Linky kontrovalace Gibraltaru - Lines of Contravallation of Gibraltar
Linky kontrovalace Gibraltaru | |
---|---|
Línea de Contravalación de Gibraltar | |
Část Opevnění Gibraltaru | |
La Línea de la Concepción, San Roque, Španělsko | |
Španělské linky v době Velké obležení Gibraltaru (1779–83) | |
Linky kontrovalace Gibraltaru | |
Souřadnice | 36 ° 09'37 ″ severní šířky 5 ° 20'44 ″ Z / 36,160148 ° N 5,345666 ° WSouřadnice: 36 ° 09'37 ″ severní šířky 5 ° 20'44 ″ Z / 36,160148 ° N 5,345666 ° W |
Typ | Pevnosti a obranná zeď |
Informace o webu | |
Majitel | Ayuntamiento z La Línea de la Concepción |
Otevřít veřejnost | Ano |
Stav | Fragmentární ruiny |
Historie stránek | |
Postavený | 1730 |
Postaven | Markýz z Verboomu |
Materiály | Kámen |
Zničen | 14. února 1810 |
Bitvy / války | Velké obležení Gibraltaru |
The Linky kontrovalace Gibraltaru (Španělština: Línea de Contravalación de Gibraltar nebo Línea de Gibraltar), v angličtině známé jako „Spanish Lines“, byla sada opevnění postavený Španěly přes severní část šíje spojující Španělsko s Gibraltar. Později dali své jméno španělskému městu La Línea de la Concepción.[1] Linky byly postaveny po roce 1730, aby vytvořily obrannou bariéru přes poloostrov s cílem zabránit jakýmkoli britským vpádům a sloužit jako základna pro nové španělské pokusy dobýt Gibraltar. Hráli důležitou roli v Velké obležení Gibraltaru mezi lety 1779 a 1783, kdy podpořili neúspěšný francouzský a španělský útok na britskou pevnost. Obléhání bylo ukončeno poté, co na linie kontravalace zaútočily britské a nizozemské síly pod velením guvernéra Gibraltaru generála Augusta Eliota. Útok způsobil, že španělské síly ustoupily a opustily opevnění a kombinované britské vedené síly prakticky zničily všechny španělské dělové baterie a nepřátelská děla a munici buď zajaly, nebo zničily. Tento útok je stále připomínán dodnes a je znám jako „den třídění“.
Pouze o 25 let později byli španělsky účinně opuštěni Poloostrovní válka přepracovat Francii jako nepřítele Španělska a Británii jako spojence. Zbaveni zbraní, obchodů a posádky, které byly poslány jinam, aby posílily španělský odpor proti francouzským silám, byly linie zničeny Brity v únoru 1810 se souhlasem Španělů, když se přiblížila francouzská armáda. Ačkoli Napoleon neměli v úmyslu zaútočit na Gibraltar, Britové se obávali, že Lines by mohly být použity na podporu francouzského obléhání proti tomuto území. Moderní město La Línea de la Concepción bylo následně založeno uprostřed ruin opevnění, z nichž je dnes vidět jen několik dílčích pozůstatků.
Konstrukce
V návaznosti na Anglo -holandský zajetí Gibraltaru v roce 1704 a následujících Dvanácté obléhání Gibraltaru, ve kterém se Španělé a jejich francouzští spojenci neúspěšně snažili získat území zpět, vybudovali Španělé stálou linii opevnění směřující na jih přes šíji. Stavba začala v listopadu 1730 pod Markýz z Verboomu s úmyslem, aby linie blokovaly jakoukoli britskou invazi na španělské území z Gibraltaru, působily jako výchozí bod pro jakékoli budoucí španělské operace proti Gibraltaru a odřízly pozemní přístup na toto území.[1] Linky pokrývaly vzdálenost 950 prsty (1900 yardů (1700 m)) a byly postaveny 1000 toises (2000 yardů (1800 m)) od Skála Gibraltaru, kde začala britská obrana.[2]
To vyvolalo diplomatický spor mezi Británií a Španělskem. Během jednání, která vedla k Smlouva z Utrechtu z roku 1713, podle kterého Španělsko postoupilo Gibraltar Británii, se britská vláda snažila přimět Španěly, aby postoupili „vhodné množství půdy kolem Gibraltaru, viz. na vzdálenost dvou výstřelů z děla ... což je naprosto nezbytné pro zabránění všem případy sporu mezi posádkou a zemí ... “[3] Španělská vláda neústupně odmítla a souhlasila by pouze s postoupením „města a hradu Gibraltaru spolu s přístavem, opevněním a pevnostmi, které k němu patří“, výslovně odmítla jakýkoli náznak, že by Británie měla jakýkoli nárok na šíji. Rovněž trvala na tom, že nebude existovat „otevřená pozemní komunikace se zemí kolem“.[4]
Když začaly práce na liniích kontravalace, Britové znovu tvrdili, že „ačkoli územní jurisdikce nebyla postoupena pevností v Gibraltaru Utrechtskou smlouvou, jedná se o uznávanou zásadu a neustálé používání ve prospěch opevněných míst, že země pochválil jejich dělo se jich týká ... “[5] Španělé to opět odmítli; španělský ministr zahraničí, markýz de la Paz, odpověděl Britům demarše poukázat na to, že „pravidlo výstřelu z děla“ nebylo ve smlouvě dohodnuto, a že v každém případě „běžný dostřel děla je 200 až 250 palců a čára je nastavena na vzdálenost více než 600 palců od pevnosti“.[5] Poznamenal, že ve skutečnosti mohli Španělé postavit linie blíže k pevnosti, ale „v zájmu udržení dobrých vztahů [Jeho Veličenstvo] usiloval o vyloučení neopodstatněných obav z Anglie tím, že způsobil, aby byla linie vrácena zpět místo, kde je nyní situováno [d] ".[6] Stavební práce pokračovaly navzdory britským protestům, že se jednalo o nepřátelský čin a požadavky, které Španělé ignorovali, aby byly linky odstraněny do vzdálenosti 5 000 metrů od zdí pevnosti. [6]
Rozložení
Španělské linie se skládaly z nepřetržité řady opevnění ukotvených na obou koncích dvěma podstatnými pevnostmi. Podplukovník Thomas James z královského dělostřelectva, psaní v jeho 1771 Historie herkulovských úžin, poskytl podrobný popis každé z pevností a bašt.[7]
- Pohledy z řádků
Pohled na východní stranu Gibraltaru z Fort Santa Barbára
Pohled na západní stranu Gibraltaru z Fort San Felipe
Na západním konci, Fort San Felipe (španělsky: Fuerte de San Felipe) měl 28 dělových pozic s příkopem a stopou bašty v rokli (vzadu) pevnosti. Jeho široká struktura poskytla španělským střelcům široký palebný oblouk napříč Zátoka Gibraltar a poskytl přímou palbu do města a Britů Baterie ďáblova jazyka umístěný podél Starý krtek.[1] Podle Jamese „je parapet tlustý osmnáct stop, potažený kamenem a naplněný zeminou a hlínou.“ Bylo to „namontováno na dvaceti železných šestnácti palicích a čtyřech železných šesti palicích v bocích, se čtyřmi třináctipalcovými mosaznými minomety: osmnáct z těchto zbraní velí kotvícímu místu a jejich prameni, dalších šest otevřených ve městě a na krku země“ . Pod hradbami bylo umístěno několik kasemat.[8] V zadní části pevnosti byly umístěny dvě bašty a opláštění, zatímco vedle ní stály skladiště a strážnice. Východní strana pevnosti vedla pevnou kamennou mořskou zdí. Příkop, naplněný od moře a ovládaný stavidlem, poskytoval další překážku. Podle Jamese byla normální posádkou pevnosti jeden kapitán, jeden podřízený a padesát mužů, i když se do něj vešlo šest set.[9]
Fort Santa Barbára (Španělština: Fuerte de Santa Barbára) stál na východním konci řádku. Jeho pětiúhelníková struktura byla namířena jako hrot šípu na jih na Gibraltar a podporovala 24 pozic zbraní, s baštovou stopou v rokli, suchým příkopem, krytou cestou a ledovec. Dvě východní strany pevnosti vyhlížely přes Středozemní moře, zatímco jižní strana obklopovala část východní strany Gibraltaru a šíje.[1] James zaznamenal, že jeho hradba byla „třicet stop široká a osazená dvanácti železnými patnácti palci a jedním třináctipalcovým mosazným minometem.“ Mělo to podstatně silnější zadní část než San Felipe, protože hradba pokračovala ve stejné tloušťce po celém obvodu pevnosti. Pod hradbami byly čtyři velké bombové kasematy a stejně jako v San Felipe mořská zeď zadržovala vlny. Mírová posádka pevnosti byla stejná jako v San Felipe, s jedním kapitánem, jedním podřízeným a padesáti muži.[10]
Mezi dvěma pevnostmi měla linie opevnění souvislou podobu Redan linka, s a opona přerušena řadou trojúhelníkových bašt. Linky byly postaveny v přímce na východním konci, ale vyboulily se na západním konci, kde mělo být postaveno zakořeněný tábor připravit armádu, zatímco se připravovala na útok na Gibraltar, i když zadní část této stavby nebyla nikdy dokončena.[11] Pět bašt bylo pojmenováno (v pořadí od západu na východ) podle St. James (Santiago), St. Charles (San Carlos), St. Joseph (San Jose), Saint Mariana (Santa Mariana) a Svatý Benedikt (San Benito).[12]
Použití
The Lines hrály aktivní roli při podpoře španělské kampaně během Velké obležení Gibraltaru (1779–83). První nepřátelský výstřel obležení vystřelil 11. července 1779 jeden z děl Fort St. Barbara na britskou loď v zátoce Gibraltar.[13] Španělé následně začali posilovat Linky a kopat příkopy vedoucí z nich přes šíji směrem ke Skále.[14] Ve dvou pevnostech na obou koncích byla postavena řada traverz, které je chránily před britskou dělovou palbou namířenou proti nim z baterií na skále.[15]
Během „Velkého útoku“ ze dne 13. září 1782, kdy se Španělé a jejich francouzští spojenci společně, ale neúspěšně pokusili zaútočit na Gibraltar ze země i z moře, byly baterie linií použity k přímému intenzivnímu bombardování Gibraltaru.[16]
Demolice
Dne 2. května 1808, an vypuklo povstání v Madrid proti okupaci města francouzskými jednotkami, což vyvolalo brutální represi ze strany Francouzské císařské síly a spuštění Poloostrovní válka. Ve Španělsku vypukly povstání a v červnu 1808 byly poprvé otevřeny španělské linie, což umožnilo nyní spojeneckým Britům volný přístup do vnitrozemí Španělska. [17] Francouzi reagovali na španělské povstání spěcháním armád do Španělska, aby rozdrtili španělská povstání po celé zemi. To vyvolalo obavy na Gibraltaru, kde se obávalo, že Francouzi mohou použít Lines k novému obléhání britského území.[18] Vzhledem k tomu, že čelili na jih, Lines nemohly být použity proti nepříteli blížícímu se od severu.[19]
V lednu 1809 nařídil španělský velitel v oblasti generál Francisco Castaños y Aragón posádce linií zbavit ji všech obchodů a střeliva, aby byly odeslány do Barcelona a Valencie podporovat obranu těchto měst proti Francouzům.[20] Generálporučík Colin Campbell, nadporučík-guvernér Gibraltaru, získal povolení od Nejvyšší a střední španělské junty v roce Sevilla rozebrat linky. V té době tuto moc nevykonával, protože se zdálo, že francouzská hrozba pro daleký jih ustupuje, ale obnovená hrozba později v tomto roce vedla k tomu, že Campbell napsal britskému ministru války, Hrabě z Liverpoolu, aby ho informoval o nutnosti pokračovat ve zbourání linií.[18] Liverpool doporučil opatrnost, ale v lednu 1810 byla vyslána 60 000 silná francouzská síla Andalusie rozdrtit španělský odpor v regionu.[21] Naléhavost situace přiměla Campbella získat nové povolení od Nejvyšší Junty prostřednictvím generála Castañose. Bylo uděleno dne 20. ledna 1810.[18]
Campbell nařídil vedoucímu Gibraltaru, plukovníkovi sire Charles Holloway, provést přípravy na zničení linií. Týmům ženistů trvalo několik dní, než nainstalovali demoliční nálože do zdí, kasemat, baterií a věží linií a kolem nich. Na začátku února 1. sbor francouzské císařské armády pod velením maršála Claude Victor-Perrin, byl mimo Cádiz jen 62 mil (100 km) od Gibraltaru. Po postupu dorazila kolona 200–300 španělských vojáků Algeciras na druhé straně zálivu vydal Campbell rozkaz pokračovat v demolicích.[21]
Večer 14. února 1810 se tisíce lidí natlačily na stěny a bašty Gibraltaru, aby sledovaly probíhající demolice. Jako zpráva v London Chronicle poznamenal, „každá část posádky obrácená ke španělským liniím byla přeplněná diváky, aby byli svědky skutečně velkolepé a malebné exploze ... celá přední část [Pevnosti San Felipe a Santa Bárbara] byla vyhozena do příkopu a celek poskytl úplnou hromadu ruin. “[22] Linka opevnění mezi dvěma pevnostmi byla také zničena, spolu s různými dalšími španělskými opevněními kolem zálivu. Trosky byly odvezeny dobrovolníky z Gibraltaru, britskými vojáky a spojeneckými portugalskými námořníky z lodí v zátoce. Demolice dosáhla požadovaných cílů; linie již nemohly být použity k obléhání Gibraltaru a nemohly být přestavěny Francouzi, aniž by v jejich zadních liniích vytrvaly britské dělové palby a španělské partyzánské útoky. Francouzi se nepokusili zaútočit na Gibraltar a zaměřili své úsilí na Cádiz a Tarifa namísto.[21] Napoleon ve vyhnanství to později řekl Admirál George Cockburn že nikdy neměl v úmyslu obléhat Gibraltar: „Věci nám vyhovovaly tak, jak byly. Gibraltar nemá pro Británii žádnou hodnotu. Nic nebrání. Nic to nezachytává. Je to prostě předmět národní hrdosti, který Angličany stojí hodně a hluboce ranil španělský národ. Měli jsme být bláznivě hloupí, abychom takovou kombinaci zničili. “[20]
Část kamene ze zříceniny byla později odvezena na Gibraltar a použita ke stavbě domu Governor's Parade.[23]
Aktuální stav linek
Po skončení poloostrovní války vyrostla vesnice kolem místa starých linií, v obci poblíž města San Roque. Rychle rostla a založila svou ekonomiku na rybolovu, zemědělství a obchodu s nedalekým Gibraltarem. V červenci 1870 byla začleněna jako samostatná obec La Línea de la Concepción, po Panně Marii neposkvrněné početí, který byl v té době považován za patronku španělské armády.[24]
Několik zbytků linií je stále viditelných. The zřícenina pevnosti Santa Bárbara byly vykopány a podstatné fragmenty základů pevnosti lze vidět v malém parku. Byly také odkryty některé pozůstatky pevnosti San Felipe.[24]
Viz také
Reference
- ^ A b C d Hughes a Migos, str. 37
- ^ Heriot, str. 47
- ^ Levie, str. 22
- ^ Levie, str. 61
- ^ A b Levie, str. 64
- ^ A b Levie, str. 65
- ^ James, str. 384–5
- ^ James, str. 383
- ^ James, str. 384
- ^ James, str. 385
- ^ Hughes a Migos, str. 38
- ^ González Villamar, Alfonso (1749). „Plano de la Linea y Fuertes delante de Gibraltar“. Španělská vláda. Archivovány od originál dne 16. 6. 2013.
- ^ López de Ayala, str. 182
- ^ Heriot, str. 48
- ^ Heriot, str. 51
- ^ Heriot, str. 100
- ^ Musteen, str. 106
- ^ A b C Levie, str. 54-5
- ^ Hills, str. 368
- ^ A b Hills, str. 367
- ^ A b C Musteen, str. 107
- ^ London Chronicle. 107. 1810. str. 247.
- ^ Benady, str. 64
- ^ A b „Conozca a fondo a La Línea de la Concepción“ (ve španělštině). Archivovány od originál dne 2. července 2012. Citováno 28. května 2013.
Bibliografie
- Benady, Tito (1996). Ulice Gibraltaru - krátká historie. Gibraltarské knihy.
- Heriot, John (1792). Historický náčrt Gibraltaru s popisem obléhání, které tato pevnost stála proti spojeným silám Francie a Španělska. Londýn: B. Millan.
- Hills, Georgi (1974). Skála sváru: Historie Gibraltaru. Londýn: Robert Hale & Company. ISBN 0-7091-4352-4.
- Hughes, Quentin; Migos, Athanassios (1995). Silný jako gibraltarská skála. Gibraltar: Exchange Publications. OCLC 48491998.
- James, Thomas (1771). History of the Herculean Straits now called the Straits of Gibraltar including those Ports of Spain and Barbary that lies Contiguous to, volume 1. Londýn: C. Rivington. OCLC 834168580.
- Levie, Howard S. (1983). Status Gibraltaru. Boulder, CO: Westview Press. ISBN 9780865319653.
- López de Ayala, Ignacio (1845). Historie Gibraltaru: od nejranějšího období jeho okupace Saracény. Londýn: William Pickering.
- Musteen, Jason R. (2011). Nelsonovo útočiště: Gibraltar ve věku Napoleona. New York: Naval Institute Press. ISBN 9781612510842.