Stanice Lauterbach (Hess) Nord - Lauterbach (Hess) Nord station

Lauterbach (Hess) Nord
Deutsche Bahn
Prostřednictvím stanice
DE HE 65949 Bahnhof Gleisseite.jpg
Stanice při pohledu ze strany železnice
UmístěníBahnhofstr. 102, Lauterbach, Hesse
Německo
Souřadnice50 ° 38'37 ″ severní šířky 9 ° 24'28 ″ východní délky / 50,6436 ° N 9,4077 ° E / 50.6436; 9.4077Souřadnice: 50 ° 38'37 ″ severní šířky 9 ° 24'28 ″ východní délky / 50,6436 ° N 9,4077 ° E / 50.6436; 9.4077
Linka (y)
Platformy2
Jiná informace
Kód stanice3602[1]
Kód DS100FLAU[2]
IBNR8000222
Kategorie6[1]
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno22. listopadu 1870
Služby
Předcházející stanice Hessische Landesbahn Následující stanice
RB 45
Lahn Valley železnice
Vogelsbergská železnice
směrem kFulda

Lauterbach (Hess) Nord stanice je průchozí stanice na Vogelsbergská železnice (Vogelsbergbahn) z Gießen na Fulda v německém státě Hesse. Do uzavření Oberwaldská železnice (Oberwaldbahn) až Glauburg-Stockheim byl to železniční uzel.

Dějiny

Kůlna na náklad

Stanice byla postavena při stavbě Alsfeld –Lauterbachská část Vogelsbergské železnice a otevřena 22. listopadu 1870. Dne 31. prosince téhož roku byla trať prodloužena na Bad Salzschlirf. Stanice byla prodloužena kolem roku 1905, kdy Železnice Bad Vilbel – Glauburg-Stockheim (nazývané také Niddertalbahn—Nidder Valley Railway) byla otevřena a poskytla rozšíření Oberwaldské železnice, aby poskytla přímé spojení s Frankfurt nad Mohanem.[3]

Budovy stanice jsou zapsány jako kulturní památka podle hesenského zákona o ochraně památek (Hessischer Denkmalschutzgesetz).[4] Chodce přes most na severozápad od železnice, nýtovaná železná konstrukce, byl také pod památkovou ochranou. To bylo rozšířeno během prodloužení rozložení trati kolem roku 1905 a bylo používáno hlavně pro chodce z Maaru.[3] Dne 28. listopadu 2008 byla společnost Deutsche Bahn zbořena bez konzultace se Státním úřadem pro ochranu památek (Landesamt für Denkmalpflege) a město Lauterbach.[5]

V září 2009 Deutsche Bahn předseda Rüdiger Grube oznámila, že utratí celkem 24,6 milionu EUR z programu ekonomických stimulů II na modernizaci EU Vogelsbergská železnice do roku 2011.[6][7] Modernizace trvala od poloviny června 2010 do léta 2011.

Od změny jízdního řádu 2011/2012 dne 11. Prosince 2011 provozuje osobní dopravu Hessische Landesbahn GmbH (HLB) s LINT 41 nafta více jednotek.[8]

Budova stanice je ředitelstvím Pro Bahn & Bus e. PROTI. sdružení. Budova byla prodána soukromému investorovi dne 1. ledna 2014.[9]

Připojení

Stanice je obsluhována denně každou hodinu Regionalbahn služby na internetu Limburg (Lahn) –Weilburg –Wetzlar –Gießen –Alsfeld –Fulda trasa.

Od změny jízdního řádu 2016/2017 dne 11. prosince 2016 jsou služby na Vogelsbergské železnici (dříve RB 35) a následující Lahn Valley železnice (dříve RB 25) běží jako RB 45.[10]

ČáraTrasaInterval
RB 45Lahn Valley Railway / Vogelsberg Railway
Limburg (Lahn) – Eschhofen – Weilburg – Wetzlar – Gießen – Grünberg (Oberhess) – Mücke (Hess) – Alsfeld (Oberhess) – Lauterbach (Hess) Nord – Fulda		Hodinově
(+ další služby ve špičce)

Reference

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ A b „Bahnhof Nord, Bahnhofstraße 102, Eisenbahn“ (v němčině). Citováno 5. března 2017.
  4. ^ Schomann 2005, str. 675.
  5. ^ "neznámý". Hessen Schiene (v němčině) (75): 16/17. Duben – červen 2009. Citováno 5. března 2016. Citovat používá obecný název (Pomoc)
  6. ^ „Bahn AG: Vogelsbergbahn bis 2011 modernisieren“. Gießener Allgemeine (v němčině). 7. září 2009. Archivovány od originál dne 4. prosince 2016. Citováno 5. března 2017.
  7. ^ „Sinnvolle Investice in die Zukunft der Vogelsbergbahn“. Gießener Allgemeine (v němčině). 8. září 2009. Archivovány od originál dne 22. ledna 2017. Citováno 5. března 2017.
  8. ^ „Premiere bei Vogelsbergbahn: Neue Züge heute zu Probefahrten gestartet“. Osthessen-novinky (v němčině). 31. října 2011. Citováno 5. března 2017.
  9. ^ „Entwicklungen am Bahnhof Lauterbach“. Hessenschiene (v němčině) (98): 12–14. Leden – březen 2015.
  10. ^ „Řádek časového stolu číslo 635“ (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 5. března 2017.

Zdroje

  • Schomann, Heinz (2005). Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ed.). Eisenbahn v Hesensku. Kulturdenkmäler v Hesensku. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (v němčině). 2. Stuttgart: Theiss Verlag. str. 664 a násl. ISBN  3-8062-1917-6.