Lambleyův viadukt - Lambley Viaduct
Lambleyův viadukt | |
|---|---|
 Lambleyův viadukt | |
| Souřadnice | 54 ° 55'08 ″ severní šířky 2 ° 30'31 "W / 54,9190 ° N 2,5085 ° W |
| Referenční mřížka OS | NY675584 |
| Nese |
|
| Kříže | Řeka Jižní Tyne |
| Národní prostředí | Northumberland |
| Stav dědictví | Uveden stupeň II *[1] |
| Předcházet | Eals Footbridge |
| Následován | Lambley lávka |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Kámen |
| Celková délka | 260 m (850 stop) |
| Šířka | 3,5 m (11 stop) |
| Výška | Alespoň 33 m (108 stop) |
| Ne. rozpětí | 9 |
| Mola ve vodě | 3 |
| Dějiny | |
| Návrhář | Pravděpodobně Sir George Barclay Bruce[1] |
| Konec stavby | 1852 |
| Otevřeno | 1852 |
| Zavřeno | 3. května 1976jako železnice |
| Umístění | |
 | |
Lambleyův viadukt je kamenný most přes Řeka Jižní Tyne na Lambley v Northumberland. Dříve železniční most, zůstává otevřený pro chodce, ale jeden konec viaduktu byl oplocen.
Dějiny
Lambley viadukt prochází přes Řeka Jižní Tyne jako série elegantního kamene oblouky. Více než 260 m (850 ft) dlouhý, kdysi nesl Haltwhistle do Alstonu železnice. Železnice, která byla otevřena v roce 1852 k přepravě uhlí a vedení z dolů Alston, byla uzavřena v roce 1976 a viadukt se mohl rozpadnout.[2] V roce 1991 British Rail Property Board souhlasil s opravou viaduktu a jeho předáním North Pennine Heritage Trust, který jej v budoucnu zachová; Trust se však dostal do správy v roce 2011.[3]
Viadukt pravděpodobně navrhl George Barclay Bruce,[1] významný viktoriánský inženýr, který se podílel na trati Alston před odjezdem do Indie, aby zde propagoval stavbu železnic. Jedná se o obzvláště elegantní příklad viktoriánského inženýrství: řeku protíná devět 17 metrů širokých oblouků, které podpírají palubu nejméně 33 m nad řekou[1] ale protože nesl jedinou železniční trať, širokou pouze 3,5 m (11 ft). The mola k obloukům jsou postaveny z mohutných kamenů s drsným povrchem, z nichž každý váží až 500 kilogramů (1100 lb), s kameny podobné velikosti v kvádr k hlavnímu oblouku voussoirs. The spandrely a mola do 6 metrů širokých přístupových oblouků jsou postavena z prutového sutinového zdiva.[4]
Jeden konec viaduktu byl oplocen poté, co byla cesta v roce 2004 odkloněna, aby prošla dále od Lambley železniční stanice, který je nyní soukromým domem.[4]
Je to Uveden stupeň II * struktura.[1]
Reference
- ^ A b C d E Historická Anglie, „Railway Viaduct Across River South Tyne (Grade II *) (1042918)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 5. září 2018
- ^ „River South Tyne - Lambley Viaduct“. Mosty na Tyne. Citováno 21. ledna 2016.
- ^ „North Pennines Heritage Trust se zhroutí“. Deník. Newcastle upon Tyne: Trinity Mirror. 10. září 2011. Citováno 21. ledna 2016.
Důvěra se 400 členy a týmem dobrovolníků vlastní také Alston Arches a Lambleyův viadukt v Haltwhistle.
- ^ A b „Lambleyův viadukt“. Blacket-Ord Consulting Engineers. Archivovány od originál dne 7. listopadu 2002. Citováno 4. prosince 2008.
| Další most proti proudu | Řeka Jižní Tyne | Další most po proudu |
| Eals Footbridge Lávka | Lambleyův viadukt Odkaz na mřížku NY675584 | Lambley lávka Lávka |