Nádraží Könnern - Könnern station

Könnern
Könnern
	Spojovací stanice
	Vstupní budova v roce 2006
Umístění	Am Bahnhof 1, Könnern, Sasko-Anhaltsko; Německo
Souřadnice	51 ° 40'27 ″ severní šířky 11 ° 46'48 ″ východní délky / 51,674069 ° N 11,779905 ° ESouřadnice: 51 ° 40'27 ″ severní šířky 11 ° 46'48 ″ východní délky / 51,674069 ° N 11,779905 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz; Stanice a servis DB;
Linka (y)	Halle – Vienenburg km 28,5; Könnern – Baalberge km 0,0; Könnern – Rothenburg km 0,0;
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	3362
Kód DS100	LKO
IBNR	8013140
Kategorie	5
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	15. října 1871
Služby
Umístění
	Könnern Umístění v Sasku-Anhaltsku Könnern Umístění v Německu Könnern Umístění v Evropě

Nádraží Könnern (Němec: Bahnhof Könnern) je stanice Könnern v Salzlandkreis v německém státě Sasko-Anhaltsko. Jedná se o spojovací stanici se dvěma odbočkami a byla otevřena v roce 1871.

Umístění

Stanice Könnern se nachází na kilometru 28,5 Železnice Halle – Vienenburg, měřeno od Halle. Navíc je to stále výchozí bod a linka do Baalberge a jeden do Rothenburgu.

Nachází se na severovýchodním okraji města a je tedy asi 750 metrů od centra. Ulice Jsem Güterbahnhof a Jsem Bahnhof jsou hned vedle sebe. Státní silnice 144, nazývaná také Köthener Straße (Köthen silnice), přejede železniční přejezd vedle stanice.

Další zastávkou směrem na Halle je zastávka (Haltepunkt) Domnitzu, což je asi šest kilometrů daleko. Další zastávkou směrem na Vienenburg je zastávka Belleben (10 km) a směrem na Baalberge je zastávka Trebitz (4 km). Trať do Rothenburgu, která slouží pouze pro nákladní dopravu, je dlouhá asi pět kilometrů.

Dějiny

Stanice byla otevřena s linkou do Ascherslebenu dne 15. října 1871. Könnern byl na nějaký čas terminus. Od začátku měla velkou vstupní budovu a na straně naproti stanici byla kůlna na zboží a nakládací silnice s hlavovými a bočními rampami. V den zahájení se oslavy konaly brzy ráno. První vlak dorazil do stanice Könnern v 5:15 ráno za přítomnosti mnoha občanů. Po odchodu vlaku ve 13:00 pokračovaly oslavy ve staniční restauraci.

Poté, co byla linka dokončena do Halle, významně vzrostl počet cestujících. Místní nákladní a zemědělský sektor také využíval železnici pro nákladní dopravu. V důsledku toho byly založeny nové společnosti. V nákladní dopravě tvořily příchozí nákladní dopravu převážně zvířata, obilí, lignit, brikety a cukr. Odchozí náklad zahrnoval kameny, cement, strojírenské výrobky a parní kotle. Oblast manipulace s expresním zbožím byla umístěna za vstupní budovou. Se zprovozněním linka do Baalberge, který se připojuje k Bernburgu, se provoz opět zvýšil. The linka do Rothenburgu byl otevřen v roce 1916. Oficiálně to začíná až v severní části stanice, která byla nazývána Könnern Anschlußbf (spojovací stanice) nebo po roce 1944 občas také Könnern Nord (severní).

Oficiální hláskování názvu města bylo Cönnern do 14. října 1911. Následně byl pravopis změněn na Könnern.

S dalším nárůstem nákladní dopravy bylo zapotřebí více posunu. Protože tam nebyl žádný hrb, posunování bylo možné provést pouze tlačením vozů. Vzhledem k dlouhým obdobím se zavřenými závorami na železničním přejezdu byly na Köthener Straße dopravní překážky. The železniční divize (Königliche Eisenbahn-Direktion) v Magdeburg z tohoto důvodu navrhla vybudování podchodu. Městská rada v Könnern to však odmítla z nákladových důvodů.

Po založení Deutsche Reichsbahn, přišlo několik návrhů na zlepšení provozu. Mimo jiné se plánovalo vybudovat gramofon o průměru 16 metrů a vypouštěcí jámě. Ani jeden projekt nebyl realizován.

Téměř všechny nákladní operace byly prováděny na nakládací silnici, která byla rozšířena kolem roku 1895, a hlavové a boční rampy před kůlnou. Středem ulice odbočila vlečka, která vedla k lokomotivám státní železnice. Sladování bylo spojeno vlečkou od jejího otevření v roce 1872. Existovalo to až do začátku 90. let. V 80. letech 20. století Deutz byla tam použita lokomotiva. To bylo dodáno sladovnám Könnern dne 21. listopadu 1928 a nyní je v soukromém vlastnictví.

Na trati do Rothenburgu byl v letech 1850 až 1928 cukrovar. Měla vlastní vlečku a byla obsluhována lokomotivami státní železnice. Připojení stále existuje, ale nepoužívá se. V roce 1991 zde byla postavena míchačka krmiva.

Po druhé světové válce byla demontována druhá trať na trati mezi Halle a Aschersleben opravy do Sovětský svaz. Samotná trať neměla zásadní dopad na posunovací operace v Könnern, protože objem zboží již klesal.

V roce 1999 proběhla na stanici rozsáhlá přestavba. Byla obnovena dvě nástupiště se třemi nástupišti. Byly postaveny dva výtahy zajišťující bezbariérový přístup. V té době již byla uzavřena všechna obchodní zařízení. K posunu nákladní dopravy stále dochází, ale náklad již není naložen ani vyložen ve stanici Könnern.

Posun

Je pravděpodobné, že lokomotivy nikdy nebyly rozmístěny v Könnern. Byly použity lokomotivy z Bernburgu; tahali dvakrát denně místní nákladní vlak do Könnern. Lokomotivy z Güsten nebo Aschersleben byly občas použity. Situace se změnila po roce 1991. Lokomotivní depo Bernburg (Bw Bernburg) již byl uzavřen. Lokomotivní depo Güsten (Bw Güsten) byl také blízko uzavření. Lokomotivy z Halle byly používány k posunování, které se mezitím stalo mnohem méně časté.

Infrastruktura

Vstupní budova je zapsána na seznamu kulturního dědictví.^[3]

Boční plošina (1) je dlouhá 140 metrů. Dráhy na ostrovním nástupišti (2 a 3) mají použitelné délky 140 metrů na dráze 2 a 166 metrů na dráze 3. Výška všech nástupišť je 76 centimetrů.^[4]

Dopravní služby

V současné době (2019) stanici Könnern obsluhují následující regionální služby:

Čára	Trasa	Interval	Operátor
RE 4	Halle – Könnern - Aschersleben - Halberstadt - Wernigerode - Goslar	120 min	Abellio Rail Mitteldeutschland
RE 24	Halle - Könnern - Aschersleben - Halberstadt	120 min	Abellio Rail Mitteldeutschland
RB 47	Halle - Halle-Trotha – Könnern – Baalberge – Bernburg	120 min	Abellio Rail Mitteldeutschland

Stanice je obsluhována autobusy, které jezdí z centra Könnern do Bernburgu, Alsleben a Halle mezi ostatními.

Reference

Poznámky pod čarou

^ ^A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ Birthe Rüdiger (2003). Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt (ed.). Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt (v němčině). 12, Landkreis Bernburg. Petersberg: Michael Imhof Verlag. ISBN 3-937251-06-5.
^ „Station Könnern“ (v němčině). DB Station & Service AG. Archivovány od originál dne 6. prosince 2017. Citováno 7. prosince 2017.

Zdroje

Rainer Dill (2015). Eisenbahnen v Bernburg und Umgebung (v němčině). Berlín: VBN B. Neddermeyer. str. 120–122, 257, 259. ISBN 978-3-941712-49-2.

externí odkazy

„Kolejový plán stanice Könnern“ (PDF) (v němčině). Citováno 6. prosince 2017.

[categories-1] A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] Birthe Rüdiger (2003). Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt (ed.). Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt (v němčině). 12, Landkreis Bernburg. Petersberg: Michael Imhof Verlag. ISBN 3-937251-06-5.

[4] „Station Könnern“ (v němčině). DB Station & Service AG. Archivovány od originál dne 6. prosince 2017. Citováno 7. prosince 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]