Řada Kobe Municipal Subway 6000 - Kobe Municipal Subway 6000 series
| Řada Kobe Municipal Subway 6000 | |
|---|---|
 Vlak řady 6000 prochází testováním v červnu 2018 | |
| Ve službě | 2019 – dosud |
| Výrobce | Kawasaki Heavy Industries |
| Postaveno na | Hyogo funguje, Prefektura Hyogo, Japonsko |
| Rodinné jméno | EFACE |
| Vyměněno |
|
| Postaveno | 2017– |
| Vstoupil do služby | 16. února 2019 |
| Číslo ve výstavbě | 26 vlakových souprav (156 vozů) |
| Počet postaven | 2 vlakové soupravy (12 automobilů) |
| Formace | Soupravy pro 6 automobilů |
| Kapacita | 808 cestujících na vlak (272 sedících) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Městské metro v Kóbe |
| Linka (linky) sloužila | Linka Seishin-Yamate Hokushinova linie |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Hliníková slitina, dvouplášťová |
| Délka auta | 19 000 mm (62 stop) |
| Šířka | 2790 mm (9,15 ft) |
| Výška | 4090 mm (13,42 ft) |
| Dveře | 3 na každou stranu |
| Kloubové sekce | 6 |
| Maximální rychlost | 100 km / h (62 mph) |
| Pohonný systém | proměnná frekvence ( IGBT /SiC hybridní modul) |
| Akcelerace | 3,3 km / (h⋅s) (2,1 mph / s) |
| Zpomalení | 3,5 km / (h⋅s) (2,2 mph / s) (normální) 4,5 km / (h⋅s) (2,8 mph / s) (nouzové) |
| Elektrický systém | 1,500 PROTI DC řetězovka |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Řada Kobe Municipal Subway 6000 (交通局 戸 市 交通局 6000 形, Kōbe Shi Kōtsū-kyōku 6000-gata) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Městské metro v Kóbe na Linka Seishin-Yamate od 16. února 2019.[1]
Design a výroba
Vlaky vyrábí Kawasaki Heavy Industries.[2] Série 6000 nahradí do roku 2022 celý vozový park 28 vlaků na trati Seishin-Yamate (18 vlaků zahrnujících řadu 1000, 4 vlaky zahrnujících řadu 2000 a 6 vlaků zahrnujících řadu 3000), což poskytne jediný společný vozový park pro linku Seishin-Yamate a umožňující instalaci automatické brány brány na každé stanici.[3]
Vlaky byly původně navrženy Ken Okuyama Design v roce 2016.[4]
Interiér
Prostor pro cestující se skládá z podélného sezení na lavici, přičemž na konci každého vozu jsou k dispozici přednostní sedadla. V interiérech je použito LED osvětlení a nad dveřmi jsou k dispozici dvojice LCD informačních obrazovek pro cestující. I když existují připojení uličky mezi každým vozem jsou blokovány otevíratelnými skleněnými dveřmi.
Reference
- ^ „Série Kobe Municipal Subway 6000 zahájila provoz na trati Seishin-Yamate“. MyNavi (v japonštině). 16. února 2019. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Série Kobe Municipal Subway 6000 začíná testovat“. Železniční zprávy (železniční fanoušek) (v japonštině). 26. března 2018. Citováno 11. června 2018.
- ^ „Dveře obrazovky plošiny budou instalovány na všech stanicích na trati Seishin-Yamate“. Kobe Shimbun (v japonštině). 5. července 2018.
- ^ „Úřad městské dopravy v Kóbe: Návrh nového designu vozidla“. Železniční zprávy (železniční fanoušek) (v japonštině). 17. října 2016.