KFNB - Rakousko a Morava - KFNB – Austria and Moravia - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „KFNB - Rakousko a Morava“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

KFNB Rakousko a Morava
Rakousko. Jedna z prvních parních lokomotiv používaných v Rakousko
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Robert Stephenson and Company Datum výstavby 1837 Celkem vyrobeno 2
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-2-0  • UIC 1A n2 Přední dia. 1067 mm (3 ft 6 v) Řidič pr. 1524 mm (5 ft 0 v) Rozvor: • Motor 1524 mm (5 ft 0 v) Hmotnost lokomotivy Servis: 9,1 tuny (9,0 dlouhé tun; 10,0 malých tun) Typ topeniště   • Oblast Firegrate 0,54 m2 (5,8 čtverečních stop) Tlak v kotli 3,5 bar (350 kPa; 50,8 psi) Topná plocha   • Trubky 25,00 m2 (269,1 čtverečních stop) • topeniště 3,10 m2 (33,4 čtverečních stop) Válce Dva, uvnitř Velikost válce 254 mm × 406 mm (10 × 16 palců)

KNFB - Rakousko a Morava byly dvě první parní lokomotivy používané Kaiser Ferdinands-Nordbahn v Rakousko. Dvojice 2-2-0 lokomotivy byly postaveny Robert Stephenson and Company a dodáno v roce 1837.

Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.