Kawasaki KSR110 - Kawasaki KSR110
 | Tento článek může vyžadovat vyčištění setkat se s Wikipedií standardy kvality. Specifický problém je: potřebuje formátování a odkazy (září 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (září 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Výrobce | Kawasaki |
|---|---|
| Mateřská společnost | Kawasaki Heavy Industries |
| Nástupce | Kawasaki Z125 |
| Třída | Minibike |
| Motor | 110 ml (6,7 cu in), vzduchem chlazené, Čtyřtaktní, singl |
| Přenos | 4-rychlostní poloautomatický (odstředivá spojka) |
| Příbuzný | Kawasaki KLX |
The Kawasaki KSR110 je silniční legální miniaturní motocykl vyrobený v Jihovýchodní Asie podle Kawasaki. Navrženo po velmi populární řadě KLX / KX motokrosová kola, KSR byl primárně zaměřen na mladší jezdce, kteří potřebují praktický, přesto jedinečný každodenní motocykl, ale s podobnými schopnostmi jako konvenčnější motocykly a skútry. KSR byl založen na podkoží platforma, konkrétněji Kawasaki Edge 110, na které sdílí stejnou konfiguraci motoru.
Dějiny
Kolo bylo poprvé spuštěno v roce Thajsko počátkem roku 2002 a byl prvním a jediným „miniaturním“ motocyklem ve stylu supermoto Kawasaki. Původně byl věnován dětem a mladším lidem, kteří se teprve učí jezdit na motorce, jako alternativu ke skútru. V roce 2013 byl KSR exportován také do dalších zemí jihovýchodní Asie, konkrétně Indonésie, Filipíny, Malajsie, a Vietnam.
KSR byl face-zvedl v polovině roku 2013, s několika drobnými konstrukčními změnami a začleněním elektrický startér k doplnění standardu nastartovat. Kromě toho existuje nová varianta, KSR Pro, který byl uveden na trh v Indonésii v roce 2014. Jediným rozdílem oproti původnímu KSR Pro je přidání konvenčního manuál převodovka se standardní spojkou.