Lesher Teal - Lesher Teal

Lesher Teal
Lesher Teal.jpg
Lesher Teal
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
NávrhářEdgar J. Lesher
První let28.dubna 1965
Počet postaven1

The Lesher Teal je domácí experimentální letadlo že v jednom okamžiku bylo sedm Mezinárodní letecká federace (FAI) třída je C-l.a záznamy o rychlosti a vzdálenosti.

Návrh a vývoj

Teal byl navržen tak, aby porazil Mezinárodní letecká federace (FAI) třída je C-l.a záznamy o rychlosti a vzdálenosti.

Stavba byla zahájena v roce 1962. Letoun byl konfigurován jako celohliníkový jednomístný letoun se zatahovacím podvozkem, poháněný 100 hp Kontinentální O-200 motor pohánějící 64 palců Hartzell zemně nastavitelná vrtule.[1] Do 28. dubna 1965 byl drak hotový. V ten den provedl Lesher první let letadla v Letiště Willow Run. Toho srpna odletěl s Tealem na 1965 EAA Fly-In v Rockfordu ve státě Illinois, kde za své úspěchy získal ocenění od EAA.

Provozní historie

Po dvou letech testování Teal, Lesher letěl s letadlem, dne 22. května 1967, na nový 500 km uzavřený kurz třídy C1a rychlostní rekord 181,55 mph. Dne 30. června 1967 vytvořil nový 1 000 km uzavřený rychlostní rekord 169,20 mph a dne 220 října 1967 vytvořil nový 2 000 km uzavřený rychlostní rekord 141,84 mph.[2]

Dne 6. května 1968, když letěl Teal blízko Ann Arbor, utrpěl ztrátu síly. Protože se nedostal na nedaleké letiště, nouzově přistál v poli. Letoun byl těžce poškozen, ale byl nezraněn.[2] Po přestavbě Teal dne 9. září 1970 vytvořil nový rekord v uzavřeném okruhu třídy C1a 1554,29 mil.[3] Později, 29. září 1973, vytvořil nový rychlostní rekord třídy C1a na 3 km na 173,101 mph a druhý den vytvořil nový rychlostní rekord na 15–25 km na 169,134 mph.[4] A konečně, dne 2. července 1975, vytvořil nový rekord třídy C1a v přímém směru tím, že letěl 1,835,459, letící z Floridy do Arizony.[5] Pokračoval v létání s Tealem po mnoho dalších let, ale už nikdy neudělal žádné pokusy o rekord. Za své rekordní lety vyhrál čtyřikrát medaili FAI Louis Bleriot[6] a byl uveden v Michiganské letecké síni slávy v roce 1988.[7]

Šedozelená byla darována EAA Airventure Museum v roce 2002.[8]

Specifikace (Lesher Teal)

Data z Jane's All the Worlds Aircraft 1967–1968[9]

Obecná charakteristika

  • Délka: 19 ft 3 v (5,87 m)
  • Rozpětí křídel: 23 ft 10 v (7,26 m)
  • Výška: 5 ft 8 v (1,73 m)
  • Plocha křídla: 60,0 čtverečních stop (5,57 m2)
  • Poměr stran: 9.6:1
  • Profil křídla: NACA 653618
  • Prázdná hmotnost: 311 kg (685 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 500 kg
  • Plná kapacita: 60 US gal (50 imp gal; 230 L)
  • Elektrárna: 1 × Kontinentální O-200A -A vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 100 k (75 kW)
  • Vrtule: 2listý Hartzell, průměr 5 ft 4 v (1,63 m)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 160 km / h, 290 km / h (70% výkonu)
  • Pádová rychlost: 70 Kč (80 mph, 130 km / h)
  • Rozsah: 1700 NMI (2 000 mil, 3 200 km)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Lesher, Edgar J., "Teal", EAA Sport Aviation, Březen 1968.
  2. ^ A b Pellegreno, Ann Holtgren, „profesorka Lesherová, zakladatelka záznamů“, Air Trails Homebuilt Aircraft, Léto 1970
  3. ^ Lesher, Edgar J., „Teal Progress Report“, EAA Sport Aviation, Únor 1970.
  4. ^ Lesher, Edgar J., "Pobyt v Connecticutu", EAA Sport Aviation, Červen 1974.
  5. ^ Lesher, Edgar J., "Teal Trek", EAA Sport Aviation, Únor 1976.
  6. ^ Nekrology Zprávy Ann Arbor 22. května 1998
  7. ^ Enshrinees Archivováno 3. listopadu 2011 v Wayback Machine Vyvolány 27 July 2011.
  8. ^ Lesher Teal - N4291C Archivováno 4. září 2010 v Wayback Machine Vyvolány 27 July 2011.
  9. ^ Taylor 1967, s. 283–284
  • Taylor, John W. R. (1967). Jane's All the World's Aircraft 1967–68. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy