Spustit stopu - Launch track
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The startovní trať je část a zahájila horskou dráhu ve kterém vlak je zrychlen na plnou rychlost během několika sekund. Startovací dráha je vždy přímá a je obvykle mírně nakloněna směrem nahoru, aby se vlak v případě ztráty energie odvalil zpět na stanici.
Startovací dráha slouží stejnému základnímu účelu jako a zvednout kopec - dodávat energii vlaku - ale dosahuje toho úplně jiným způsobem. Vlak dá kopci vlak potenciální energie jeho zvednutím do nejvyššího bodu na trati (a jeho výrazným nezrychlením). Startovací dráha dává vlaku Kinetická energie zrychlením na maximální konstrukční rychlost (aniž by ji výrazně zvýšilo).
Spouštěcí dráha obvykle obsahuje nějakou formu brzdy. V závislosti na typu horské dráhy mohou být tyto brzdy použity při každém běhu horské dráhy (obvykle se nachází na a Kyvadlová horská dráha kde startovací dráha slouží také jako hlavní běh brzdy ) nebo mohou vstoupit do hry pouze tehdy, když a vrácení zpět nastane, obvykle na dráze s úplným okruhem, jako je Rudá síla, Nejlepší Thrill Dragster a Kingda Ka. V obou případech jsou brzdy zataženy, aby se vlaky mohly rozjet, a jsou aktivovány po celou dobu.
Druhy odpalovacích stop
LIM / LSM
Spouštěcí dráhy LIM / LSM mají mnoho (často více než 200) lineární motory na obou stranách startovací dráhy. Vlak na tomto typu dráhy má po stranách kovové ploutve, které usnadňují start. LIMY na trati vytvářejí magnetické pole, které přitahuje auto a posílá ho vpřed. Další LIM na trati je zmagnetizován a předchozí ztratí své pole. To neustále přitahuje auto vpřed, dokud se v plné rychlosti nedostane na konec startovací dráhy.
Hydraulické
Hydraulická odpalovací dráha má podél jejího středu koryto, „záchytný vůz“, který se připojuje k vlaku pro vypouštění, cestuje tímto korytem. Zajišťovací vůz je připojen k a kabel smyčka, která probíhá po celé délce odpalovací dráhy, ukotvená kladkovým kolem na nejbližším konci dráhy a samotným vypouštěcím motorem na vzdáleném konci. Startovací motor je umístěn v malé budově pod koncem startovací dráhy. Ke spuštění vlaku lze použít pouze asi 2/3 délky tohoto typu odpalovací dráhy, protože po uvolnění z vlaku musí být zastavovací vůz zastaven. Tento typ pohonu je schopen katapultovat vlak na velmi vysoké rychlosti, přesto je používán pouze většinou Intamin, S&S Sansei a méně hojně využívány Vekoma, v jejich Plynové tácky, Pivní tácky zahájené vzduchem a Pivní tácky na motorky, resp. Příkladem odpalovacího systému vyrobeného Intaminem je Formula Rossa v Abu Dhabi, který zrychlí horskou dráhu na maximální rychlost 240 km / h (150 mph) za přibližně 5 sekund.
Třecí kolo
Spuštění třecího kola se skládá z řady vysokých rychlostí řídit pneumatiky používané postupně k pohonu vlaku vpřed. Příkladem spuštění třecího kola je Neuvěřitelná dráha Hulk u Universal Ostrovy dobrodružství.
Setrvačník
Mnoho kyvadlová smyčka horské dráhy mají setrvačník spouštěcí mechanismus. Rotační energie je uložena ve setrvačníku, který se poté zachytí na kabelu připojeném k vlaku. Setrvačník uvolňuje svoji energii k pohonu vlaku vpřed.[1]
Protiváha
U některých kyvadlových smyček se používají odpalovací mechanismy protizávaží. Vlaky jsou spuštěny upuštěním velkého protizávaží připojeného ke kabelu. Kabel poté pohání vlak vpřed.[2]
Kabel
Pařížský Disney land ' Vesmírná hora používá tento systém. Vlak dorazí na svah, zastaví se a přichytí se ke kladce / katapultu. Vlak je poté spuštěn do kopce a kabel spadne zpět na dno.
Reference
| ||
| Přehled |  | |
| Technologie | ||
| ||
Kategorie