Lev Shchukin - Lev Shchukin

Lev Kirillovič Ščukin
Lev Kirillovich Schukin.jpg
Nativní jméno
Лев Кириллович Щукин
narozený29. října 1923
Noginsk, SSSR
Zemřel2. května 2009 (ve věku 85)
Minsk, Bělorusko
Věrnost Sovětský svaz
Servis/větev Sovětské letectvo
Roky služby1941 – 1959
HodnostPlukovník
Jednotka18. gardový stíhací letecký pluk
Bitvy / válkydruhá světová válka
Korejská válka
OceněníHrdina Sovětského svazu

Lev Kirillovič Ščukin (ruština: Лев Кириллович Щукин; 29. října 1923 - 2. května 2009) byl sovětský MiG-15 létající eso během rané fáze Korejská válka. Poté, co byl těžce zraněn při záchraně ze svého zasaženého letadla, pokračoval ve službě jako důstojník sovětského letectva a byl vyslán do různých komunistických zemí jako vojenský poradce.

Časný život

Shchukin se narodil 29. října 1923 v dělnické rodině v Noginsku. Brzy se přestěhovali do Krasnodaru, kde v roce 1939 vstoupil do místního aeroklubu, který absolvoval v červnu 1941. V pokračování své letecké kariéry pokračoval v roce 1944 absolvováním Odessa Vyšší vojenské školy pilotů jako poručík. Ve druhé světové válce však boj neviděl, protože byl letovým instruktorem a později přidělen do záložního pluku až do srpna 1945.[1]

Korejská válka

Sloužil u 18. gardového stíhacího leteckého pluku a první sestřel získal 1. června 1951 poté, co zaútočil na skupinu F-51. Letadlo, které sestřelil, bylo F-51D patřící Harrymu C. Moorovi, který byl zabit.[2] O několik dní později, 6. června, zaznamenal své první společné vítězství, an F-80C. Pilot, Francis E. Johnson, přežil a byl zachráněn.[3][4][5]

Dne 17. června 1951 se zúčastnil bojů mezi 25 F-86 a 30 MiGů-15 jeho jednotky a po sestřelení jedné F-86 byl také sestřelen, pravděpodobně kapitán Samuel Pesacreta. Během zasnoubení utrpěl šrapnelové rány, ale do boje se mohl vrátit za méně než dva měsíce, protože byl zachráněn Číňany a převezen do nemocnice.[6] Po zraněních uskutečnil svůj první let 29. srpna, během kterého skupinu RAAF překvapil Gloster Meteors 77. eskadry, zasáhla Gloster Meteor A77-616 velitele letky Wilsona; Wilson však dokázal odletět zpět na svou leteckou základnu.[7]

Dne 20. září 1951 byl sestřelen F-80C č. 49-862 pilotovaný Lewisem P. Pleissem, pravděpodobně Shchukinem. Během souboje Alexander Smorchkov také prohlásil vzdušná vítězství. Pleiss byl zabit v akci.[8]

Dne 2. Října 1951 těžce poškodil F-86E Šavle „Lady Frances“ (č. 51–2746), kterou často řídil plukovník Francis Gabreski, Výkonný ředitel 4. stíhací křídlo; někteří historici připisují útok jako vzdušné vítězství, ačkoli letadlo bylo nakonec opraveno, než bylo zničeno z boje 21. listopadu 1951.[9][10]

Později v říjnu mu byly připsány vzdušné vítězství: F-80C (č. 49-695) dne 22. října pilotovaný Louisem Espositem, který byl zabit;[11] an F-84E (Č. ​​50-1220) 23. října pilotovaný Johnem Shewmakerem, který zemřel;[12] meteor RAAF (č. A77-316) pilotovaný Hamiltonem Fosterem dne 24. října, který byl poškozen, ale opraven;[13][14] a RF-80A (č. 44-84849) pilotovaný Grantem Madsenem, který byl zabit 30. října.[15][16]

V poválečném rozhovoru Shchukin tvrdil, že on a jeho kolegové sestřelili dva F-84 a poškodili další 18. listopadu, ale americké záznamy naznačují ztrátu pouze jednoho F-84 (č. 51-542); nicméně, někteří historici věří, že jeden byl sestřelen jím.[17] Jiné zdroje uvádějí, že letadlo, které ten den sestřelil, bylo F-86.[18]

Poté, co byl sestřelen 11. ledna 1952, utrpěl Shchukin tři kompresní zlomeniny na páteři kvůli padáku na skalách. Několik amerických pilotů tvrdilo, že ho ten den sestřelili, včetně Gabreskiho.[10] Ščukin očekával, že při přistání a utrpění zranění zemře, ale objevili ho blízcí sovětští protiletadloví střelci na zemi.[19] Během korejské války byl dvakrát sestřelen,[20] odletěl 121 bojových letů, měl letové hodiny celkem 99 hodin a 49 minut, zúčastnil se 37 vzdušných bitev a připisoval mu nejméně 15 samostatných vzdušných vítězství, čímž se stal třetím nejlépe hodnoceným sovětským esem války.[21][22]

Závěrečný záznam

Odhady Shchukinova hodnocení zahrnují: alespoň 10;[23] 15 samostatných sestřelů;[24] a 15 sólo plus 2 sdílené.[25]

Poválečný

Po válce zůstal Ščukin v armádě až do roku 1977. Vystudoval leteckou akademii v roce 1956, poté působil jako vojenský poradce ve Vietnamu a Egyptě a kromě asistence při výcviku vojáků z Státy Varšavské smlouvy. Z důvodu zranění z války mu lékařská komise zpočátku zakázala létat tryskami, ale po dlouhém přetrvávání se mu podařilo omezit omezení pouze na zákaz parašutismu. Během své kariéry létal na Po-2, I-16, Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9, Yak-15, MiG-15, MiG-17 a MiG-21 a nashromáždil přes 2700 letové hodiny. Zemřel v Minsku dne 1. května 2009.[26][1]

Ocenění

[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Seidov 2016, str. 190.
  2. ^ Seidov 2016, str. 191.
  3. ^ Seidov 2016, str. 191-192.
  4. ^ Britton & Seidov 2014, str. 160.
  5. ^ Britton & Seidov 2014, str. 148.
  6. ^ Seidov 2016, str. 192-193.
  7. ^ Seidov 2016, str. 194.
  8. ^ Britton & Seidov 2014, str. 196.
  9. ^ Thompson, Warren (2012). F-86 Sabre esa 51. stíhacího křídla. Bloomsbury Publishing. str. 13. ISBN  9781782007432.
  10. ^ A b Britton & Seidov 2014, str. 204.
  11. ^ Thompson, Warren (2019). F-80 Shooting Star Units korejské války. Bloomsbury Publishing. str. 183. ISBN  9781472829061.
  12. ^ Britton & Seidov 2014, str. 230.
  13. ^ „Incident Gloster Meteor F.8 A77-316, 27. srpna 1952“. aviation-safety.net. Citováno 2019-08-09.
  14. ^ pacificwrecks.com. „Royal Australian Air Force (RAAF), 77 Squadron Gloster Meteor“. pacificwrecks.com. Citováno 2019-08-09.
  15. ^ Britton & Seidov 2014, str. 233.
  16. ^ Seidov 2016, str. 196-197.
  17. ^ Seidov 2016, str. 197-198.
  18. ^ Edwards, Paul M. (2006). Almanach korejské války. Publikování na Infobase. str. 259. ISBN  9780816074679.
  19. ^ Seidov 2016, str. 199-200.
  20. ^ Forbes, Cameron (2010). Korejská válka. Macmillan Publishers Aus. str. 418. ISBN  9781742624143.
  21. ^ Seidov 2016, str. 200.
  22. ^ Seidov 2016, str. 486-489.
  23. ^ „Ruští piloti v Koreji“. www.koreanwaronline.com. Citováno 2019-08-30.
  24. ^ Werrell, Kenneth P. (2013). Sabres Over MiG Alley: F-86 a bitva o leteckou převahu v Koreji. Naval Institute Press. str. 215. ISBN  9781612513447.
  25. ^ Bykov, Michail (2014). Все асы Сталина. 1936—1953 [Stalinova esa. 1936–1953]. Moskva: Yauza. str. 1375–1376. ISBN  978-5-9955-0712-3. OCLC  879321002.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  26. ^ Kachuk, Nikolai (2013-11-22). „Летчик – истребитель Лев Кириллович Щукин был мастером своего дела“. Беларусь Сегодня (v Rusku). Citováno 2019-08-09.

Bibliografie