Lenin (ledoborec 1916) - Lenin (1916 icebreaker)
 Ledoborec Lenin, bývalý St. Alexander Nevsky. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Alexander |
| Stavitel: | Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne, Anglie |
| Číslo dvora: | A / W 905 |
| Stanoveno: | Červen 1916 |
| Spuštěno: | 23. prosince 1916 |
| Dokončeno: | Červen 1917 |
| Uvedení do provozu: | Září 1917 |
| Vyřazeno z provozu: | 1919 |
| Osud: | Předáno Bílým ruským silám, 1919 |
 Sovětský svaz | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Vladimir Lenin |
| Získané: | asi 1919 |
| Mimo provoz: | 1968 |
| Osud: | Sešrotován, 1977 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ledoborec |
| Tonáž: | 3,375 GRT |
| Přemístění: | 5 600 tun |
| Délka: | 85,6 m (281 stop) |
| Paprsek: | 19,5 m (64 stop) |
| Návrh: | 6,24 m (20,5 ft) |
Lenin (ruština: Ленин) byl Rus ledoborec původně postaven v Anglii pro Ruská říše. Byla zahájena v roce 1916, před uvedením do služby pro Rusko, loď nejprve sloužila v královské námořnictvo Během Spojenecká intervence v ruské občanské válce. To bylo nakonec získáno Sovětský svaz a sloužil druhá světová válka, a byl nakonec vyhozen v roce 1977.
Historie lodi
Loď nařízená Ruská říše, byla stanovena v červnu 1916 Armstrong Whitworth na Newcastle upon Tyne jako St. Alexander Nevsky, po ruském státníkovi a vojenském hrdinovi Alexander Něvský.[1] Na její stavbu dohlížel Rus námořní architekt a autor Jevgenij Zamyatin.[2] Loď byla vypuštěna 23. prosince 1916 a dokončena v červnu 1917. Do té doby ruské impérium přestalo existovat po Únorová revoluce a loď byla zabavena královským námořnictvem a uvedena do provozu jako HMS Alexander v září 1917. Alexander sloužil v Severní Rusko kampaň, a byl předán Bílá ruština když Britové v říjnu 1919 ustoupili.[1]
V ruských službách
Loď musela být brzy převzata Bolševici, protože v roce 1921 Norština námořník a průzkumník Arktidy Otto Sverdrup přikázal lodi, nyní pojmenované Lenin, na žádost sovětské vlády, když zahájil svou čtvrtou a poslední expedici v arktických sibiřských vodách. Vedl konvoj pěti nákladních lodí na experimentální cestě přes Kara moře do úst Ob a Jenisejské řeky. Lodě dorazily na místo určení a bezpečně se vrátily. To bylo považováno za důležitý krok ve vývoji sektoru Kara moře v Trasa Severního moře.[3]
V roce 1937 Lenin byl uvězněn v ledu. Ona a její konvoj pěti lodí strávili vynucenou zimu v Laptevské moře. Nakonec je ledoborec zachránil Krasin v srpnu 1938.[4]
V době druhá světová válka the Lenin zúčastnil se ruských konvojů v Arktidě.[1] V roce 1942 Lenin byl součástí konvoje spatřeného na Monské ostrovy v Kara moři a Kriegsmarine Arado Ar 196 v době Operace Wunderland. Těžký křižník Admirál Scheer spěchal ho najít, ale špatné počasí, mlha a led zachránily Lenin před zničením.[5]
The Lenin pokračoval v provozu během Studená válka, ale v roce 1957, kdy byl ledoborec s jaderným pohonem Lenin byl spuštěn, byl přejmenován Vladimir Ilich Lenin. Loď byla hulked v roce 1968 a nakonec sešrotován v roce 1977.[1]
V populární beletrii
Ve svém dystopickém románu My Zamyatin odkazuje na specifikace St. Alexander Nevsky ve jménech některých jeho postav.[2]
Loď se objeví v Dziga Vertov film z roku 1926 Šestá část světa.
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Rekviziční pomocník - Alexander“. historicalrfa.org. 2012. Citováno 16. června 2012.
- ^ A b Myers, Alan. „Zamyatin in Newcastle“. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 16. června 2012. (aktualizuje články Myers publikované v Slovanská a východoevropská recenze )
- ^ Barr, William. „Arktický profil: Otto Sverdrup (1854-1930)“ (PDF). Arktický. Arctic Institute of North America. 37 (1): 72–73. doi:10,14430 / arctic2169. Citováno 16. června 2012.
- ^ Barr, William (březen 1980). „Drift Leninova konvoje v Laptevském moři, 1937-1938“ (PDF). Arktický. 33 (1): 3–20. doi:10.14430 / arctic2543. Citováno 26. července 2008.
- ^ „Operace Wunderland, srpen 1942“. allworldwars.com. 2011. Citováno 16. června 2012.