Ken Gatward - Ken Gatward
Alfred Kitchener Gatward | |
|---|---|
 Alfred Kitchener Gatward | |
| Rodné jméno | Alfred Kitchener Gatward |
| Přezdívky) | Ken |
| narozený | 28. srpna 1914 Edmonton, Londýn, Anglie |
| Zemřel | 19. listopadu 1998 (ve věku 84) Colchester, Essex |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Roky služby | 1939–1964 |
| Hodnost | Kapitán letectva |
| Číslo služby | 83251 |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | |
Kapitán letectva Alfred Kitchener Gatward, DSO, DFC *, AE (28. Srpna 1914 - 19. Listopadu 1998), známý jako Ken Gatward, byl Brit královské letectvo (RAF) pilot Druhá světová válka.[1]
Časný život
Narozen v roce 1914 výše Hornsey policejní stanici, Gatwardův otec byl vrchním policejním inspektorem. Navštěvoval St George College v Palmers Green, a později se stal novinářem, než se stal výrobcem tapet Coloroll. Připojil se k RAF Volunteer Reserve v roce 1937.
Kariéra RAF
Po vypuknutí války v roce 1939 byl Gatward seržantským pilotem a byl uveden do provozu 27. července 1940[2] a letěl Bristol Blenheims s 53. peruť při nízkých nájezdech. Převádí se na Bristol Beaufightery v roce 1941 letěl s Ne 236 Squadron.
Provoz Squabble
Inteligence shromážděná majorem Ben Cowburn z Special Operations Executive (SOE) na začátku jara 1942 ukázal, že Němci pochodovali dolů Champs-Élysées každý den mezi 12:15 a 12:45. S touto informací, vrchní letecký maršál pane Philip Joubert de la Ferté, vrchní velitel Pobřežní velení, vymyslel propagandistický nápad na posílení morálky Francouzů zakrytím Arc de Triomphe s Francouzská trikolóra.
Zavolal poručíka Flt Gatwarda, zda by se dobrovolně přihlásil k „nebezpečné“ misi. Gatward již podnikl četné útoky denního světla na nízké úrovni, takže s jeho navigátorem Sgt Gilbertem „Georgem“ Fernem souhlasil. V plánu bylo letět nízko nad úrovní Champs-Élysées, bombardovat německé vojáky v průvodu a jako záložní cíl zaútočit na Kriegsmarine ústředí v Ministre de la Marine (bývalý domov francouzského námořního ministerstva).
Dne 5. května 1942 Gatward a Fern začali cvičit na odvážný útok útokem na vrak lodi v kanálu La Manche. Rovněž prozkoumali mapy Paříže a nejlepší cesty, jak se dostat dovnitř a ven z města.
Před nájezdem získali Gatward a Fern z přístavu v Portsmouthu trikolóru a nechali ji rozřezat na dvě části. Každá sekce byla zatížena železem a oni testovali, jak je shodili ze střechy hangáru, aby zjistili, jak se rozvinuli. Vlajky byly poté nainstalovány na jejich Beaufighter Mk Ic (kód ND-C, sériový T4800). Jedna část měla být přehozena přes Vítězný oblouk, druhá přes ministerstvo.
Poprvé se o nálet pokusili 13. května, ale po překročení francouzského pobřeží narazili na špatné počasí. Měli rozkaz vrátit se, kdyby se to stalo. Dne 12. června 1942, Gatward a Fern vzlétli znovu v 11:29 hodin od Thorney Island v silném dešti. Byly zjištěny počáteční povětrnostní podmínky deset desetinového mraku ve výšce 2 000 stop se silnými srážkami a letadlo stanovilo kurz k cíli v 11:31 hodin. Přechod přes francouzské pobřeží několik mil na východ od Fécamp v 11:58 hodin se oblačnost ztenčila a než dorazili Rouen bylo jasné slunce. Za vynikající viditelnosti letadlo prošlo předměstí Paříže ve velmi nízké nadmořské výšce a poprvé došlo k nějakému slabému flaku. Kroužili kolem Eiffelova věž ve 12:27 hodin. Během tohoto letu na nízké úrovni utrpěl úder ptáka do chladiče na pravoboku motoru, ale podařilo se mu letět dál. Přibližně ve 12:28 hodin se vylodil v přístavu a zamířil k Champs-Élysées.[3]
Zpravodajské informace o době průvodu byly nesprávné, takže neměli žádné německé vojáky, kteří by bombardovali, ale Fern vypustil první Trikolóru dolů do světlíku přes Vítězný oblouk. Gatward poté zaútočil na Ministre de la Marine v Place de la Concorde, a bombardovaly budovu 20 mm děly, rozptylovaly německé hlídky. Fern, pak upustil druhou část trikolóry.
Gatward se poté ve 12:30 otočil domů a přistál v RAF Northolt ve 13:53 hodin. Později inteligence potvrdila, že se přehlídka v době útoku shromažďovala, ale kvůli zmatku po Gatwardově nájezdu bylo nutné ji opustit. Gatward byl oceněn okamžitě Distinguished Flying Cross (DFC) za své činy v ten den a Fern obdržel Distinguished Flying Medal (DFM).
Gatward zaznamenal nájezd do svého deníku jako:
Paříž - Bez krytí - 0 stop (stopy). Umístěte trikolóry na Arc Triomphe
a Ministry Marine . Zastřelte německé velitelství. Malý flak, bez E.A. (nepřátelské letadlo) Pták v olejovém chladiči STBD (na pravoboku). Vrátil Northolta a pokračoval k velení 61 fotografií. Silný déšť nad Anglií. Francie fér k světlu. Northolt na Thorney, Thorney vrací základnu. Test vzduchu
Po nájezdu v Paříži byl jmenován osobním asistentem genpor Noel Mason-MacFarlane guvernér Gibraltar.
Později kariéra RAF
Po návratu na seznam aktivních služeb v červnu 1943 se Gatward stal letovým velitelem 404 letka Královské kanadské letectvo, působící od Knot. Po ztrátě velitele letky v březnu 1944 převzal velení Gatward. Získal DSO v červnu 1944.[4] V srpnu se jeho náletu s 24 Beaufightery na nepřátelskou plavbu v norských vodách podařilo potopit čtyři minolovky a vyřadit z činnosti torpédoborec, ale letka utrpěla mnoho ztrát. Gatward ukončil válku pod velením křídla č. 157.
Poválečná kariéra
Gatward, který zůstal v RAF, se stal styčným důstojníkem s USAF v Německu v roce 1946. V roce 1955 převzal velení nad RAF Odiham a později sloužil u Nejvyšší velitelství spojeneckých sil v Evropě. Poté, co sloužil 30 let v RAF, odešel dne 3. září 1964 do důchodu v hodnosti kapitána skupiny v ústředí leteckého kadeta v White Waltham.
Oženil se s Pamelou Yeomans a odešel do důchodu Frinton-on-Sea v Essexu.[5]
Gatward měl jednu dceru, dítě lásky (Janice [Jan] narozená v Londýně v roce 1949, nyní žijící v Austrálii), s Theressou (Tess) Warrenovou (1918–2019). Otec a dcera se poprvé sešli o 21 let později.
Vyznamenání a ocenění
- 2. června 1944[6] - úřadující velitel křídla Alfred Kitchener Gatward DFC (83251), 404 Squadron je jmenován Společník Distinguished Service Order:
Wing Commander Gatward se zúčastnil velkého počtu operačních vzletů. V poslední době se angažuje v anti-přepravních operacích u norského pobřeží. Jeho brilantní vedení inspirovalo důvěru v jeho posádku a významně přispělo k úspěšnému uzavření mnoha střetnutí, které vedly k vážným ztrátám nepřítele. Ve vzduchu i na zemi byl tento důstojník skvělým příkladem.
- 2. října 1944[7] - úřadující velitel křídla Alfred Kitchener Gatward, DSO (83251), 404 Squadron se uděluje Bar Distinguished Flying Cross:
Tento důstojník vedl eskadru s velkou dovedností a chrabrostí v mnoha bojích. V červenci 1944 se zúčastnil operace, jejímž výsledkem bylo zničení nepřátelského konvoje, který zahrnoval tři středně velká obchodní plavidla a šest doprovodných lodí. V srpnu 1944 velitel křídla Gatward vedl svou letku při útoku na cíl v oblasti Gironde. Během operace byl jeho letoun opakovaně zasažen protiletadlovou palbou a utrpěl vážné škody. Navzdory velkým obtížím však bezpečně odletěl na základnu. Tento důstojník prokázal vedení nejvyššího řádu.
- 12. června 1942 - poručík letu Alfred Kitchener Gatward je poctěn a Distinguished Flying Cross.
- Uvedeno na dispečinkech, únor 1944.
 | Distinguished Service Order (DSO) | 1944 |
 | Distinguished Flying Cross (DFC) 1942 | s Bar 1944 |
 | Válečná medaile 1939–1945 s Palm pro Uvedeno na Expedicích | Únor 1944 |
 | Atlantická hvězda | s Francie a Německo spona |
 | Africa Star | |
 | Medaile obrany | |
 | Cena za účinnost vzduchu |
Prodej medailí
Po smrti jeho manželky v roce 2012 byly Gatwardovy medaile uvedeny do prodeje dne 30. listopadu 2012 v Colchester dražitelé Reeman Dansie s odhadem 8 000 liber. Medaile, spolu s karikaturami pařížského útoku, originální fotografie a gratulační telegramy se prodávaly za 41 000 liber.[8]
Reference
- ^ „Nekrolog: kapitán kapitána Ken Gatward“. Nezávislý. 30. listopadu 1998. Citováno 30. května 2019.
- ^ „Royal Air Force Volunteer Reserve“. London Gazette. Č. 34937. 3. září 1940. str. 5346.
- ^ „Pilot RAF, který shodil Trikoloru na okupovanou Paříž“. The Daily Telegraph. 27. listopadu 2012. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ „Č. 36542“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2535.
- ^ „Odvážné medaile pilota druhé světové války Kena Gatwarda vydraženy“. BBC novinky. Essex. 28. listopadu 2012. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ „Č. 36542“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2535.
- ^ „Č. 36728“. London Gazette (Doplněk). 29. září 1944. str. 4535.
- ^ „Medaile odvážného pilota z druhé světové války Kena Gatwarda vydraženy za 41 000 liber“. BBC novinky. Essex. 30. listopadu 2012. Citováno 11. ledna 2013.
