LET L-23 Super Blaník - LET L-23 Super Blaník

L-23 Super Blaník
Blanik 3 a.jpg
RoleDvoumístný kluzák
národní původČeskoslovensko
VýrobceNechte Kunovice
První let1988
Vyvinuto zNECHTE L-13 Blaník

The LET L-23 Super Blaník je dvoumístná celokovová konstrukce kluzák s látkou potaženými ovládacími plochami. Letadlo je primárně používáno pro letecký výcvik; jeho jednomístný sesterský model je Nechť L-33 Solo.

Návrh a vývoj

Super Blaník je vylepšená verze originálu NECHTE L-13 Blaník. The kokpit je v L-23 poněkud prostornější a některé rozdíly jsou zametená ploutev a T-ocas a na L-23 klapky byly odstraněny, aby se ušetřila váha, protože byly zřídka použity na NECHTE L-13. The vzduchové brzdy byly však zachovány a tyto se otevíraly na horní i spodní části každého křídla. LET také přesunul ocasní plocha na vrchol vertikální stabilizátor pro lepší ochranu v případě outlandingu. Má také novou sadu nástrojů.

Letoun je dvoudílný baldachýn, kde se přední část otevírá doprava a zadní část se otevírá nahoru a dozadu. To bylo provedeno za účelem zlepšení vidění ve srovnání s L-13. Od sériového čísla 968401 byl dodáván s jednodílným vrchlíkem, který se otevírá pouze vpravo (s velmi malou částí vrchlíku otevírající se dozadu u kořene křídla). Maximální počet osob jsou dva. Pokud má být letecky převezeno sólo, pilot musí sedět na předním sedadle a jeho váha (včetně padák a zátěž ) musí mít alespoň 70 kg (154 lb). Pokud je hmotnost pilota menší než 70 kg (154 lb), je nutné použít zátěž, aby se celková hmotnost vpředu snížila na alespoň 70 kg (154 lb). Pro výměnu měkké spodní části sedáku na předním sedadle je k dispozici vážený polštář o hmotnosti 15 kg (33 lb).

Pomocné letectvo Spojených států Civilní letecká hlídka používá L-23 jako trenér pro kadety.

Blanik Aircraft CZ s.r.o. plánuje novou verzi L-23, L23NG (Nová generace), s křidélka, vylepšený trup a jeden vrchlík s mírně vyšším výkonem (poměr L / D: 31).[1]

Super Blanik k vidění na Letecké muzeum v Jeju

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1988–89[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,5 m (27 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 16,2 m (53 ft 2 v)
  • Výška: 1,9 m (6 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 19,15 m2 (206,1 čtverečních stop)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 632A-615 ; spropitné:NACA 632A-612
  • Prázdná hmotnost: 310 kg (683 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 510 kg (1124 lb) dvojitá

Výkon

  • Pádová rychlost: 56 km / h (35 mph, 30 kn) při maximální t / o hmotnosti dvojí
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 256 km / h (159 mph, 138 Kč) na hladkém vzduchu při maximální hmotnosti t / o
160 km / h (86 Kč, 99 mph) v drsném vzduchu
150 km / h (81 Kč, 93 mph) na aerovleku
120 km / h (65 Kč, 75 mph) při spuštění navijáku
Klapky prodloužené 130 km / h (70 kN; 81 mph)
  • g limity: +5.3 -1.5 při maximální t / o hmotnosti dvojí, +6 -3 při maximální hmotnosti t / o sólo
  • Maximální klouzavost: 28 při 90 km / h (49 kn; 56 mph) při maximální t / o hmotnosti dvojí
  • Míra umyvadla: 0,82 m / s (161 ft / min) při 80 km / h (43 kn; 50 mph) při maximální hmotnosti t / o
  • Plošné zatížení: 26,63 kg / m2 (5,45 lb / sq ft) max

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ „L-23 New Generation“. Archivovány od originál dne 19. 4. 2015. Citováno 2015-07-30.
  2. ^ John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. str. 619–620. ISBN  0-7106-0867-5.

externí odkazy