Styčný pilot - Liaison pilot

A styčný pilot byl druhá světová válka Spojené státy narukoval pilot, jehož křídla nesla ve středu písmeno „L“. Letěli lehkým jediným motorem styčné letadlo. Zahrnuto bylo mnoho poddůstojnických studentů letectví, kteří se poté vyplavili z pilotního výcviku sólo a dostali příležitost stát se styčnými piloty. Letový výcvik sestával z přibližně 60 hodin doby letu a zdůrazňoval takové postupy jako krátké přistání na poli a vzlety přes překážky, navigace v malé výšce, první pomoc, den a noc průzkum, letecké snímkování, a údržba letadla. Neozbrojení a neozbrojení - až na možná 0,45 pistole nebo 0,30 karabiny —To muži ve 28 různých eskadrách letěli nízko a pomalu s koly, lyžemi nebo plováky. Létali na rozmanitých a často nebezpečných misích téměř v každém divadle -lékařská evakuace z přední oblasti; doručování munice, krevní plazma, pošta a další dodávky do frontových linií; trajektový personál; létající fotografické nebo zpravodajské mise; slouží jako pozorovatelé vzduchu pro bojovníci nebo bombardéry; a další kritické, ale často nezveřejněné mise.[1]

Během kampaně za dobytí Filipín letěli piloti 25. styčné letky tucet Stinsonů L-5 Sentinel letadlo v krátkých 30minutových letech (10. – 25. prosince 1944) dodávající zásoby (včetně 300 lůžek) nemocnice ) 6 000 mužům z 11. výsadková divize izolovaný v hory z Leyte. Při jiné misi byl v hrudi zraněn důstojník armády Nová Guinea byl pilot evakuován ve styčném letadle, když pilot načerpal a přenosný respirátor jednou rukou, zatímco druhou letěl na letadle. V severozápadních USA někteří styční piloti letěli lesními hlídkami (Project Firefly) a sledovali požáry zapálené zápalné bomby nesený přes Tichý oceán bez posádky japonský balónky vysoké nadmořské výšky.[2]

Reference

  1. ^ http://www.wpafb.af.mil/museum/history/wwii/ce44.htm Archivováno 4. prosince 2004, na Wayback Machine
  2. ^ http://www.wpafb.af.mil/museum/history/wwii/ce45.htm Archivováno 6. února 2005, na Wayback Machine

externí odkazy