Kamensk-Šachtinská železniční katastrofa - Kamensk-Shakhtinsky rail disaster - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Kamensk-Šachtinská železniční katastrofa"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Kamensk-Šachtinská železniční katastrofa došlo 7. srpna 1987 v 01:30 v Kamenskaya stanice ve městě Kamensk-Šachtinskij na Železnice severního Kavkazu v Sovětský svaz když nákladní vlak narazil do zadní části osobního vlaku stojícího ve stanici a zabil 106.

Nákladní vlak z Bataisk (přístav na Don River ) skládající se z 55 vozů naložených Kuban obilí, tažené párem VL80 -C dorazily třídílné elektrické lokomotivy o hmotnosti 5500 tun Likhaya stanice, kde byl zaznamenán únik vzduchu mezi 6. a 7. vozem. Posádka vlaku po 6. voze uzavřela brzdové potrubí, čímž izolovala brzdy nejzadnějších 49 vozů, což znamená, že nebyly doplňovány vzduchem z lokomotiv. Posádky lokomotiv byly poté vyměněny, aniž by byla nová posádka informována o izolaci úniku a brzd. V souladu s předpisy nová posádka provedla brzdovou zkoušku, strojvedoucí si všiml, že brzda musí být sešlápnuta silněji než obvykle, ale řidič nesprávně předpokládal, že je vše v pořádku, a v 00:55 zahájil těžký vlak dlouhý sestup do Kamensk-Šachtinského . Když vlak zrychlil, řidič zabrzdil provozní brzdu, aby udržel rychlost vlaku na 65 km / h, ale vlak pokračoval ve zrychlování; nouzové brzdění se ukázalo jako neúčinné. Na stanici Kamenskaya, kde stála řada vlaků (mnoho přepravujících nebezpečné chemikálie), bylo vysláno rádiové varování.

Před uprchlým nákladním vlakem 10 vagón Rostov na Donu — Moskva osobní vlak měl zastavit ve stanici Kamenskaya. Důstojník ve službě na stanici se pokusil vyslat řidiči rádio, aby mu řekl, aby nezastavil, ale nebyl schopen navázat kontakt, a v 01:28, když se zastavil na stanici, byl řidič okamžitě nařízen pokračovat. Vodič vlaku, který si bohužel uvědomil, že cestující ještě nevystoupili, zatáhl záchrannou brzdu (jak požadoval jeho popis práce).

V 01:30 vstoupil nákladní vlak do stanice rychlostí 140 km / h a narazil do zadní části osobního vlaku, přičemž zničil tři vagóny, zabil 106 lidí a zranil více než 100 (včetně lokomotivy posádky nákladního vlaku).

Oba inženýři, kteří naposledy kontrolovali brzdy nákladního vlaku, byli každý odsouzeni k 12 letům vězení.^[1]

Reference

Souřadnice: 48 ° 19'55 ″ severní šířky 40 ° 15'30 ″ východní délky / 48,33194 ° N 40,25833 ° E / 48.33194; 40.25833