Kingswood Junction - Kingswood Junction
| Kingswood Junction | |
|---|---|
 Zámek 20 (vpravo) vedoucí ze spojovacího ramene do severního Stratfordu. Nalevo je bez zamykatelné rameno vedoucí ke spodní části zámku 21. | |
| Specifikace | |
| Postavení | Otevřeno |
| Navigační úřad | Britské vodní cesty |
| Dějiny | |
| Datum dokončení | 1803 |
Kingswood Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kingswood Junction (referenční mřížka SP185709) je řada křižovatka kanálu Kde Stratford-upon-Avonský kanál splňuje Grand Union Canal na Kingswood, Warwickshire, Anglie.
Dějiny
Grand Union Canal byl pozdním přírůstkem do britského systému kanálů, který byl vytvořen v roce 1929 sloučením řady společností provozujících kanály. To zahrnovalo Warwick a Birminghamský kanál, který byl povolen v roce 1793 An Zákon parlamentu, ve stejném roce, kdy Grand Junction Canal z Braunston na Brentford bylo povoleno. The Warwick a Naptonský kanál, schválený v roce 1794, poskytl spojení od jižního konce kanálu k Oxfordský kanál na Napton Junction, ze kterého to byla kousek do Braunstonu a cesta do Londýn. Oba kanály Warwicku byly oficiálně otevřeny 19. prosince 1799, ale byly pravděpodobně nedokončené, protože k obchodu nedošlo až do následujícího března.[1]
Stratford-upon-Avonský kanál byl povolen také v roce 1793, protože obchodníci ve městě chtěli zajistit, aby je prosperita, kterou kanály přinesly, neminula. Kanál měl utéct Kings Norton Junction, na Worcester a Birminghamský kanál, do Stratfordu, procházející Kingswoodem. První část severní části k Hockley Heath byla otevřena v roce 1796, ale poté došlo ke ztroskotání systému. Teprve v roce 1800, kdy byl získán další zákon parlamentu, došlo k dalšímu pokroku a kanál se otevřel až v Kingswoodu a křižovatka s kanálem Warwick a Birmingham v roce 1803. Nastalo další zpoždění s výstavbou jižní trasa pod Kingswoodem nezačínala až do roku 1812. Kanál nakonec dorazil do Stratfordu v roce 1815.[2]
Ačkoli křižovatka nebyla nikdy oficiálně uzavřena, byla skutečně uzavřena ve 40. letech 20. století. Části jižní části kanálu Stratford-upon-Avon byly suché, zatímco v severní části byl po roce 1939 malý provoz, což umožňovalo Velká západní železnice opravit otočný most Lifford poblíž Kings Norton Junction v roce 1942 takovým způsobem, že jej nebylo možné otevřít. Cesta z křižovatky Kings Norton do křižovatky Kingswood byla dějištěm jedné z prvních kampaní rodícího se Sdružení vnitrozemských vodních cest, když Tom Rolt oznámil v roce 1947, že má v úmyslu plavit se podél kanálu. Železniční společnost musela zvednout most, aby jeho loď mohla projet,[3] a událost byla široce hlášena v novinách a získala užitečnou publicitu.[4] Trasa od křižovatky do Stratfordu byla znovu otevřena v roce 1964 společností Queen Elizabeth The Queen Mother, které byly převzaty a obnoveny National Trust.[5]
Umístění
Spoj se skládá z 250 metrů spojovacího ramene se dvěma větvemi na (západním) konci Stratfordského kanálu a jednoduchého spojení s Velkou unií na východním konci. Jedna z větví sestupuje přes zámek k spojovacímu ramenu. Druhá větev je převzata ze Stratfordského kanálu pod jiným zámkem.
Stratfordský kanál (severní stratfordský kanál) míří plavebními komorami k Worcester a Birminghamský kanál na Kings Norton Junction. Jižně od křižovatky Kingswood jižním kanálem Stratford sestupuje přes plavební komory k Řeka Avon na Stratford-upon-Avon. Grand Union vede na sever k Knowle Locks a poté Birmingham a vede na jih k Hatton Locks a Warwick.
Zámek 20 (vlevo), vedoucí k spojovacímu ramenu Grand Union. Zámek 21 (vpravo), vedoucí k Stratford
Chata s kulatou střechou, typická pro jižní Stratford, na rohu bezzámkové paže poblíž Lock 22.
Viz také
Bibliografie
- Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hadfield, Charles (1970). Kanály East Midlands. David a Charles. ISBN 0-7153-4871-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Nicholson (2003). Nicholson Guide Vol 3: Birmingham and the Heart of England. Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Squires, Roger (2008). Obnovené britské kanály. Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Ware, Michael E (1989). Ztracené vodní cesty v Británii. Moorland Publishing. ISBN 0-86190-327-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Hadfield 1970, s. 165–167, 170
- ^ Nicholson 2003, str. 137
- ^ Ware 1989, s. 27–28
- ^ Squires 2008, str. 18
- ^ Cumberlidge 2009, str. 282
Souřadnice: 52 ° 20'07 ″ severní šířky 1 ° 43'39 "W / 52,3352 ° N 1,7275 ° W