Kong Sham Western Highway - Kong Sham Western Highway - Wikipedia
| |
|---|---|
| Část Trasa 10 | |
 Nadjezd na křížení západní dálnice Kong Sham Castle Peak Road v Lam Tei. | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Oddělení dálnic | |
| Délka | 5,4 km (3,4 mil) |
| Existoval | 1. července 2007 - dosud |
| Hlavní křižovatky | |
| Severní konec | Ngau Hom Shek, Yuen Long District |
2 celkem; Route 9 na Lam Tei | |
| Jižní konec | Lam Tei, Okres Tuen Mun |
| Dálniční systém | |
| Kong Sham Western Highway | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradiční čínština | 港深西部公路 | ||||||||||
| |||||||||||
| Deep Bay Link | |||||||||||
| Tradiční čínština | 后海灣幹線 | ||||||||||
| Zjednodušená čínština | 后海湾干线 | ||||||||||
| |||||||||||
Kong Sham Western Highway, dříve známý jako Deep Bay Link[1] je dálnice v Hongkong. Je dlouhý 5,4 kilometru a má tři pruhy v každém směru. Jeho severní konec je blízko Ngau Hom Shek Deep Bay a jeho jižní konec je na Lam Tei, v Okres Tuen Mun.[2] Spolu s Hongkong – západní koridor Shenzhen, tvoří Trasa 10 Hongkongu Systém strategických směrových a výstupních čísel a poskytuje silniční přístup z Hongkongu do pevnina. Samotné spojení se skládá z 108 000 m2 prostoru paluby na 3014 segmentech.[3]
Dějiny
Silnice byla postavena jako iniciativa z Crosslinks Další studie, která zdůraznila potřebu dalšího automobilového přeshraničního spojení mezi Hongkongem a Shenzhen. K datu studie (2001) existovaly tři stávající hraniční přechody pro vozidla umístěné v Lok Ma Chau, Muž Kam a Sha Tau Kok.[4] V té době se tato spojení blížila k nasycení a očekávalo se, že maximální manipulační kapacity dosáhnou do roku 2006. Výsledkem bylo, že vláda Hongkongu navrhla západní koridor v Shenzhenu a linku Deep Bay Link jako další hraniční přechod pro automobily, který by poskytoval další příhraniční silniční infrastruktura.
The Oddělení ochrany životního prostředí vlády Hongkongu provedlo posouzení dopadů na životní prostředí a zjistilo, že dopady Deep Bay Link a souvisejících vozovek na životní prostředí nebudou výrazně nepříznivé. Posouzení však uvedlo, že Deep Bay Link může mít místní dopad na životní prostředí, podrobněji popsaný ve studii proveditelnosti pro další přeshraniční odkazy. Spojení Deep Bay Link proto dostalo od ministerstva potřebné povolení k ochraně životního prostředí.[5]
Schválená cena projektu odkazu je 4 600 milionů HK $.[6] Stavba začala v červnu 2003 a byla uvedena do provozu v červenci 2007. Stavba vozovky byla rozdělena na dvě části; severní a jižní část. Gammon Construction (v té době zapsána jako „Gammon Skanska Limited“, částečně pojmenovaná po Skanska, spolumajitel společnosti) byl hlavním dodavatelem pro severní část a postavil asi 4 km (2,5 mil) od vozovky.[7] Státní výstavba Číny společný podnik měl na starosti jižní část.[8]
Výměny
Kong Sham Western Highway  | ||
| Východy na sever | Číslo výstupu | Jih směřující k východu |
 pokračuje jako Hongkong – západní koridor Shenzhen | ||
| Konec Kong Sham Western Highway | Start Kong Sham Western Highway | |
| Ha Tsuen Ha Tsuen Road Všichni držitelé povolení | 1 | Ha Tsuen Ha Tsuen Road |
| žádný východ | 3 | Tuen Mun, Kowloon Yuen Long Highway |
| Start Kong Sham Western Highway | Konec Kong Sham Western Highway Konec trasy 10 protíná se Yuen Long Highway  | |
Památky
Vozovka pochází z Lam Tei oblasti a prochází Ha Tsuen. Ling Lo Tsz, čínský chrám, je přístupný z odbočky z vozovky.
Viz také
Reference
- ^ Západní obchvat Tuen Mun. Profil projektu, Odbor dálnic, listopad 2007. str.1
- ^ „Deep Bay Link - sever / segmenty - Hongkong“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011. Citováno 2010-07-06.
- ^ „Technologie výstavby mostů“. Mostní konstrukce - VSL. 2012. Citováno 2. února 2012.
- ^ „Shenzhen Western Corridor and Deep Bay Link“ (PDF). Panel pro dopravu - legislativní rada. 31. srpna 2001. Citováno 8. února 2012.
- ^ „Deep Bay Link“. Oddělení ochrany životního prostředí, vláda zvláštní správní oblasti Hongkongu. 31. srpna 2001. Citováno 8. února 2012.
- ^ „Deep Bay Link“. „Dálniční úřad vlády zvláštní správní oblasti Hongkongu. 30. června 2011. Archivovány od originál dne 13. ledna 2012. Citováno 2. února 2012.
- ^ „Deep Bay Link - severní část, Hong Kong“. Gammon HK. Citováno 2. února 2012.
- ^ „Deep Bay Link“. Řešení Bekk. 2009. Archivovány od originál dne 25. března 2012. Citováno 2. února 2012.
externí odkazy
Geografická data týkající se Kong Sham Western Highway na OpenStreetMap 
Geografická data týkající se 
| Předcházet Hongkong – Shenzhen Západní chodba | Hongkongská cesta 10 Kong Sham Western Highway | Uspěl Východní konec |