K-268 (dálnice v Kansasu) - K-268 (Kansas highway)

Značka K-268

K-268
K-268 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT
Délka9 490 mil[2] (15,273 km)
Existoval14. listopadu 1962[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA-75 / K-31 severně od Lyndon
Východní konec K-68 severně od Quenemo
Umístění
KrajeOsage
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← K-267K-269 →

K-268 je 9 490 mil dlouhý (15 273 km) na východ – západ státní silnice ve státě USA Kansas. Západní konec K-268 je na Americká cesta 75 (US-75) a K-31 severně od Lyndon a východní konec je na K-68 severně od Quenemo.[3] K-268 byl poprvé označen státní dálnicí v roce 1962, aby se připojil Státní park Pomona na státní dálniční systém.[1]

Popis trasy

K-268 začíná na křižovatce s USA-75 a K-31 severně od Lyndon a cestuje na východ zhruba 4,0 km a protíná Rural Secondary 1471 (RS-1471), která cestuje na jih do K-68. Odtud pokračuje na východ zhruba 1,6 km a protíná RS-262, která vede na sever do Státní park Pomona. Pokračuje na východ další míli (1,6 km) a protíná se K-368, krátký výběžek, který také cestuje na sever do státního parku. Z K-368 pokračuje na východ dalších zhruba 2,6 km (2,6 km) a protíná přehradní silnici South Pomona Dam Road, která protíná hráz Pomona Lake. V tomto bodě začíná křivka směrem na jihovýchod. Cestuje na jihovýchod zhruba 4,0 km a poté se křiví zpět na východ. Pokračuje na východ přibližně 0,97 míle (0,97 míle) a dosahuje svého východního konce v K-68 severně od Quenemo.[3]

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2017 to určily v průměru provoz se pohyboval od 2450 vozidel za den mírně západně od terminálu s K-368 až 2910 vozidel za den blízko západního terminálu.[4] K-268 není součástí Národní dálniční systém.[5] Národní dálniční systém je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa. K-268 se připojuje k národnímu dálničnímu systému na svém konci s USA-75.[6] Celá trasa je vydlážděna plně designovou asfaltovou dlažbou.[2][7]

Dějiny

The US Army Corps of Engineers začal stavět Pomona Dam a související nádrž na počátku 60. let. Federální agentura souhlasila s přemístěním několika okresních dálnic, které by byly přemístěny nádrží, a Kansaská státní dálniční komise požádala o pár těchto dálnic - východně-západní dálnici mezi USA-75 a K-68 a přístupovou cestu k rekreační přistát kolem nádrže - být postaven podle státních dálničních standardů. Poté byl v usnesení ze dne 14. listopadu 1962 schválen K-268 z USA-75 na K-68 jižně od jezero. Také v tomto okamžiku byla K-368 schválena jako krátký výběžek z K-268, který ji spojil s rekreační oblastí u jezera.[1]

Bývalý západní konec byl křižovatkou ve čtyřech směrech a od ledna 2004 do srpna 2009 došlo k celkem 24 nehodám, z nichž jedna byla smrtelná a patnáct s následkem zranění. Obyvatelé okolních komunit požadovali „bezpečnější typ křižovatky“, poté na konci podzimu 2013 začaly práce na rekonstrukci křižovatky jako kruhového objezdu.[8][9] 17. listopadu 2014 se nový kruhový objezd na východním konci otevřel neomezenému provozu. Projekt byl plně dokončen do konce prosince. Smoky Hill LLC ze Saliny byl hlavním dodavatelem projektu kruhového objezdu v hodnotě 2,541 milionu dolarů.[10] 9. srpna 2018 narazil do kruhového objezdu tahač s návěsem jedoucí na jih na US-75. Palivová nádrž nákladních vozidel byla poškozena a vylila asi 70 galonů nafty. Provoz K-31 a US-75 byl snížen na jeden pruh po dobu asi čtyř hodin po havárii.[11]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Osage County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Valley Brook Township0.0000.000 USA-75 / K-31 – Lyndon, CarbondaleZápadní konec; kruhový objezd
Junction Township4.5167.268 K-368 sever - Státní park PomonaJižní konec K-368
Agentura Township9.49015.273 K-68 – Quenemo, PomonaVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C Státní dálniční komise v Kansasu (14. listopadu 1962). „Usnesení o doplnění silnic o státní dálniční systém“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  2. ^ A b C Zaměstnanci (2016). „Informační systém správy chodníků“. Kansas ministerstvo dopravy. Citováno 16. dubna 2017.
  3. ^ A b KDOT (2007). Mapa okresu Osage 2007 (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: KDOT. Citováno 1. září 2019.
  4. ^ Bureau of Transportation Planning (2018). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 29. července 2019.
  5. ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  7. ^ Zaměstnanci (09.05.2012). "Glosář informačního systému správy chodníků". Kansas ministerstvo dopravy. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
  8. ^ Kansas ministerstvo dopravy. „Průvodce kruhovým objezdem v Kansasu, dodatky druhého dodatku - KDOT“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 29. srpna 2020.
  9. ^ „Ve čtvrtek den otevřených dveří US 75 a K-31 / K-268 Projekt kruhového objezdu“. Emporia: The Emporia Gazzette. 18. září 2013. Citováno 27. srpna 2020.
  10. ^ White, Wayne (17. listopadu 2014). „Kruhový objezd USA 75 a K-31 / K-268 je nyní otevřen ze všech směrů“. Lyndon: Osage County News. Citováno 27. srpna 2020.
  11. ^ Samples, Chuck (9. srpna 2018). „AKTUALIZACE: Vrak téměř úplně uzavírá kruhový objezd spojující tři dálnice Osage County“. KVOE.com. Citováno 29. srpna 2020.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata