Stanice Lausanne-Flon - Lausanne-Flon station
 | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek francouzsky. (Srpen 2014) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Lausanne-Flon | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metro, dojíždějící železnice a lehká příčka stanice | ||||||||||||||||||||||||||
 M1 terminál platformy | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Lausanne Švýcarsko | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 46 ° 31'14.20 "N 6 ° 37'48,86 ″ východní délky / 46,5206111 ° N 6,6302389 ° ESouřadnice: 46 ° 31'14.20 "N 6 ° 37'48,86 ″ východní délky / 46,5206111 ° N 6,6302389 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Transportuje veřejnost de la région lausannoise (TL) | |||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||||
| Platformy |
| |||||||||||||||||||||||||
| stopy | 6 | |||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | ||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | |||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 11[1] (Centrální Lausanne) | |||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno |
| |||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn |
| |||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||
  Lausanne-Flon Umístění ve Švýcarsku  Lausanne-Flon Lausanne-Flon (Kanton Vaud) | ||||||||||||||||||||||||||
Lausanne-Flon je železnice a metro stanice v Flon okres centrální Lausanne, Vaud, Švýcarsko. Je centrem Metro Lausanne Systém.[2] Počáteční budova stanice byla také první ve městě, která používala elektřinu.[3] Projekt přestavby stanice byl předmětem architektonické soutěže konané v roce 1988.[4]
Dějiny
Před metrem
Železniční stanice v této oblasti sahá až do 70. let 19. století. Byly vypracovány plány na stavbu atmosférická železnice mezi Flonem, hlavním Železniční stanice Lausanne a Ouchy již v roce 1871. Byly zahájeny práce na místě stanice, asociované zařízení zboží a tunel pod Montbénonem v roce 1874.[3] Stanice byla otevřena v roce 1877 a vlaky byly původně poháněny parním čerpadlem hydraulického systému, motory využívající vodu přivedly 15 km (15 000 m) podél účelových vodovodů z Bretského jezera, severně od Puidoux. Tento zdroj energie byl předchůdcem dodávky elektřiny a v roce 1882 se původní stanice Flon stala první budovou ve městě s elektrickým napájením.[3] Mezitím společnost Lausanne-Ouchy použila kořist získanou z tunelování linky k pokrytí Řeka Flon a vytvořit novou úroveň terénu. To bylo atraktivní pro nové podniky a sklady byly rychle postaveny na nově vytvořeném pozemku ve vlastnictví železniční společnosti Lausanne-Ouchy.[5]
V letech 1877 až 1950 byla jedinou změnou na samotné stanici Flon přechod z atmosférického provozu na lanovka. Služby zboží ve Flonu byly staženy v roce 1953, as Švýcarské federální železnice otevřel nový sklad zboží blíže k vlastní stanici.[6] Jinak nedošlo k žádné významné změně na stanici, dokud se služby nezměnily z kabelové dopravy na elektrickou ozubnicová dráha úkon. Připraven na modernizované služby, stanice byla podstatně přestavěna v letech 1956 a 1958, s výtahy za účelem dosažení výše uvedených ulic.[6] Design si však zachoval mnoho funkcí ze své minulosti jako koncovku lanovky, což znamená kolejová vozidla požadované dveře pouze na jedné straně.[Citace je zapotřebí ]
1980 - 2010: přestavby a další trasy
První fáze moderní stanice Flon byla postavena pro otevření linky M1 dne 24. května 1991. Terminálové nástupiště linky se otevřely v části, která se mezitím stala zchátralou částí města, aby umožnila výměnu s Métro Lausanne – Ouchy. Ouchy linka uzavřena v lednu 2006 pro převod na metro s gumou.[7] Do této doby byla plánována zásadní přestavba oblasti, aby byla atraktivnější jak pro podnikání, tak pro volný čas.[8]
The Železnice Lausanne-Échallens-Bercher běh příměstské vlaky na sever od Lausanne. Společnost LEB, jejíž linie historicky sáhla až k Lausanne-Chauderon, dlouho aspiroval na stanici ve skutečnosti v centru města, a dne 28. května[Citace je zapotřebí ] V roce 2000 byly otevřeny nové podzemní platformy. Tyto nové části stanice byly v roce 1988 předmětem architektonické soutěže, kterou vyhráli architekti Bernard Tschumi.[4]
Dne 27. října 2008 byla otevřena linka M2 Lausanne,[9] s novou vstupní budovou. Tento se zelenou střechou struktura, která také obsahuje jednu z TL dvě hlavní pokladny,[10] byla postavena mírně severně od budovy stanice Lausanne-Ouchy z 50. let.[11] Stejně jako v případě předchozí přestavby dokončily projekční práce architekti Bernard Tschumi, kteří měli za úkol začlenit nejen platformy a eskalátory, ale také pokladnu a kanceláře pro TL.[12] Stavba umožňuje meziplatformová výměna z jihu na M2 do LEB.[Citace je zapotřebí ]
Budoucnost
Očekává se, že stanice Flon dosáhne do roku 2018 8 platforem, protože se začíná stavět třetí linka v městském systému metra. Po dokončení budou vlaky na trase M3 paralelní s linkou LEB až k Chauderon stanice na cestě do Blecherette a paralelní nebo sdílená trasa M2 až do Ouchy.[13] Flon byl také identifikován jako východní konec plánované T1 tramvaj linka by měla být v provozu do Renens od roku 2018.[14]
Do roku 2022 se rovněž plánují významné modernizační práce na trase LEB, která městskému úseku až do Cheseaux-sur-Lausanne umožní provozovat frekvenci srovnatelnou s linkami metra.[15]
Galerie
Platformy LEB
Platformy M1 (Alternativní pohled)
Nosič vlak vlaku Ouchy linka (2004)
Reference
- ^ „Tarif plánu zón“ (PDF). mobilis. Citováno 2010-01-24.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „e-reklama - stanice metra Flon, Lausanne“. Citováno 2010-01-24.[mrtvý odkaz ]
- ^ A b C „Lausanne-Ouchy: premiers pas (1873-1900) - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [Lausanne-Ouchy: First steps (1873-1900) - Official site of the City of Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-19.
- ^ A b „Bernard Tschumi Architects - Interface Flon Railway and Metro Station“. Bernard Tschumi Architects. Citováno 2014-08-19.
- ^ „Flon - Do PPA (1999)“. Plán rozvoje okresu Flon. Archivovány od originál dne 21. 8. 2014. Citováno 2014-08-20.
- ^ A b „Lausanne-Ouchy de 1945 à 1985 - Site officiel de la Ville de Lausanne“. Město Lausanne. Citováno 2014-08-18.
- ^ „Chronologie - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [Časová osa - oficiální stránka města Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-18.
- ^ „Flon - PPA a Flon-Vision“. Plán rozvoje okresu Flon. Archivovány od originál dne 21. 8. 2014. Citováno 2014-08-20.
- ^ „Métro m2 - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [Metro M2 - oficiální stránky města Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-15.
- ^ „Points de vente tl - www.t-l.ch“ [Kanceláře prodeje vstupenek TL - www.t-l.ch] (ve francouzštině). "TL ". Citováno 2014-08-19.
- ^ „Lausanne Metro m2, Švýcarsko“. Železniční technologie. Citováno 2014-08-19.
- ^ „Architekti Bernard Tschumi - stanice metra M2“. Bernard Tschumi Architects. Citováno 2014-08-19.
- ^ „Métro m3 - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [Metro M3 - oficiální stránky města Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-15.
- ^ „Tramvaj t1 - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [T1 tram - Official site of the City of Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-20.
- ^ „le LEB - Site officiel de la Ville de Lausanne“ [LEB - oficiální stránky města Lausanne] (ve francouzštině). Město Lausanne. Citováno 2014-08-13.
