Spoje (software) - Junctions (software)

Tento článek je o softwarovém balíčku. Pro další použití viz Junction (disambiguation).

Křižovatky je softwarový balíček od Transport Research Laboratory. Zahrnuje ARCADY a PICADY, které byly dříve samostatnými programy prodávanými společností TRL.

ARCADY

ARCADY
VývojářiTransport Research Laboratory
Stabilní uvolnění
9.5.0 / květen 2018
Operační systémOkna
TypDopravní software
LicenceProprietární software
webová stránkahttp://www.trlsoftware.co.uk/ARCADY
ARCADY se používá k hodnocení návrhů kruhových objezdů. Cirkulační provoz má přednost před provozem vstupujícím z přístupových cest.

ARCADY je zkratka pro (Assessment of Kruhový objezd Kapacita a DelaY). Tento software vytvořený společností Transport Research Laboratory (UK), modely dopravní kapacity, fronty a zpoždění na kruhových objezdech.[1] Software je z velké části založen na empirických vztazích mezi geometrií kruhového objezdu a kapacitou, které byly vytvořeny jako výsledek rozsáhlého výzkumu prováděného na stávajících kruhové objezdy na britské silniční síti, stejně jako zařízení pro kontrolované zkušební dráhy po dobu více než deseti let.[2]

Tento program používají dopravní inženýři při hodnocení stávajících dispozic nebo při analýze dopadů navrhovaných konstrukčních změn. Lze také získat odhady četnosti ročních nehod.[3]

Kapacitní a bezpečnostní vztahy, které ARCADY využívá, jsou popsány v Britský návrhový manuál pro silnice a mosty.[4]

RODEL je podobný ARCADY a využívá TRL rovnice na základě licence od TRL.

Nedávný vývoj

Od verze ARCADY 7 je software schopen komunikovat s jistými CAD software, napomáhající analýze designu v reálném čase.

ARCADY 7 představil schopnost modelovat jednoduché sítě propojených kruhových objezdů.

V ARCADY 8 se Manuální kapacita dálnice Byla zpřístupněna metodika pro analýzu kruhového objezdu z roku 2010.

ARCADY 8 také představil simulační techniku ​​pro modelování určitých konfigurací, jako je použití jízdního pruhu na kruhových objezdech.

„ARCADY Lite“ je zjednodušená verze ARCADY 8, která poskytuje základní analýzu kruhových objezdů.

ARCADY 9 obsahuje vestavěné nástroje pro grafické měření geometrií kruhových objezdů a pro pomoc s přenosem dat o toku provozu z jiných zdrojů (obvykle tabulek).

PICADY

PICADY se používá k posouzení návrhů prioritních spojů, jako je tento T-spoj. Nejsou zde žádné signály, takže přednost v jízdě určuje dopravní značení. Dvojitě přerušovaná čára naznačuje, že šedé auto by mělo dát přednost každému protijedoucímu provozu.

PICADY (Prioritní křižovatková kapacita a zpoždění) je program pro modelování prioritních křižovatek se třemi a čtyřmi rameny podobným způsobem jako u ARCADY. Je založen na empirických vztazích, které spojují kapacitu a bezpečnost s geometrickými parametry silnice, jako jsou šířky vozovky a viditelnost.[5] Tyto vztahy jsou diskutovány ve Velké Británii Konstrukční příručka pro silnice a mosty.[6]

PICADY může také modelovat přechody pro chodce na přístupech k prioritním uzlům.[7]

PICADY 5 může modelovat následující formy spojení:

  • T-spoj (3 ramena)
  • Rovná křižovatka (4 ramena)
  • Rozložená křižovatka (4 ramena)

PICADY 9 zahrnuje modely Highway Capacity Manual 2010 pro křižovatky s obousměrným zastavením a se všemi směry zastavení.

Reference

  1. ^ Kimber, R.M., The Traffic Capacity of Roundabouts, TRL Laboratory Report LR942, 1980.
  2. ^ Návrh kruhového objezdu pro kapacitu a bezpečnost: britská empirická metodika
  3. ^ Maycock, G. a R.D. Hall, Nehody na čtyřramenných kruhových objezdech, TRL Laboratory Report LR1120, 1984.
  4. ^ DMRB TD 16/07: Geometrický design kruhových objezdů
  5. ^ Kimber, R.M. and R.D. Coombe, The Traffic Capacity of Major / Minor Priority Junctions, TRL Laboratory Report SR582, 1980.
  6. ^ DMRB TD 42/95: Geometrický design hlavních / menších prioritních uzlů
  7. ^ Transport for London, Traffic ModellingGuidelines v3.0, http://content.tfl.gov.uk/traffic-modelling-guidelines.pdf

externí odkazy

Viz také