Seznam operátorů Lockheed P-38 Lightning - List of Lockheed P-38 Lightning operators

Níže jsou uvedeny jednotky, které provozovaly Lockheed P-38 Lightning:

Operátoři

Austrálie

Královské australské letectvo

RAAF obdržela od 31. srpna 1942 pět F-4.^[1] Tyto letouny byly používány pro frontové fotorezonanční výpady. Tři podávané s Foto průzkumná jednotka č. 1 RAAF a dva byli připojeni k stíhací jednotce, No. 75 Squadron RAAF. První, kdo vstoupil do služby s RAAF, A55-1 byl také poslední, kdo odešel po havárii 1. září 1944.

Čína

Čínské nacionalistické letectvo

Čínská republika obdržela 15 letounů P-38J a P-38L a v poválečném období také létaly podobný počet letounů F-5E a F-5G.^[2]

Kolumbie

Geografický institut Agustín Codazzi

Dominikánská republika

První P-38 z Compañía de Aviación Přiletěla letecká armáda Santiago dne 30. března 1947. Bylo to jeho první moderní letadlo. Letectvo této malé latinskoamerické republiky zaměstnávalo asi deset Lightningů, většinou ne ozbrojených. Dominikánská republika byla jedním z posledních uživatelů P-38 až do konce roku 1950, kdy byla zbývající Lightings rozsekána a vyhozena.^[3]

Svobodná Francie

Zdarma francouzské letectvo

Skupina 2/23 ovládala F-5As^[4]

Francouzské letectvo

Groupe de Reconnaissance 2/33 provozoval F-5G

nacistické Německo

Luftwaffe

Zirkus Rosarius provozoval několik zajatých letadel.

Honduras

Honduraské letectvo

Honduras obdržel 12 poválečných letadel.

Italské království

Regia Aeronautica

Italští piloti začali čelit P-38 od konce roku 1942 a tyto stíhače se díky svému dlouhému dosahu, vysoké rychlosti a výkonné výzbroji rychle staly nebezpečnějším nepřítelem než dříve používané Supermarine Spitfire. Několik P-38 se dostalo do rukou Němců a Italů,^[5] a na rozdíl od zajatých Spitfirů byla tato letadla testována a používána v boji. P-38 byly postaveny proti téměř všem bojovníkům v italském arzenálu v testech na Guidonii a podle všeho to dopadlo dobře. Plukovník Tondi použil P-38, pravděpodobně verzi „E“, která přistála kvůli chybě navigace v Sardinie. Tondi poté ve svém zajatém P-38, sestřeleném 11. srpna 1943, vyzvedl alespoň 1 B-24. Krátce předtím, než Tondi zaútočil na bombardér, zaútočil Ital Macchi MC.202 nebo 205, který způsobil malé škody. Těžká výzbroj P-38 se však ukázala jako zničující.

Italské bojové letectvo

3 ° Aerobrigata RT
4 ° Aerobrigata

Po kapitulaci italské spoluválenské letectvo řídilo foto-průzkumné mise F-5A.^[4] Italské letectvo provozovalo 50 poválečných pozdních modelů letadel.

Itálie

Italské letectvo

3° Stormo
4° Stormo

Po válce získala Itálie 100,^[6] nebo podle jiných zdrojů, 120,^[7] demontován z USAAF P-38 v dohodě z dubna 1946. Sedm z těchto draků nebylo přestavěno, ale bylo vyhrazeno pro použití jako náhradní díly. Zbývajících 93 po měsíční rekonstrukci IMM (Aerfer ), byly poprvé vydány 3. den Stormo v Bari a Lecce, v Apulie. Byly kombinací stíhaček P-38L a konverzí PR, včetně modelů F-5E, G a H.^[6] Šest P-38 bylo upraveno jako výcvikové plavidlo s dvojím ovládáním, verze, která měla samostatný kabinu s duplikovanými ovládacími prvky před standardním kokpitem v prodlouženém nose. Tyto jedinečné tréninkové stroje, které sloužily s SCOT (Scuola Caccia Ogni Tempo, což znamená stíhací školu za všech povětrnostních podmínek) v Lecce a Foggia, byly identifikovány jako P-38DC (Dual Control).^[6]Těžké stíhače letěly průzkumné mise nad Balkán, stejně jako pozemní útok, námořní spolupráce a mise vzdušné převahy. Italské P-38 debutovaly 9. září 1948, kdy jediný F-5 fotografoval cíle na Balkáně.^[6]Kvůli velkým rozměrům tohoto stíhače, starým motorům a chybám pilota došlo při nehodách ke ztrátě velmi vysokého počtu P-38. Nejméně třicet srážek P-38 v italských službách si vyžádalo řadu obětí. Navzdory tomu se mnoha italským pilotům bojovník líbil kvůli jeho vynikající viditelnosti na zemi a jeho stabilitě při vzletu. P-38 byly v Itálii definitivně vyřazeny v roce 1956. Dnes nepřežijí žádné italské P-38, ani jediná součástka od jednoho, protože tato letadla byla kvůli vysoké hodnotě svých lehkých slitin rychle recyklována pro své obsah kovu.