Jurong Port - Jurong Port

Jurong Port Pte Ltd.
Jurong Port (logo) .png
TypSoukromé
Korporatizováno2001
Hlavní sídloJurong východ, Singapur
Klíčoví lidévýkonný ředitel
Ooi Boon Hoe
Předseda
Ng Chee Keong
PrůmyslNámořní
SlužbyProvozovatel přístavu
Mateřská společnostJTC Corporation
webová stránkawww.jp.com.sg

Jurong Port Pte Ltd. (čínština: 裕廊 海港 私人 有限公司) je provozovatel přístavu se sídlem v Singapur. Přístav Jurong, který provozuje jediný víceúčelový přístav v Singapuru, zpracovává hromadně, hromadný a kontejnerové náklad. Přístav přivítá více než 40 000 volání lodí ročně. Přístav vlastní a provozuje vlastní subzónu umístěnou ve městě Jurong východ v Singapuru.

Dějiny

Firemní
V roce 1963 byl Jurong Port zřízen Rada pro hospodářský rozvoj v Singapuru (EDB) na podporu růstu prvního a největšího singapurského průmyslového areálu, Jurong Industrial Estate. V roce 1965 zahájil přístav oficiální provoz. V roce 1968 Jurong Town Corporation (JTC) byla založena za účelem rozvoje průmyslového areálu v Singapuru a Jurong Port se stal obchodní divizí pod JTC. Dne 1. ledna 2001 byla společnost Jurong Port korporativována a stala se stoprocentní dceřinou společností JTC Corporation.

Infrastruktura
Jurong Port zahájil provoz pouze se dvěma lůžky. Rostoucí v tandemu s rychlým růstem průmyslových odvětví v JTC, nákladní doprava v přístavu Jurong poprvé překročila hranici milionu tun v roce 1970. V roce 1971 se Jurong Port pustil do expanzního programu, který počítal se čtyřmi dalšími hluboká voda lůžka pro všeobecné použití, rozšíření stávajícího lůžka a přidání skladů a přepravních hal. Další rozšíření pěti lůžek byla provedena znovu v roce 1971.

Vzhledem k tomu, že společnost pokračovala v růstu, byla vyžadována další kapacita a přístav Jurong oznámil výstavbu a rekultivaci Pulau Damar Laut (PDL) v roce 1989. PDL poskytla další plochu půdy a vytvořila více hlubinných víceúčelových lůžek. V roce 1996 Singapur prošel programem intenzifikace půdy s cílem zvýšit využití půdy. Výsledkem programu byl Jurong Port Cement Terminal, specializované cementářské zařízení pro běžné uživatele.

V roce 2001 zahájil Jurong Port svůj kontejnerový terminál na PDL a stal se plnohodnotným víceúčelovým portem. V roce 2008 zahájil Jurong Port terminál Penjuru, který se zabýval přepravou a přepravou zboží.

To je ohraničené Jalan Ahmad Ibrahim, Jurong Pier Road, Jurong Island Highway, Seraya Avenue a Sugnei Jurong, včetně Pulau Damar Laut.

Zařízení

Panoráma přístavu Jurong, Singapur - 20100311 (oříznuto) .jpg

Jurong Port je mezinárodní víceúčelový provozovatel přístavu provozující terminál General Cargo Terminal, Bulk Cargo Terminal, Container Terminal, Penjuru Terminal a Marina South Wharves pro lehčí služby, terminál malých plavidel a mechanické rampy pro přistávací čluny Roll-On Roll-Off. Přístav Jurong v roce 2014 zpracoval přibližně 17,33 milionu tun a 320 000 ekvivalentních jednotek o délce 20 stop (TEU) s. Jeho přístavní zařízení jsou následující:

  • Celková rozloha: 155 ha
  • Výměra půdy pod Zóna volného obchodu (FTZ): 127 ha
  • Celková délka lůžka: 5,6 km
  • Celkový počet lůžek: 30 + 2 Roll-on Roll-off mechanické rampy
  • Maximální povolený ponor podélně: 15,7 m
  • Maximální velikost plavidla: 150 000 mrtvá váha tun (DWT)
  • Sklady FTZ: 178 000 m2
  • Sklady jiné než FTZ: 15 000 m2

Obecný nákladní terminál

Terminál General Cargo Terminal zpracovává nejrůznější druhy nákladu, včetně výrobků z oceli, projektovaného nákladu, strojů a mechanických zařízení. Jako překládka a skladovací uzel akreditovaný London Metal Exchange, terminál General Cargo v Jurong Port také zpracovává kovové ingoty.

Terminál pro hromadný náklad

Hromadný nákladní terminál manipuluje s hromadným nákladem, jako je sypký cement, pec struska, měděná struska a tekutý objem. Jurong Port má speciální zařízení pro běžné uživatele pro manipulaci s objemovým cementem. Tento terminál cementu je jedním z největších světových cementáren pro běžné uživatele a skládá se ze dvou vyhrazených lůžek vybavených třemi vykládačkami cementových šroubů připojenými k plně uzavřenému dopravníku nezatěžujícímu vzduchový skluz. Jurong Port zpracovává více než 90% propustnosti cementu do Singapuru.

Kontejnerový terminál

Provoz zahájen v červenci 2001. Terminál má roční manipulační kapacitu 500 000 TEU. Terminál má globální přímé připojení k více než 80 portům ve 45 zemích.

Ro-Ro

Wallenius Wilhelmsen Logistics plány na rozvoj a ro-ro rozbočovač v přístavu.[1]

Solární energie

Jurong Port staví na střechách svých skladů solární zařízení o výkonu 10 MWp. Systém se očekává online do druhého čtvrtletí roku 2016.[2]

Ocenění

Certifikace Singapurské třídy kvality (SQC)

  • 2015 - Cena oceňuje řízení kvality společnosti Jurong Port v sedmi dimenzích vedení, plánování, informací, lidí, procesů, zákazníků a výsledků.

Frost a Sullivan

  • Nejlepší víceúčelový operátor terminálu roku 2010 - 2015 (Asia Pacific)

Cena BCA Green Mark Award (zlato)

  • 2015 - Cena oceňuje ekologické stavební metody a prvky udržitelnosti životního prostředí během modernizace dvou lůžek.

Cena BCA Green Mark Award (platina)

  • 2012 - Cena oceňuje úspěch společnosti Jurong Port při vytváření pracovního prostředí šetrného k životnímu prostředí.

Singapore National Infocomm Awards

  • 2010 - Cena za zásluhy v kategorii „Nejinovativnější využití technologie Infocomm“ (soukromý sektor)

Ocenění IDC

  • 2010 - IDC Enterprise Innovation Awards

Lloyd's List Asia Award

  • 2009 - Cena za úspěch v oblasti bezpečnosti

Asian Freight and Supply Chain Awards (AFSCA)

  • 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 - Nejlepší rozvíjející se operátor kontejnerových terminálů - Asie
  • 2008, 2009, 2010 - Nejlepší operátor kontejnerového terminálu (méně než 1 milion TEU ročně) - Asie

Světová ocenění Supply Chain & Management Logistics World Awards

  • 2007 - Nejlepší asijsko-pacifický kontejnerový terminál

Bezpečnost

Dne 8. května 2007 byli někteří pracovníci zraněni při nakládání kontejnerů na palubu MV'Rickmers New Orleans, když zakopli a spadli přes ocelové desky, které byly nesprávně naskládány. Operace byly dočasně zastaveny kvůli vyšetřování. Po této události byly podniknuty kroky k dalšímu posílení řízení bezpečnosti přístavu; následně získal cenu za bezpečnost od společnosti Lloydův seznam.[3]

Po nehodě v roce 2008 společnost Jurong Port znovu zdvojnásobila své úsilí o budování a konsolidaci své kultury bezpečnosti prostřednictvím řady programů a iniciativ. Ve výsledku byl Jurong Port uznán s Cena za úspěch v oblasti bezpečnosti z Lloydův seznam v roce 2009.[4]

Reference

  1. ^ „www.fairplay.co.uk - díky dohodě WWL bude Jurong ro-ro hub“. Citováno 12. ledna 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ Přepravní port získá nadstandardní střešní solární systém, Forbes, William Pentland, 17. ledna 2015
  3. ^ „Bezpečnost a regulace - IHS Fairplay“. fairplay.ihs.com.
  4. ^ „Víceúčelový přístav nové generace - Jurong Port Singapore“. Jurong Port.

externí odkazy