Lanjing - Lanjing

Lanjing.jpg
Jeřábová loď Lanjing
Dějiny
Hongkong
Název:Lanjing (蓝 鲸)
Majitel:CNOOC Limited, Hongkong[1]
Operátor:COOEC
Registrační přístav:Hongkong, Hongkong, Čína
Stavitel:ZPMC[2]
Spuštěno:1990 (jako ropný tanker)
Získané:2008 (přeměněn na jeřábovou loď)
První plavba:10. července 2008
Ve službě:2008 (jako jeřábová loď)
Identifikace:
  • Číslo IMO 8907527
  • MMSI 477110100
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Jeřábová loď[3]
Tonáž:
Délka:217 m (711 ft 11 v) loa[4]
Paprsek:50 m (164 ft 1 v) lisované
Návrh:
  • 8,6 m (28 ft 3 v) (světlo)
  • 13,4 m (44 ft 0 v) (léto)
Pohon:B&W 6S 60MC, MCR 13 800 PS x 79 ot./min[5]
Rychlost:11 uzly (20 km / h; 13 mph)
Osádka:300 osob (102 členů posádky + 198 pracovníků)
Poznámky:
  • Nosnost: Hlavní jeřáb = 7 500 tun x 45 m
  • Otočný zvedací hák = 4 000 tun x 40 m
  • Pomocný hák = 1600 tun

Lanjing (蓝 鲸) je samohybná, hluboká voda jeřábová loď, ve vlastnictví Čínská národní offshore ropná korporace (CNOOC), národní průzkum ropy společnost Číny, prostřednictvím své Hongkong -uvedené dceřiná společnost CNOOC Limited.[6] Postaven v roce 2012, je to jeden ze šesti velkých jeřábových člunů vlastněných společnostmi COOEC a CNOOC HYSY201, HYSY 202, Lanjing, Modrý Sin-ťiang, Binhai 109, HYSY286, HYSY289 a HYSY291.[7][8][9]

Dějiny

Lanjing byl postaven jako MT Sanko Pioneer, a VLCC. V roce 1997 ji koupil nový majitel a její jméno bylo změněno na MT Torres Spirit. V roce 2005 byla prodána a přejmenována na MT Zhen Hua 15 jejím novým majitelem.[10] Následně byla zakoupena společnostmi CNOOC a COOEC a přeměněna na velkou jeřábovou loď. Její přestavba a vybavení trvalo téměř dva roky a byla dokončena v červenci 2008.[11]

Údaje o plavidle

Vybaveno velkou nosností 7 500 tun jeřáb, dalších 4 000 tun jeřábu a pomocného 1 600 tunového háku, dlouhý žihadlo[12] a rozsáhlé vybavení pro zvedání a spouštění mimořádně těžkých zařízení a ropných plošin, Lanjing je největší jeřábová loď na světě (od roku 2019).[13] Zapojila se do mnoha projektů po celém světě, včetně instalace těch největších ropné plošiny na světě, budování některých z největších mostů u pobřeží Číny, kladení podmořských ropovodů a instalace pobřežních struktur v Jihočínské moře a mimo Myanmar (Zawtika ).[14][15] V posledních letech byla součástí rozsáhlých offshore projektů v Myanmaru (projekt Zawtika),[16] vypnuto Hainan a vypnuto Brunej pro „projekt Hengyi“.[17][18][19][20]

Reference

  1. ^ „Naše plavidla - Lanjing“. Oficiální web CNOOC COOEC. CNOOC Offshore oil engineering co. sro Archivovány od originál dne 21. ledna 2019. Citováno 10. dubna 2019.
  2. ^ „Pobřežní zařízení“. www.zpmc.ae. ZPMC. Citováno 10. dubna 2019.
  3. ^ Výroční zpráva COOEC za rok 2017 (PDF). Tianjin: COOEC. 10. dubna 2018. Citováno 10. dubna 2019.
  4. ^ Údaje o plavidle. BŘIŠNÍ SVALY.
  5. ^ Prezentace společnosti COOEC (PDF). COOEC. Citováno 8. ledna 2019.
  6. ^ „Flotila - Údaje o lodi“. www.cnoocengineering.com. CNOOC Offshore Oil Engineering Company. Archivovány od originál dne 21. ledna 2019. Citováno 8. ledna 2019.
  7. ^ „[Nový rekord] Největší modifikovaná poloponorná plavidla na světě„ Inovační způsob “Float-On Čína jako první nezávisle navržený člun na pokládání potrubí“. CCCC International Shipping Corporation. 26. října 2018. Archivovány od originál dne 8. ledna 2019. Citováno 8. ledna 2019.
  8. ^ „Probíhající a budoucí projekty“ (PDF). www.serimax.com. Serimax. Citováno 8. ledna 2019.
  9. ^ „Údaje o plavidle - Lan Jing“. www.marinetraffic.com. Námořní doprava. Citováno 10. dubna 2019.
  10. ^ „Lan Jing - podrobnosti o plavidle“. www.maritime-connector.com. Námořní konektor. Citováno 10. dubna 2019.
  11. ^ Výroční zpráva COOEC (PDF). Tianjin: COOEC. 8. května 2008. Citováno 10. dubna 2019.
  12. ^ Offshore terminologie, pojmy a jejich významy (PDF). Chevron. Citováno 8. ledna 2019.
  13. ^ „MV Lanjing IMO 8907527“. Oficiální webové stránky a seznam plavidel. Lodě xy. Citováno 10. dubna 2019.
  14. ^ „Vývojový projekt Zawtika“. www.offshore-ocs.com. Offshore OCS. Citováno 10. dubna 2019.
  15. ^ COOEC podmořské (PDF). Tianjin: COOEC. Citováno 8. ledna 2019.
  16. ^ „Projekt Zawtika, Gulf of Martaban, Myanmar“. Offshore technologie. Citováno 10. dubna 2019.
  17. ^ Wong, Aaron (17. září 2017). „Hengyi investuje 12 miliard USD do druhé fáze Pulau Muara Besar“. Obchodní zprávy Brunej. Citováno 10. dubna 2019.
  18. ^ „Stinger Modification Design Laybarge HYSY 202 for CNOOC“. www.petro-offshore.com. Petro na moři. Citováno 8. ledna 2019.
  19. ^ Yu, Georgi. ""Energetická cévní „velká dešifrování - jak je postaven podmořský ropovod a plynovod?. www.zhuanlan.zhihu.com/. Zhihu. Citováno 8. ledna 2019.
  20. ^ „Translation of above Zhihu page“. Překladač Microsoft. Microsoft. Citováno 8. ledna 2019.