Lobini H1 - Lobini H1 - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Listopadu 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Lobini H1 | |
|---|---|
 Lobini H1 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Lobini |
| Výroba | 2005-2013 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře targa 2-dveře kupé |
| Rozložení | MR rozložení |
| Příbuzný | Volkswagen Golf Audi A3 Volkswagen Fox SEAT Leon Škoda Octavia |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1,8 L 178 hp (133 kW; 180 PS) turbo I4 20V |
| Přenos | 5stupňová manuální |
The Lobini H1 je sportovní auto vyráběné brazilskou automobilkou Lobini. Poprvé se objevil v roce 2005 a prošel menším redesignem v roce 2007. Má uhlíková ocel trubkový podvozek a a laminát karoserie. Využívá Volkswagen 1.8L přeplňovaný 20V motor, stejný použitý v některých verzích obou Volkswagen Golf a Audi A3.
Pozadí
Lobini H1 byl idealizován José Orlando Lobo a Fábio Birolini, a je prvním automobilem vyráběným společností Lobini. Byl navržen uživatelem Graham Holmes, bývalý Lotus designér, a byl jasně inspirován Lotus Elise. Prototyp vozu byl poprvé představen veřejnosti na 22. autosalonu v São Paulu v roce 2002 a první dokončený model byl prodán v roce 2005. V té době byl k dispozici pouze v targa top konfigurace. V roce 2006 byly u modelu 2007 oznámeny drobné úpravy. Na 26. autosalonu v São Paulu také nový kupé byl představen model a závodění byl ukázán model.
Ačkoli to bylo dobře přijato brazilskými nadšenci, na tomto konkrétním trhu je většinou považováno za příliš drahé. Ve skutečnosti je většina jeho produkce směřována na americký a britský trh.
Motor
H1 má I4, 20V přeplňovaný Motor 1,8 l, stejný jako v Brazílii Volkswagen Golf GTI, příčně uložený před zadní nápravou. Dosahuje 178 koní (133 kW; 180 k) při 5700 ot./min. A zrychlení H1 z 0 na 100 km / h za 62,5 sekundy. S tímto motorem má vůz maximální rychlost 225 km / h (140 mph).
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |