Kamenskaya železniční stanice - Kamenskaya railway station
Kamenskaya | |
|---|---|
 | |
 Pohled na stanici z nástupiště | |
| Umístění | 1, Privokzalnaya ulice, Kamensk-Šachtinskij, Rusko |
| Souřadnice | 48 ° 19'44 ″ severní šířky 40 ° 15'31 ″ východní délky / 48,328861 ° N 40,258722 ° ESouřadnice: 48 ° 19'44 ″ severní šířky 40 ° 15'31 ″ východní délky / 48,328861 ° N 40,258722 ° E |
| Platformy | 3 |
| stopy | 8 |
| Konstrukce | |
| Parkoviště | Ano |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | 587206 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1871 |
| Přestavěn | 1951 |
Kamenskaya železniční stanice (Ruština: станция Каменская) je železniční stanice umístěná v Kamensk-Šachtinskij, Rostovská oblast, Rusko. Je to 188 km po linii od Rostov-Glavny a nachází se mezi Likhaya a Pogorelovo na Moskva — Rostov na Donu čára.[1] Stanice je vzdálena přibližně 1 km od centra města a 5 km od centrálního autobusového nádraží. Kamenskaya slouží Ruské železnice.
Dějiny
Železnice prochází dálnicí stanitsa v roce 1871 byla stanice postavena. Otevření železnice vyvolalo ekonomický růst a zlepšilo kvalitu života.[2] Tato výhodná poloha Kamenskaya (nyní Kamensk-Shakhtinsky) na Moskva — Voronež - Kozlov (nyní Michurinsk ) — Rostov na Donu železnice umožnila rozvoj obchodu. Díky praktickému a spolehlivému dopravnímu spojení začali v Kamenskaja pracovat korporátoři, obchodníci, obchodníci, prodejci. Stanica se stala nejen trhem, ale také výrobním centrem. Například jeden z prvních výtahů na zrno v Don Host Oblast byl otevřen poblíž vlakového nádraží. Pracovaly zde dva mlýny, konve, železárny Shmidt, továrny na mýdlo a alkohol, pivovar, závod na balení masa, dílna zemědělského vybavení. Železnice se stala nejvhodnějším způsobem dopravy pro dodávku surovin do místních závodů. Vyvinul se také sektor služeb. V Kamenskaja byly otevřeny obchody, banky, hotel. Bagmen přišel ke stanici z Moskvy, Petrohrad, Varšava, Lodž. Vylepšený stav Kamenskaya ovlivnil jeho vzhled. Hlavní ulice byly vydlážděny, byla uvedena do provozu vodovod.[3]
Druhá staniční budova byla postavena v roce 1912. Zničena byla v roce 1942 během Velká vlastenecká válka. Současná budova stanice byla postavena v roce 1951 podle standardního projektu Charkov architektonická kancelář.
Kamenskaya železniční stanice byla dějištěm Kamensk-Šachtinská železniční katastrofa, jedna z nejhorších nehod na Sovětské železnice. Katastrofa se stala dne 7. srpna 1987, zatímco nákladní vlak skládající se z 55 vozů s a VL80с−887/842 elektrická lokomotiva z Likhaya narazil do zastaveného osobního vlaku na stanici. Mezi cestujícími a posádkou osobního vlaku bylo zabito 104 cestujících a 2 nosiči, posádka lokomotivy nákladního vlaku přežila. Příčinou katastrofy byla porucha brzdy nákladního vlaku.[4]
Popis
Dnešní infrastrukturu stanice tvoří budova stanice, dvě nízko položená osobní nástupiště a jedna nákladní platforma, pěší most přes krk jižního dvora. Uspořádání stanice sestává z 8 kolejí včetně 2 stop zakončených kolejí (prvních šest kolejí je elektrifikováno systémem 25 kV AC).
Služby
Kamenskaya je centrální Kamensk-Shakhtinsky terminus pro dálkové a příměstské vlaky provozované Ruské železnice. Nejběžnější cíle jsou: Rostov na Donu, Moskva, Adler, Novorossijsk, Anapa, Kislovodsk, Petrohrad, Stavropol, Machačkala, Suchumi, Vladikavkaz.[5] Průměrná doba zastavení osobních vlaků je přibližně 2 minuty.[6] Stanice hostí příměstské vlaky z Rostova na Donu, Glubokaya a Chertkovo.[7]
Reference
- ^ „Расчёт расстояний между жд станций“ (v Rusku). Poisk vagonov. Citováno 2017-07-16.
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - Moskva: Транспорт, 1981
- ^ „Каменск-Шахтинский“ (v Rusku). Rostovská oblast. Citováno 2017-04-12.
- ^ „Sovětská mechanika vlaků odsouzena za vrak 1987“. Los Angeles Times. Citováno 2017-07-20.
- ^ „Расписание поездов по вокзалу Каменская. Отправление“ (v Rusku). Яндекс расписания. Citováno 2017-07-20.
- ^ „ЖД вокзал Каменская“ (v Rusku). Citováno 2017-07-18.
- ^ „Расписание электричек по вокзалу Каменская“ (v Rusku). Яндекс расписания. Citováno 2017-07-20.