrmeister
Lommatzsch FES-530 Lehrmeister.jpg
Lehrmeister II, rozšířené spoilery
RoleDvě sedačky trenér kluzák
národní původNěmecká demokratická republika
VýrobceVEB Apparatebau Lommatzsch
NávrhářWilhelm Zimmermann, Hans Wegerich a Hans Hartung[1]
První letČerven 1954
Počet postaven323

The Lommatzsch FES-530 Lehrmeister je dvoumístný trenér kluzák který byl postaven v Německá demokratická republika v padesátých letech. Bylo postaveno více než 300, se směsí rozpětí 17 ma 15 m.

Návrh a vývoj

The Lommatzsch továrna Volkseigener Betrieb Flugzeug (Asociace lidových leteckých podniků) byla zodpovědná za design a výrobu kluzáků v DDR. FES-530 navrhli hlavně Wilhelm Zimmermann, Hans Wegerich a Hans Hartung.[1] Celkově má ​​dřevěnou konstrukci. Dvoudílná křídla mají jednoduché nosníky, překližka zakryté přední hrany torzní skříně a látkový potah přes zbývající dvě třetiny povrchu křídla, včetně křidélka. Oni jsou vysoko namontovaný s 2 ° z vzepětí a 2,3 ° vymývání. U původního modelu jsou 17 m (55 ft 9 v) rozpětí křídel vyztužena na každé straně jediným vzpěra na nižší trup. U všech variant jsou křídla rovně zúžená, většinou na odtoková hrana a výsledkem je návrat o 0,46 ° na jednu čtvrtinu akord a jen mírně zaoblené tipy. Nejsou k dispozici žádné klapky ale Schempp-Hirth styl vzduchové brzdy prodlužují se nad a pod křídlem těsně za nosníkem zhruba ve středním rozpětí.[1][2]

Trup Lehrmeister je potažen vrstvou monokok který se mírně zužuje dozadu. Oba ploutev a ocasní plocha jsou rovněž pokryty vrstvou a žebro je nedílnou součástí trupu; ocasní plocha je namontována dostatečně dopředu od žebra na horním trupu. Zadní ovládací plochy jsou potaženy látkou; the kormidlo, který sahá dolů téměř ke kýlu, se pohybuje v mezeře mezi výtahy. Tady je záložka oříznutí na přístav výtah. Student a instruktor sedí tandem, pod a před náběžnou hranou křídla, pod vícedílným bočním otevíráním zasklení. Pod nimi je a monowheel, pevné, ale odpružené a vybavené brzdami, za pomoci pevné gumové montované smyky a malého ocasního nárazníku.[1][2]

FES-530 Lehrmeister letěl poprvé v červnu 1954; v listopadu 1955 byl schválen jako semi-akrobatický, schválený pro rotaci a také létání v oblacích.[2][3] Šlo do výroby a bylo postaveno 100.

Varianty, které následovaly v roce 1959, se lišily především tím, že byly nevyztužené, konzola křídlo, podobné v půdorysu a řezu jako u původního modelu, ale k dispozici se dvěma rozpětími, buď 17 m křídlo FES-530 nebo kratší rozpětí 15 m (49 ft 2,5 palce). Odpovídající plochy křídel jsou 19,00 m2 (205 čtverečních stop) a 17,93 m2 (193 čtverečních stop). Tyto dva modely jsou známé jako FES-530 / I nebo Lehrmeister I. a FES-530 / II nebo Lehrmeister II resp.[3] Odstranění vnějšího vyztužení mírně zlepšilo výkon 530 / I ve srovnání se stejným rozpětím 530, což zvýšilo klouzavost z 24: 1 na 26: 1 a snižování minima rychlost klesání od 0,85 m / s do 0,80 m / s.[1][3] Snížení poměru stran (12,54 z 15,20) způsobené kratším rozpětím nepřekvapivě snížilo výkon 530 / II ve srovnání s výkonem 530 / I, snížilo klouzavý poměr na 23: 1 z 26: 1 a zvýšilo propad rychlost na 0,95 m / s od 0,80 m / s.[3] Přesto byl Lehrmeister primárně tréninkovým kluzákem spíše než soutěžním strojem a bylo vyrobeno více 530 / II (101) než 530 / Is.

Provozní historie

Osm Lehrmeisterů zůstává na dánština a rakouský občanské rejstříky v roce 2010. Jeden Lehrmeister byl obnoven poblíž Pirny v Německu a bylo mu povoleno mít zapnutou bývalou registraci NDR.[4]

Letadlo na displeji

Informace od Ogden[5] a [6]

  • Interessengemeinschaft Ju 52, Oko: DM-3324 Lehrmeister II
  • Norsk Luftfartsmuseum, Bodø: LN-GGV Lehrmeister II
  • Segelflugmuseum Wasserkuppe, Wasserkuppe: DM-3308 Lehrmeister II
  • (stále ve skladu): Stiftung Deutsches Technikmuseum, Berlín: OY-YAP Lehrmeister I.

Varianty

Data z Světové kluzáky[2] a Segelflugzeuge.[3] Čísla výroby od Lommatzsch FES-530.

FES-530 Lehrmeister
Původní vzpěra vyztužená, rozpětí 17 m (55 ft 9 v) rozpětí křídla. První let červen 1954. 100 postaveno.
FES-530 Lehrmeister I.
Konzolové, rozpětí 17,0 m. 22 postaveno.
FES-530 Lehrmeister II
Konzolové, 15 m (49 ft 2,5 v) rozpětí křídla. První let 27. února 1959. 101 postaveno.


Specifikace (Lehrmeister II)

Data z Světové kluzáky[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Rozpětí křídel: 15,00 m (49 ft 3 v)
  • Výška: 2,12 m (6 ft 11 v) [3]
  • Plocha křídla: 17,93 m2 (193,0 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 12.54
  • Profil křídla: Göttingen 549 u kořene a ve středním rozpětí, Göttingen 676 u špičky
  • Prázdná hmotnost: 266,8 kg (588 lb) vybaveno
  • Celková hmotnost: 470 kg (1036 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
  • Maximální hrubá rychlost vzduchu: 130 km / h (80,8 mph, 70,2 kn)
  • Rychlost aerovleku: 130 km / h (80,8 mph, 70,2 kn)
  • Konečná rychlost: s plnými brzdami 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
  • g limity: +5.34 -2.67
  • Maximální klouzavost: 23: 1 při 83 km / h (52 mph, 45 Kč)
  • Míra umyvadla: Minimálně 0,95 m / s (187 stop / min) při 72,5 km / h (39 kN)
  • Plošné zatížení: 26,2 kg / m2 (5,4 lb / sq ft)


Reference

  1. ^ A b C d E Taylor, John W R (1960). Jane's All the World's Aircraft 1960-61. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 173–4. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  2. ^ A b C d E Shenstone, BS; Wilkinson, K.G. (1963). Světové kluzáky. II (1. vyd.). OSTIV & Schweizer Aero-Revue. str. 100–1.
  3. ^ A b C d E F Schmidt, A.F. (1969). Aerotyp Segelflugzeuge. Berlin: Transpress VEB. str. 34–5.
  4. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  5. ^ Ogden, Bob (2011). Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky (2. vyd.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historici). ISBN  978-0851304274.
  6. ^ Ocker, Peter (2012). Hans Jacobs - Pionierleben im Flugzeugbau. Neuburg: www.peterocker.de. str. 468–476. ISBN  978-3-00-039539-0. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

externí odkazy