LDE - Borsdorf do Zittau - LDE – Borsdorf to Zittau - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| LDE - BORSDORF na ZITTAU | |
|---|---|
| Čísla | 584–603 (1876) 676–695 (1892) 2677–2695 (1900) |
| Množství | 20 |
| Výrobce | Maschinenfabrik Esslingen |
| Rok výroby | 1866–1868 |
| V důchodu | 1893–1913 |
| Celkový rozvor | 3345 mm |
| Prázdná hmotnost | 30,0 t |
| Provozní hmotnost | 34,0 t |
| Přilnavost | 25,0 t |
| Zatížení nápravy | 12,5 t |
| Volant průměr | 1525 mm |
| Nosné kolo průměr | 1015 mm |
| Počet válce | 2 |
| Vrtání válce | 406 mm |
| Zdvih pístu | 610 mm |
| Kotel Přetlak | 7.5 v |
| Počet topných trubek | 180 |
| Délka topné trubice | 4 260 mm |
| Plocha roštu | 1,21 m2 |
| Radiační vytápění | 7,2 m2 |
| Plocha pro vytápění trubek | 98,8 m2 |
| Odpařovací topná plocha | 106,0 m2 |
| Lokomotivní brzdy | Schlittenbremse |
The BORSDORF na ZITTAU série raných, německých výběrové lokomotivy byly používány Leipzig – Dresden Railway Company (Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie nebo LDE) pro smíšené povinnosti.
Dějiny
V letech 1866 až 1868 pořídila lipsko-drážďanská železnice celkem 20 lokomotiv ve 3 dávkách Maschinenfabrik Esslingen (Emil Keßler ). Měli kotel s obdélníkovou kupolí, vnitřkem Stephenson ventilové soukolí a Kirchwegerovy kondenzátory.
Ve službě LDE měly motory pouze sportovní jména; nebyla použita žádná průběžná čísla ani klasifikace. O převzetí Královské saské státní železnice v roce 1876 si ponechali svá jména, pokud nebyla duplikována jinde. Kromě toho dostali pořadová čísla 584 až 603 a byla začleněna do Třída K III. V roce 1885 byla klasifikace změněna na K II a v roce 1892 byly přečíslovány z 676 na 695. V roce 1896 se klasifikace opět změnila jednoduše na II a v roce 1900 byl provozní počet zvýšen do roku 2000 a odstraněny jmenovky. Protože starší motory již nebyly plně funkční, číslování již nebylo postupné.
V roce 1913 byly lokomotivy vyřazeny.
Viz také
- Královské saské státní železnice
- Seznam saských lokomotiv a železničních autobusů
- Leipzig – Dresden Railway Company
Reference
- Näbrich, Fritz; Meyer, Günter; Preuß, Reiner (1983). Lokomotivarchiv Sachsen 1. Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Preuß, Erich; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen. Berlin: transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)