Lady Kennaway (1816 lodí) - Lady Kennaway (1816 ship) - Wikipedia

Dějiny
Spojené království
Majitel:
  • 1816: Kyd & Co., Kalkata
  • 1823: Palmer & Co.
  • 1823: George Joad
  • 1831: George Frederick Young.
  • 1838: Thomas Ward, Londýn.
Stavitel:Kyd & Co., Kidderpore, Kalkata[1][2]
Spuštěno:21. listopadu 1816
Osud:Havaroval 25. listopadu 1857
Obecná charakteristika
Tun Burthen:542,[3] nebo 573,[3] nebo 583,[2] nebo 584,[4] nebo 600 (bm )
Délka:121 ft 0 v (36,9 m) x 32'7.
Paprsek:32 ft 7 v (9,9 m)
Poznámky:Teak postaven

Lady Kennaway byl spuštěn v Kalkata v roce 1816. V roce 1819 a poté se na základě licence od Britů plavila mezi Anglií a Indií Východoindická společnost (EIC). V roce 1823 byla prodána v Londýně. Udělala tři plavby na základě charty k EIC. V roce 1835 a znovu v roce 1851 podnikla plavby přepravující trestanci do Tasmánie. Na jedné cestě byli někteří z odsouzených mladíci pro učňovský program Pankhurst. Mezi tím, v roce 1836, transportovala odsouzené do Nového Jižního Walesu. Udělala pět cest přepravujících přistěhovalce do Austrálie, včetně mladých irských žen do systému Earl Grey Irish Famine Orphan. V roce 1847 ji její posádka opustila v Biskajském zálivu, i když se zdálo, že utrpěla malé škody; byla zachráněna a vrácena do služby. Ona byla nakonec zničena dne 25. listopadu 1857 v Jižní Africe.

Kariéra

V roce 1819 Lady Kennaway se objevil v registru Kalkaty s Johnem Mee, pánem, a Kyd & Co., majiteli.[5] Dne 12. listopadu dorazila do Gravesendu poté, co opustila Bengálsko dne 29. května a Svatá Helena 1. září. Dne 4. června 1820 byla v Deal, v přípravě na plavbu na Mauricius, Madras a Kalkata.

Poprvé se objevila v Lloyd's Register (LR) v roce 1820.[6]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1820John MeeSmall & Co.Londýn – MadrasLR

Dne 10. února 1823 Lady KennawayPláž, pane, dorazila na Gravesend. Nechala Bengálsko dne 21. srpna 1823, Madras dne 15. září, Trincomalee dne 21. září, mys Dobré naděje dne 28. listopadu, a St Helena dne 11. prosince.

V dubnu 1823 Lady Kennaway byl prodán v Londýně za 7 2000 GBP.[1] Stále se objevila v kalkatském rejstříku v roce 1824 s majiteli C.Beachovou a majiteli Palmer & Co.[7]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1823C.Beach
Surflen		Snell & Co.
Joad & Co.		Londýn – BengálskoLR

Joad & Co. jmenován kapitánem Thomasem Surflenem Lady Kennaway. Surflen byl pánem dvou dalších plavidel Joad, Alexander a dřívější Alexander.

Dne 17. června 1825 Lady KennawaySurflen, pán, odplul do Bombaje s 2. nebo královnin pluk.[8] Vrátila se do Gravesendu dne 26. února 1826.[9]

Cesta EIC č. 1 (1826): Kapitán Thomas Surflen vyplul z Torbay dne 22. července 1826 a dorazil do Kalkaty dne 27. listopadu.[3] Do služby Jeho Veličenstva odnesla několik důstojníků a 160 vojínů.

Cesta EIC č. 2 (1828–1829): Kapitán Thomas Delafons vyplul z Downs dne 7. června 1828 směřující do Číny a Kanady. Lady Kennaway přijet v Whampoa Anchorage 8. listopadu. Při své zpáteční cestě překročila Druhý pruh dne 21. ledna 1829. Sáhla Ascension Island dne 4. dubna a dorazil do Halifax, Nové Skotsko 11. května.[3]

Cesta EIC č. 3 (1830–1831): Kapitán Lewis W. Moncreieff (nebo Moncrieff) vyplul z Downs dne 2. června 1830, směřující do Madrasu a Bengálska. Lady Kennaway dosáhl Madrasu dne 26. září a dorazil do Kalkaty dne 10. října. Když směřovala domů, došla dne 19. března 1831 ke Svaté Heleně a 2. června dorazila zpět do Downs.[3] Nesla společnosti 75. regiment nohy.

1. odsouzená plavba (1835): Kapitán Thomas Bolton vyplul z Korek dne 27. října 1834. Lady Kennaway dorazil do Hobartu dne 13. února 1835.[4] Na cestu nasadila 311 odsouzených mužů a utrpěla 19 úmrtí odsouzených. Přistála 274 v Hobartu.[10] Nalodila se na 100 mužů Norfolk ve Woolwichi a poté přijal dalších 180 mužů v Portsmouthu. 30. června 1834 opustila Portsmouth a odplula do Corku, kde nastoupila na dalších 31, čímž se celkový počet jejích odsouzených zvýšil na 311. Na cestě do Corku byla velká nemoc, muži z Norfolk zvláště ve zvlášť špatném zdravotním stavu. Sedmnáct mužů zemřelo v Corku a 18 nemocných mužů bylo vyloženo na Haulbowline Island. Mezi Corkem a Tasmánií zemřeli jen dva muži.[11]

2. cesta odsouzeného (1836): Kapitán Robert P. Davidson vyplul z Downs dne 11. června 1836. Lady Kennaway dorazil do Sydney 12. října.[12] Nalodila se 300 mužů, z nichž dva během plavby zemřeli.[13]

Lady Kennaway vyplul z Leithu Silnice dne 19. dubna 1838 a přijela do Sydney dne 11. srpna 1838. Nesla 283 přistěhovalců. Sedm kojenců zemřelo při plavbě a bylo jich tam sedm živě narozených.

Lady KennawayKapitán J.L. Spence opustil 13. června 1841 Plymouth a přišel z Londýna. Odnesla 256 přistěhovalců do Sydney a přijela tam 12. října.

Námořní incident: Lady KennawayKapitán Avery, pane, vyplul z Bombaj dne 27. června 1847. V listopadu její posádka opustila Lady Kennaway v Atlantický oceán 200 námořních mil (370 km) západně od Ostrovy Scilly. Všichni na palubě byli zachráněni Belgická korvetaLa Meuse a a Guernsey plavidlo.[14] Byla objevena 19. listopadu v 48 ° 2 'severní šířky 8 ° 31 ′ západní délky / 48,033 ° N 8,517 ° W / 48.033; -8.517 dánský briga IndustrieAalborga, Christophersona, pána a Barque Naiadenz Kodaně, Schyt nebo Schutz, mistře, který se ji pokusil vzít do vleku. Industrie musel opustit vlek dne 22. listopadu, kdy Industrie se stal děravým; Industrie pak vyrobeno pro Falmouth, Cornwall odchází Naiaden ve společnosti s Lady Kennaway, který měl nějakou posádku z Naiaden na palubě. 24. listopadu HMSDelfín, velitel poručík Ctihodný R.F.Boyle, který byl na cestě k pobřeží Afriky, dorazil a na palubu postavil praporčíka a sedm mužů Lady Kennaway také. Naiadenodešel 28. listopadu a dorazil do Falmouthu 30. listopadu. 1. prosince pilot Plymouthu vzal Lady Kennaway v závěsu a předal ji parnímu remorkéru HMSDůvěra, která táhla Lady Kennaway 2. prosince do Plymouth Sound.[15][16] Dánové požadovali záchranu 105 000 liber, což je polovina hodnoty jejího nákladu. Delfín také podal žádost o záchranu ve výši 35 000 GBP. Zeměměřiči to zjistili Lady Kennaway utrpěl malé škody a měl málo vody ve svém držení, což vyvolalo otázky, proč ji Avery a jeho posádka 35 opustili.[17][Poznámka 1]

Přeprava sirotků (1848): Po Lady Kennaway byl opraven, kapitán James Santry ji odplul z Plymouthu dne 11. září 1848 do Port Phillip ve Victorii. Kromě nákladu nesla 190 irských dívek osiřelých Velký hladomor. Byla jednou ze šesti lodí, které přivedly asi 1700 sirotků Williamstown, Victoria pod záštitou Hrabě Grey Režim irského hladomoru pro sirotky.[Poznámka 2] Lady Kennaway přijel v prosinci.

Lady Kennaway také přijela do Port Phillipu 25. února 1850. Přišla z Plymouthu, odtud odjela 2. listopadu 1849. Z Port Phillip odplula do Geelongu a dorazila tam 2. března. Mezi přistěhovalci bylo asi 50 až 60 svobodných irských dívek.

3. odsouzená plavba (1851): Kapitán J. Santry vyplul z Isle of Wight dne 23. ledna 1851 s 47 Parkhurstští učni, mladiství z a polepšovna připojený k Parkhurst vězení na ostrově Wight. Opustila Portsmouth dne 5. února 1851 a dorazila do Tasmánie dne 28. května.[19] Nesla asi 250 odsouzených, z nichž jeden při plavbě zahynul.[20] Třicet tři Parkhurstových chlapců vystoupilo v Tasmánii; zbývajících 14 údajně odcestovalo na ostrov Norfolk.

Lady Kennaway vyplul ze Southamptonu dne 9. května 1853 a přijel do Melbourne dne 15. srpna. Kromě nákladu přinesla 274 emigrantů, z nichž všichni byli v dobrém zdravotním stavu; tři kojenci při plavbě zemřeli.

Dne 12. září 1854 kapitán J.H. Young vyplul z Plymouthu směřující do Sydney. Měl posádku 33 mužů plus chirurga a přepravoval 304 cestujících, z nichž 159 byly svobodné ženy, pravděpodobně irské sirotky. Lady Kennaway dorazil 9. prosince 1854.

Osud

V roce 1857 Lady Kennaway byl odmítnut Lloyd's klasifikace, protože byla považována za neschopnou. Přesto se plavila do Kapského Města a Indie.[2]

Lady Kennaway ztroskotala dne 25. listopadu 1857 v Východní Londýn, Cape Colony. Všichni na palubě přežili. Byla na cestě z Londýna do Anglie do východního Londýna Kalkata.[21]

Zjevně nesla asi 153 singlů irština ženy a 21 párů 36 dětí, celkem 231 přistěhovalců, kteří se poté usadili Britská Kaffraria. Byli bezpečně přistáni, než byla zničena. Komise jmenovaná k prošetření ztráty ji přisoudila „velkému špatnému hospodaření nebo zanedbávání nebo obojímu“.[22]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V září 1849 byl udělen poručík Boyle £ 134 16s 3d. Midshipman získal £ 67 8 s. Podíl 13. třídy, nejnižší úroveň, měl hodnotu 2 10 s 6½d. Muži námořnictva, kteří byli na palubě Lady Kennaway obdržel, v závislosti na svém hodnocení, buď podíl 10. třídy v hodnotě 6 £ 14s 9¾d nebo podíl 12. třídy v hodnotě 3 7s £ 4½d. Každý také oživil dalších 47 16s 6½d, nebo 23 £ 18s 3¾d.[18]
  2. ^ Dalších pět bylo Pemberton, Čelenka, Nový Liverpool, Derwent, a Eliza Caroline. Dalších 2300 cestovalo jinými plavidly do Adelaide a Sydney. Pojem „sirotek“ platil i pro děti v chudobinci, protože je rodiče nemohli podporovat.

Citace

  1. ^ A b Phipps (1840), str. 107.
  2. ^ A b C Hackman (2001), str. 138.
  3. ^ A b C d E Britská knihovna: Lady Kennaway.
  4. ^ A b Bateson (1959) 312 až 313.
  5. ^ Východoindický registr a adresář (1819), str. 135.
  6. ^ LR (1820), vláčná. stránky „L“, sekv. č. L45.
  7. ^ Východoindický registr a adresář (1824), str. 155.
  8. ^ „NAVAL INTELLIGENCE“. Kaledonská rtuť (Edinburgh, Skotsko), 16. června 1825; Vydání 16196.
  9. ^ "DOPRAVNÍ NOVINY". Ranní příspěvek (Londýn, Anglie), 28. února 1826; Vydání 17221.
  10. ^ Bateson (1959), str. 334.
  11. ^ Bateson (1959), str. 251.
  12. ^ Bateson (1959), str. 304–305.
  13. ^ Bateson (1959), str. 335.
  14. ^ "Zprávy o lodi". Časy (19727). Londýn. 8. prosince 1847. sl. E, str. 7.
  15. ^ "Expediční zpravodajství". Aberdeen Journal (5213). Aberdeen. 8. prosince 1847.
  16. ^ „Vrak Lady Kennewayové“. Standardní (7609). Londýn. 2. ledna 1849.
  17. ^ „Naval Intelligence“. Časy (Londýn, Anglie), 4. prosince 1847; str. 7; Vydání 19724.
  18. ^ „Č. 21018“. London Gazette. 11. září 1849. str. 2797.
  19. ^ Bateson (1959), str. 320–321.
  20. ^ Bateson (1959), str. 339.
  21. ^ „Zprávy o obchodní lodi“. Standardní (10443). Londýn. 3. února 1858. str. 8.
  22. ^ "DRUHÉ VYDÁNÍ". Ranní kronika (Londýn, Anglie), 8. února 1858; Vydání 28434.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.