Lincolnské elektrárny - Lincoln power stations
| Lincolnské elektrárny | |
|---|---|
 | |
| Země | Spojené království |
| Umístění | Lincoln |
| Souřadnice | 53 ° 13'40,4 "N 00 ° 31'25,5 "W / 53,227889 ° N 0,523750 ° WSouřadnice: 53 ° 13'40,4 "N 00 ° 31'25,5 "W / 53,227889 ° N 0,523750 ° W |
| Postavení | Vyřazeno z provozu a zbořeno |
| Stavba začala | 1898 |
| Datum provize | 1898, 1917, 1920, 1947 |
| Datum vyřazení z provozu | 1917, 1953, 1977 |
| Vlastník (majitelé) | Lincoln Corporation (1898–1948), Britský úřad pro elektřinu (1948–1955), Ústřední úřad pro elektřinu (1955–1957), Ústřední rada pro výrobu elektřiny (1958–1977) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Jako vlastník |
| Tepelná elektrárna | |
| Primární palivo | Uhlí |
| Komíny | 2 |
| Chladicí věže | 6 |
| Zdroj chlazení | Říční voda plus chladicí věže |
| Výroba elektřiny | |
| Jednotky v provozu | 4 × Brush-Ljungstrom 20 MW |
| Kapacita typového štítku | 80 MW |
| Roční čistá produkce | 230,309 GWh (1962) |
Lincolnské elektrárny byly sledem elektrárenských stanic, které dodávaly elektrickou energii do Město Lincoln a širší oblast mezi lety 1898 a 1977. První stanici postavila společnost Lincoln Corporation v roce 1898 na Brayford Wharf. Během první světové války stavěla strojírenská společnost Clayton a Shuttleworth elektrárnu na Spa Road, aby uspokojila své vlastní potřeby elektřiny. Tuto soukromou stanici koupila společnost Lincoln Corporation v roce 1918 a byla rozšířena, aby uspokojila rostoucí poptávku, a dodávala elektřinu, dokud nebyla zbořena v roce 1953. Na místě Spa Road byla v letech 1947–1957 postavena konečná elektrárna, která fungovala až do vyřazení z provozu. v roce 1977.
Pozadí
Corporation of Lincoln podala žádost a bylo jí uděleno Board of Trade, prozatímní vyhláška o elektrickém osvětlení k výrobě a dodávce elektřiny do města Lincoln v roce 1897. To bylo ratifikováno parlamentem v Zákon o potvrzení elektrického osvětlení (č. 2) z roku 1897 (60 a 61 Vict. C. Lxii).[1]
Elektrárna Brayford, 1898–1917
První elektrárna byla postavena v roce 1898 společností Lincoln Corporation. Bylo umístěno na Brayford Wharf North; to poskytlo přístup k místním vodním cestám pro dodávku uhlí a odstraňování popela člunem a také poskytlo zdroj vody pro kondenzační zařízení stanice. Brayford Pool je připojen k Řeka Trent přes Fossdyke Navigation na západ a na Řeka Witham na jih. Stanice měla kotelnu a strojovnu. Kotelna obsahovala následující závod:[2]
- 5 × ekonomické kotle pracující na 125 psi (8.6 bar ) (nasycený)
- 1 × kotel Climax pracující na 200 psi (13,8 bar) (přehřátý )
- 1 × Babcock & Wilcox Kotel o hmotnosti 0,756 kg / s (6000 liber za hodinu), provozovaný na 13,8 baru (200 psi) (přehřátý)
- 2 × kotle Howden 15 000 a 20 000 liber za hodinu (1,89 kg / sa 2,52 kg / s), pracující na 200 psi (13,8 bar) (přehřátý).
Motorárna zahrnovala následující vybavení:[2]
- 3 × 100 k (74,6 kW) Willlans motory spojené s generujícím strojem Laurence Scotta
- 2 × 300 hp (224 kW) motory Willans spojené s generátorem Laurence Scotta
- 1 × Trojitá expanze Howden motor
- 1 × 750 kW Willans -Westinghouse turbíny spojený s rotačním měničem, který dává a DC zásobování.
Lincolnův tramvajový systém byla převzata společností Lincoln Corporation v roce 1905[2] a byl elektrifikován, přičemž odebíral stejnosměrný trakční výkon z elektrárny Brayford.[3]
Během první světové války vyžadovala strojírenská společnost Clayton a Shuttleworth dodávku elektřiny 3,3 kV z městské elektrárny. S rostoucí poptávkou však stanice korporace nebyla schopna tuto poptávku uspokojit.[2]
Elektrárna Clayton a Shuttleworth / Corporation, 1917–1953
Aby splnili své požadavky na elektřinu pro válečné úsilí, postavili Clayton a Shuttleworth soukromou napájecí elektrárnu (53 ° 13'39 "N 0 ° 31'26" W) na Spa Road na opačné straně řeky Witham od jejích Titanic Works . Stanice obsahovala:[2]
- 4 × pozemní kotle Babcock & Wilcox
- 3 × 750 kW A.E.G. Firemní turbogenerátory, 3 300 voltů, 50 Hz
- 1 × 2 000 kW Britská společnost Thomson-Houston turbogenerátory, 3 300 voltů, 50 Hz.
Uhlí bylo dodáváno prostřednictvím železniční vlečky mimo sousední železniční trať.[2]
Elektrárna Spa Road, 1920–1953
Společnost Lincoln Corporation převzala provoz stanice Clayton a Shuttleworth v letech 1918/19. Nový závod byl objednán a uveden do provozu v roce 1921 a zahrnoval:[2]
- 4 × kotle Babcock & Wilcox typu Marine, každý s výkonem 363 lb / h (4,53 kg / s)
- 2 × 5 000 kW turbo-alternátory, 6 600 voltů, 50 Hz.
Aby bylo možné další rozšiřování, společnost zakoupila pět hektarů půdy (2 ha), aby umožnila projektovanou celkovou výrobní kapacitu 40 000 až 50 000 kW.[2]
Tok řeky Witham v létě byl omezený a nebyl schopen uspokojit požadavek na chladicí vodu elektrárny.[2] Proto byla nová stanice vybavena chladící jezírko východně od staniční budovy. Rybník byl 173 stop (53 m) čtverečních.[4]
Do roku 1923 elektrárna zahrnovala:[5]
- 3 × 795 kW turboalternátory
- 2 × 2 000 kW turboalternátory
- 2 × 5 000 kW turboalternátory.
V roce 1923 elektrárna vygenerovala celkem 14 548 GWh; celkové zatížení systému bylo 6 300 kW; a došlo k připojenému zatížení 10 728 kW.[5] Množství prodané elektřiny a výše výnosů generovaných elektrárnou byla následující:[5]
| Napájení pro: | Prodaná elektřina, MWh | Příjmy |
|---|---|---|
| Osvětlení a domácí | 729.790 | £20,973 |
| Veřejné osvětlení | 25.353 | £646 |
| Trakce | 178.956 | £1,613 |
| Napájení | 10,580.653 | £46,582 |
| Hromadná dodávka | – | – |
| Celkový | 11,512.752 | £69,814 |
Přebytek příjmů nad výdaji činil 41 367 GBP pro společnost Lincoln.[5]
The Ústřední rada pro elektřinu (CEB) byla založena v roce 1926 s cílem nakupovat elektřinu z nejúčinnější „vybrané“ elektrárny v celé zemi a prodávat ji elektroenergetickým podnikům.[6] CEB byla rovněž odpovědná za stavbu Národní síť, postavený v letech 1928–33.[6] Lincoln byl připojen k národní síti přes rozvodnu 132 kV východně od areálu Spa Road.[7] Na počátku 30. let strojírenská firma Ruston a Hornsby pohrozil instalací vlastní elektrické elektrárny. CEB snížila své ceny na lincolnský elektrárenský podnik, aby zabránila této ztrátě poptávky, která by představovala zhruba polovinu zatížení lincolnského podniku.[7]
Elektrárna pokračovala v provozu až do odstavení v říjnu 1953, kdy nová elektrárna St. Swithins byla schopna udržet požadované zatížení.
Elektrárna St. Swithins, 1947–77
V poválečném období byla na místě Spa Road postavena nová elektrárna Lincoln, nazývaná také elektrárna St. Swithins.[2] To bylo zadáno městskou radou v Lincolnu, ale bylo to kontroverzní přírůstek do města. Proti čtyřem železobetonovým chladicím věžím, které byly vysoké jako kopec, na kterém byla, byly námitky katedrála a který by zkazil výhled na katedrálu z jihu.[8] Po veřejném průzkumu se vývojáři, městská rada v Lincolnu, dohodli na snížení výšky věží na méně než 27,4 m (90 stop) - a komínů z 84,8 m na 68,4 m (279 stop). Souhlas s výstavbou elektrárny byl udělen v říjnu 1944.[9] I po schválení byla navržena alternativní schémata: jeden navrhl čerpání vody z řeky Trent v Torksey do navigace Fossdyke, odkud bude proudit k řece Witham v Lincolnu. Tvrdilo se, že by to poskytlo dostatek vody pro chlazení bez potřeby chladicích věží.[10]
První generátorová soustava o výkonu 20 MW nové stanice byla uvedena do provozu v prosinci 1947.[11] Následující znárodnění britského odvětví dodávek elektřiny v roce 1948 bylo vlastnictví Lincolnovy elektrárny převedeno na Britský úřad pro elektřinu (BEA) (1948–1955) poté do Ústřední úřad pro elektřinu (1955-57) a nakonec Ústřední rada pro výrobu elektřiny (1958–77).[6] Odpovědnost za distribuci a prodej elektřiny byla přenesena na East Midlands Electricity Board.
Pod BEA bylo v dubnu 1949 uvedeno do provozu dalších 20 MW.[11] V této fázi byla postavena pouze polovina nové stanice, včetně jediného komína.[12] Zbytek stanice a druhý komín a další chladicí věže byly postaveny v polovině 50. let. Třetí a čtvrtá generátorová soustava byly uvedeny do provozu v březnu 1957 a listopadu 1957.[11]
Závod na dokončené stanici v roce 1958 zahrnoval:[11]
- 4 × Babcock & Wilcox 120 000 lb / h, 425 psi, 825 ° F kotle (15,12 kg / s, 29,3 bar, 441 ° C)
- 4 × Richardsons-Westgarth 120 000 lb / h, 425 psi, kotle 825 ° F (15,12 kg / s, 29,3 bar, 441 ° C)
- 4 × Brush-Ljungstrom 20 MW turbo alternátory, 6,6 kV.
Chladící voda byla odebrána z řeky Witham, která byla doplněna betonovými chladicími věžemi (původně čtyři později šest), každá s kapacitou 0,670 milionu galonů za hodinu (0,846 m3/ s).[11] Provozní data pro elektrárny Lincoln jsou uvedena v tabulce.[5][11][13][14]
| Rok | Kapacita, MW | Elektrický výkon, GWh | Provozní hodiny nebo (faktor zatížení%) | Tepelná účinnost% |
|---|---|---|---|---|
| 1898 | 0.156 | |||
| 1923 | 16.3 | 14.548 | (26.3 %) | |
| 1946 | 16.826 | (19.3 %) | 12.89 | |
| 1955 | 38 | 80.946 | 5078 | 20.97 |
| 1956 | 38 | 78.517 | 5929 | 19.92 |
| 1957 | 57 | 82.634 | 5473 | 19.86 |
| 1958 | 76 | 67.365 | 3914 | 19.76 |
| 1961 | 80 | 202.738 | (30.5 %) | 20.97 |
| 1962 | 80 | 230.309 | (34.6 %) | 20.09 |
| 1963 | 80 | 164.978 | (24.78 %) | 19.70 |
| 1967 | 76 | 202.538 | (32.7 %) | 20.22 |
| 1972 | 80 | 148.933 | (22.3 %) | 19.42 |
V roce 1958 zásobovala oblast elektřiny Lincoln oblast 318 čtverečních mil a počet obyvatel 119 000. Množství prodané elektřiny a počet a typy spotřebitelů byly následující:[11]
| Typ spotřebitele | Počet spotřebitelů | Prodaná elektřina, MWh |
|---|---|---|
| Domácí | 34,575 | 53,426 |
| Komerční | 3,541 | 3,541 |
| Farmy | 1,063 | 9,862 |
| Průmyslový | 366 | 76,470 |
| Veřejné osvětlení | 32 | 1,042 |
| Celkový | 39,577 | 163,734 |
Elektrárna Lincoln byla odstavena dne 21. března 1977.[15] Bylo to opuštěné více než 25 let a nakonec zničeno v roce 2007.[16] Stránka je aktuálně (2020) opuštěná; i když východně od lokality je funkční elektrická rozvodna 132 kV.
Reference
- ^ „Místní zákony parlamentu 1897“. legislativa.gov.uk. 1897. Citováno 3. července 2020.
- ^ A b C d E F G h i j „Grace's Guide to British Industrial History - Lincoln Power Station“. Grace's Guide to British Industrial History. 1920. Citováno 3. července 2020.
- ^ „Když měl Lincoln tramvajový systém“. Lincolnite. Citováno 3. července 2020.
- ^ Průzkum arzenálu 25palcová mapa Lincolnshire LXX.7. Revidováno 1938, publikováno 1946
- ^ A b C d E Komisaři pro elektřinu (1925). Dodávka elektřiny - 1920-1923. Londýn: HMSO. str. 122–25, 296–301.
- ^ A b C Rada pro elektřinu (1987). Dodávka elektřiny ve Velké Británii: chronologie. London: Electricity Council. 45, 69, 73, 76. ISBN 085188105X.
- ^ A b Hannah, Leslie (1979). Elektřina před znárodněním. Londýn: Macmillan. 119, 176. ISBN 0333220862.
- ^ "Pohled na Lincolnskou katedrálu". Časy. 20. července 1944. str. 2.
- ^ Sheail, John (1991). Power in Trust: Historie životního prostředí ústřední rady pro elektřinu. Oxford: Clarendon Press. 31–33. ISBN 0198546734.
- ^ "Pohled na Lincolnskou katedrálu". Časy. 2. listopadu 1944. str. 2.
- ^ A b C d E F G Garrett, Frederick C. (ed) (1959). Garcke's Manual of Electricity Supply vol. 56. London: Electrical Press. str. A-70, A-126, B-186.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ "Spa Road elektrárna Lincoln". Británie shora. 1949. Citováno 4. července 2020.
- ^ CEGB (1972). Statistická příručka CEGB 1972. Londýn: CEGB. str. 13.
- ^ Komise pro elektřinu, Rok výroby elektřiny ve Velké Británii skončil 31Svatý Prosinec 1946. London: HMSO, 1947.
- ^ „Uhelné elektrárny“. Hansardův parlament písemný. 16. ledna 1984. Citováno 3. července 2020.
- ^ „Demolice elektrárny následuje kampaň Echo“. Držte přední stranu. Červenec 2007. Citováno 4. července 2020.