LB & SCR A1X třída W11 Newport - LB&SCR A1X Class W11 Newport - Wikipedia

W11 Newport
W11 Newport (9411540668) .jpg
W11 Newport na stanici Havenstreet v SR Wartime Black.
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Stroudley
StavitelLB a SCR Brighton funguje
Datum výstavby1878
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0T
 • UICC
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.48 v (1,22 m)
Rozvor12 ft (3,66 m)
Délka26 ft 0½ in (12 ft rozvor)
Hmotnost lokomotivy27,5 dlouhé tun (27,9 t) A1,
28 dlouhých tun (28 t) A1X
Typ palivaUhlí
Topeniště:
• Oblast Firegrate		3,07 m²
Tlak v kotli150 psi (1.0 MPa )
Válce2
Velikost válce12 × 20 v (305 × 508 mm) A1,
14X20 × (305 × 508 mm) A1X
Údaje o výkonu
Tahové úsilí7,650 lbf (34.0 kN ) A1,
10,695 lbf (47.57 kN ) A1X
Kariéra
OperátořiLB a SCR
IWCR
Jižní železnice
Britské železnice
TřídaA1X
Výkonová třída

W11 Newport je Stroudley A1X teriér třída 0-6-0T parní lokomotiva který je založen na Parní železnice Isle of Wight.

Dějiny

V roce 1907, as Brighton, nesoucí pamětní odznak pro pařížskou výstavu[1]

W11 se vynořil z Brighton Works v roce 1878 a měl původně 40 a byl pojmenován „Brighton“.[1]

Byla vybrána William Stroudley zastupovat LB & SCR na Pařížská výstava v roce 1878, kde bylo v pařížské oblasti provedeno mnoho zkušebních běhů, aby ji předvedli Westinghouse systém vzduchové brzdy.[1]

Sídlila v Battersea Shed až do roku 1901, kdy strávila kouzlo asistencí při námořních obranných pracích v Newhavenu.

Byla koupena společností IWCR v roce 1901, a byl opraven v Brighton Works. Dostala číslo 11 a byla překreslena IWCR livrej. Přijela na ostrov dne 8. ledna 1902.

Přešla do vlastnictví Jižní železnice v roce 1923 byl přečíslován na W11. V roce 1930 dostala jméno „Newport“.

V dubnu 1946 byla vyřazena z provozu a uložena do 22. února 1947, kdy byla odeslána zpět na pevninu a odeslána k opravě v Eastleigh Works.

Britské železnice převzala vlastnictví v roce 1948 a nadále působila na jižním pobřeží a pracovala na pobočce Hayling Island, na železnici Kent a East Sussex a kouzla v Brightonu, St Leonard's a Newhaven.

Nakonec byla vyřazena z provozu dne 27. září 1963, kdy ji koupila Sir Billy Butlin. Byla překreslena žlutým livrejem a byla vystavena v Prázdninový tábor Pwllheli do roku 1973.

Butlin byl přesvědčen, aby umístil W11 na desetiletou půjčku do Wight Locomotive Society, a ona se vrátila na ostrov 27. ledna 1973.[2]

Zachování

Původně se plánovalo, že W11 budou obnoveny v Ryde britskými železnicemi, ale poté, co se vyskytly problémy, byla dne 17. ledna 1975 přesunuta na základnu parní železnice Isle of Wight v Havenstreet, kde byla kosmeticky obnovena jako IWCR Č. 11.

Zůstala na statické ukázce až do července 1976, kdy byl dokončen její nákup od Butlin's.

Nakonec se jí v roce 1989 vrátila pára, pokrok byl brzděn nedostatkem pracovních sil, financí a dílenských zařízení.

Poté, co se ukázala jako silná a ekonomická lokomotiva, která je více než schopná tahat těžce naložené vlaky na strmě odstupňované parní železnici IW, byla dne 24. srpna 2002 vyřazena z provozu kvůli generální opravě.

Parní železnice Isle of Wight v listopadu 2007 oznámila, že u společnosti Israel Newton objednala nový kotel pro W11, jehož cena se pravděpodobně pohybuje kolem 70 000 liber. Nový kotel dorazil v roce 2010 a po stabilním pokroku se W11 vrátil na páru v roce 2014.[3]

Livrej

LB a SCR

  • Stroudley's Vylepšený zelený motor. (Na jejích stranách byly vyryty nápisy „Zlatá medaile, Pařížská výstava, 1878“.)

IWCR

  • Lemované černé

Jižní železnice

  • Maunsell lemovaný olivově zelenou barvou.
  • Malachitová zelená s nápisy Sunshine.

Britská železnice

  • BR Standard Mixed-Traffic Black livrej s červenou a bílou podšívkou.

Zachování

  • IWCR lemovaná černá (IWCR č. 11)
  • BR Standard Mixed-Traffic Black livrej s červenou a bílou podšívkou. (BR č. 32640)
  • Jižní železnice válečná matná černá (SR N0. W11)
  • SR Maunsell olivově zelená (SR č. W11) * Poznámka (Newportský štítek není k dispozici a číslo je na boční nádrži, nikoli v bunkru)

Reference

  1. ^ A b C Howden, J. R. (1907). Chlapcova kniha lokomotiv. Londýn: E. Grant Richards. str.čelí 195.
  2. ^ http://www.iwsteamrailway.co.uk/Newport.aspx
  3. ^ http://www.iwsteamrailway.co.uk/news/no11-newport-in-steam-97.aspx

externí odkazy