Landray GL.01 - Landray GL.01 - Wikipedia

Landray GL.01
RoleDvě sedačky tandemové křídlo postavený doma letadlo
národní původFrancie
NávrhářGilbert Landray
První letSrpna 1976
Počet postaven1

The Landray GL.01 je malý tandemové křídlo, vedle sebe sedadlová sportovní letadla Mignet Pou-du-Ciel typ. Jediný příklad, který byl postaven v polovině 70. let, zůstává aktivní.

Návrh a vývoj

V pozdních sedmdesátých letech začal Gilbert Landray stavět první ze série lehkých letadel s tandemovými křídly v tradici Mignet Pou-du-Ciel a nejblíže Croses Criquet při provádění. Stejně jako Criquet je GL.01 dvoumístný konfigurace traktoru letadlo se sedadly vedle sebe.[1]

Přední křídlo GL.01 je jednodílná konstrukce, namontovaná tak, aby úhel dopadu lze pilotem měnit od 2 ° do 14 °.[1][2] Křídlo je drženo nad trup na dvou vysokých a mírně odlišných spravedlivý vzpěry, s čepy na jejich vrcholcích. Dva další čepy jsou umístěny na koncích lehčích vzpěr dále na křídle. Dva vertikální články od kokpitu k zadní části křídla jsou spojeny s kontrolní sloupec. Pevné zadní křídlo je potažené látkou a vybavené dvěma kovovými klapky. Vyboč stabilitu a kontrolu zajišťuje malá ploutev a velké, hluboké, vyvážené kormidlo, zcela dřevěné a hranaté. Neobvykle je vyrovnávací plocha kormidla pod trupem.[1]

GL.01 má dřevěný trup se sedadly uzavřenými pod a plexisklo baldachýn. Je poháněn výkonem 67 kW (90 k) Continental C90 -8F plochý čtyřválcový motor, pohánějící dvě čepele vrtule. Má to pevnou podvozek zadního kola, s vyplivl hlavní kola na oblouku, skleněné vlákno, konzola nohy a ocasní kolo zapuštěné do spodní části kormidla.[1]

GL.01 uskutečnil svůj první let v srpnu 1976.[3] Zůstává na francouzština registr civilních letadel v roce 2014,[4] založeno na Marennes od roku 2003.[5]

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1981, str.487[1]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: Dva
  • Délka: 5,00 m (16 ft 5 v)
  • Rozpětí horních křídel: 7,40 m (24 ft 3 v) (přední křídlo)
  • Dolní rozpětí křídel: 6,70 m (22 ft 0 v) (zadní křídlo)
  • Výška: 2,10 m (6 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 15,50 m2 (166,8 čtverečních stop)
  • Profil křídla: NACA 23012[2]
  • Prázdná hmotnost: 361 kg (796 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 625 kg (1378 lb)
  • Plná kapacita: 80 l (18 imp gal; 21 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Continental C90-8F byt čtyři, 67 kW (90 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI)
  • Rozjezd: 90 m (300 stop)
  • Rychlost přistání: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Přistávací vzdálenost: 60 m (200 stop)

Reference

  1. ^ A b C d E Taylor, John W. R. (1981). Jane's All the World's Aircraft 1981–1982. London: Jane's Information Group. str. 487. ISBN  0710607059.
  2. ^ A b Etienne-Claude Landray. „Les Avions de Gilbert Landray - GL 1“. Citováno 27. listopadu 2014.
  3. ^ Gaillard, Pierre (1991). Les Avions Francais de 1965 à 1990. Paříž: Éditions EPA. str. 147. ISBN  2 85120 392 4.
  4. ^ Partington, Dave (2014). Příručka evropských registrů 2014. Air Britain (Historians) Ltd.
  5. ^ „Les construction d'Etienne Landray“. Citováno 27. listopadu 2014.

externí odkazy