Letiště Laurinburg – Maxton - Laurinburg–Maxton Airport

Informace o použití tohoto letiště za druhé světové války viz Letecká základna armády Laurinburg – Maxton.
Letiště Laurinburg – Maxton
Terminál KMEB.JPG
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelJihovýchodní regionální správa letišť
SloužíMaxton, Severní Karolína
UmístěníStewartsville Township, Scotland County
Nadmořská výškaAMSL67,1 m
Souřadnice34 ° 47'31 ″ severní šířky 079 ° 21'57 ″ Z / 34,79194 ° N 79,36583 ° W / 34.79194; -79.36583Souřadnice: 34 ° 47'31 ″ severní šířky 079 ° 21'57 ″ Z / 34,79194 ° N 79,36583 ° W / 34.79194; -79.36583
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
5/236,4891,978Beton
13/313,7531,144Beton

Letiště Laurinburg – Maxton (IATA: MXE, ICAO: KMEB, FAA VÍČKO: MEB) je veřejné použití letiště nachází se tři míle (5 km) severně od centrální obchodní čtvrť z Maxton a na východ od Laurinburg. Maxton se nachází především v Robeson County, Severní Karolina, USA zatímco Laurinburg je v Scotland County, Severní Karolina, USA jak je správné letiště. Tento všeobecné letectví letiště pokrývá 4 290 akrů (1 736 ha) a má dva přistávací dráhy. Je domovem týmu armádního padáku Spojených států Golden Knights.[2]

Ačkoli většina letišť v USA používá stejné tři písmena identifikátor umístění pro FAA a IATA, Letiště Laurinburg – Maxton je přiděleno MEB FAA[1] a MXE podle IATA[3] (který přidělil MEB na Letiště Essendon v Melbourne, Victoria, Austrálie ).[4] Letiště ICAO identifikátor je KMEB.[3][5]

Přistávací plocha byla postavena pro armádní letectvo Spojených států během druhé světové války. Během války bylo letiště velkou výcvikovou základnou pro letadla tažená kluzáky.

Letadlo DC-10 společnosti Northwest Airlines čeká na dekonstrukci

Dnes je letiště známé jako domov Charlotte Aircraft, společnost, která rozděluje a likviduje starší letadla. Návštěvníci letiště mohou vidět řadu 727, DC-10 a dalších letadel v různých fázích demontáže a sešrotování.

V roce 2006 přední trup společnosti Northwest Airlines[Citace je zapotřebí ] 747-100 byl odstraněn z letadla v Maxtonu uživatelem Guard-Lee pro instalaci do Národní muzeum letectví a kosmonautiky na National Mall ve Washingtonu DC. Zbytek letadla byla sešrotována a rozdělena společností Charlotte Aircraft na letišti Laurinburg – Maxton.

V roce 1994 zahájila Asociace východního pobřeží načasování (ECTA) závody na pozemních rychlostech na tzv. „Maxton Mile“. ECTA byla vytvořena dvěma závodníky Bonneville, Tomem Sardou a Johnem Beckettem, s myšlenkou poskytnout svým členům místo pro provádění rychlostních zkoušek ve východní polovině Spojených států. Měl převážně betonový povrch s větší trakcí než kluzká sůl Bonneville a produkoval podobné rychlosti jako SCTA schválený El Mirage. Nejdelší dráha v Maxtonu seděla od 60. let nevyužívaná a byla těžce zarostlá. Dobrovolníci s ECTA odstranili stovky kamionů suti, aby odhalili 1,6 mil betonu. ECTA uspořádala své první časové zkoušky v Maxtonu v roce 1994 a po dobu 14 let neustále vylepšovala přistávací dráhu a nakonec ušetřila téměř 40% míle. ECTA přišla o pronájem nemovitosti v roce 2010 po 14 letech. Orgán letiště pronajal polovinu dráhy skupině Gryphon Group, para-vojenské protiteroristické výcvikové středisko. Tyto dvě skupiny nemohly na letišti koexistovat, ačkoli ECTA pořádala pouze 5 víkendových akcí ročně.

Reference

  1. ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro MEB PDF
  2. ^ „Letiště Laurinburg – Maxton (oficiální stránky)“. Citováno 2006-12-24.
  3. ^ A b Great Circle Mapper: MXE / KMEB - Maxton, Severní Karolína (letiště Laurinburg – Maxton)
  4. ^ Great Circle Mapper: MEB / YMEN - Melbourne, Victoria, Austrálie (Essendon Airport)
  5. ^ AirNav: KMEB - Letiště Laurinburg – Maxton

externí odkazy