Kasato Maru - Kasato Maru - Wikipedia

Dějiny
Název:	Kasato Maru
Majitel:	Pacifická parní navigační společnost (1900) Dobroflot (1900-1905) Japonské císařské námořnictvo (1906-1912) OSK Line (1912-1933) Shinko Suisan Kaisha (1934-1939) Nippon Suisan Kaisha (1939-1945) [1]
Stavitel:	Wigham Richardson & Sons Ltd., Newcastle-Upon-Tyne
Náklady:	£97026
Číslo dvora:	362
Spuštěno:	13. června 1900 (jako SS Potosí)
Dokončeno:	25. srpna 1900
Osud:	Havaroval náletem na pobřeží Kamčatka[1]
Postavení:	Potopený
Obecná charakteristika
Tonáž:	6003 GRT
Délka:	123,4 m
Paprsek:	15,4 m
Výška:	5,8 m
Instalovaný výkon:	600 n.h.p.
Pohon:	2 x 3 válce trojité expanzní motory, dvojitá hřídel, 2 šrouby
Rychlost:	14,5 uzlů

První stránka seznamu cestujících na cestě Kasato Moru, která přivedla první japonské přistěhovalce do Brazílie. Dokument z Brazilský národní archiv

Kasato Maru nebo Kasado Maru (japonský: 笠 戸 丸) byla japonská nákladní / osobní loď postavená britskou loděnicí Wigham Richardson v roce 1900. Původně pokřtěn jako SS Potosí, loď byla koupena Rusem Dobroflot a přejmenován Kazaň, se používá jako nemocniční loď. Během roku byla potopena japonským námořnictvem Rusko-japonská válka, zachráněno a předáno japonské kontrole jako kompenzace za válku.

Byla upravena jako osobní loď a přejmenována na Kasato Maru a transportoval vojáky, kteří bojovali Mandžusko zpět do Japonska.

Poté byla použita k přepravě japonských přistěhovalců na Havaj v roce 1906 a do Peru a Mexika v roce 1907. V roce 1908 přivezla první oficiální skupinu Japonští přistěhovalci do Brazílie.^[2][3] Výlet začal v přístav Kobe a skončila o 52 dní později v Přístav Santos 18. června 1908. Přišlo 165 rodin (781 lidí), kteří šli pracovat do kávových plantáží na západ od Sao Paulo.

Někteří japonští přistěhovalci dorazili do Brazílie dříve Kasato Maru, zakládající zemědělskou kolonii v současné obci Conceição de Macabu (tehdy okres Macaé) ve státě Rio de Janeiro. Byl to však příchod této první skupiny Kasato Maru která zahájila nepřetržitý příliv imigrace z Japonska do Brazílie. Někteří cestující Kasato Maru pokračovali do Argentiny (viz es: Café El Japonés ).

Po určité době, Kasato Maru byla přeměněna na nákladní loď a stále se vrátila do Brazílie podruhé a naposledy, v roce 1917, přepravující náklad ve službách Osaka Sosen Kaisha (OSK) řádek.

V roce 1942 byla rekvírována Japonské císařské námořnictvo a stal se součástí Japonská flotila v druhá světová válka jako podpůrná loď.

Dne 9. srpna 1945 Kasato Maru byl od 11:15 bombardován třemi sovětskými letadly. do 14:30. Kasato Maru pak klesl do Beringovo moře v sovětských vodách poblíž Kamčatský poloostrov.^[1] V současné době je ponořen do hloubky 18 metrů a je v dobrém stavu ochrany.

Reference