Joseph Booth & Bros - Joseph Booth & Bros

Joseph Booth & Bros byla anglická společnost známá výrobou jeřábů používaných ve velkých stavebních projektech.

Dějiny

Jeremiah Booth, otec Josepha Bootha, vstoupil do obchodu s jeřáby s partnery Jeremiah Balmforth a David Smith. Založili své podnikání v Calverleyské oblasti Leeds v roce 1820 a k nim se připojil Jeremiah Booth v roce 1833. Společnost vyráběla stroje pro mlýny a od roku 1840 jejich sortiment zahrnoval ručně ovládané jeřáby. V roce 1847 Jeremiah Booth odešel a založil vlastní společnost na výrobu jeřábů v ‚Union Foundry 'v Rodley, West Yorkshire. Díla byla umístěna na úzkém pásu země mezi Městskou ulicí a Leeds a Liverpoolský kanál. V roce 1855 přešla společnost na syna Jeremiáše Bootha Josepha a bylo přijato jméno Joseph Booth & Bros.[1] Po většinu historie společnosti fungovala vedle „staré slévárny“ společnosti Thomas Smith & Sons,[2] Thomas Smith byl synem Davida Smitha, který dříve spolupracoval s Jeremiahem Boothem.

produkty

Během Viktoriánská éra řada faktorů vedla k velké poptávce po jeřábech, zejména počet realizovaných velkých stavebních projektů a velké objemy zboží k zvedání v továrnách, na železnicích a v kanálech.
Železnice, doky, kanály a staveniště používaly velké množství malých parní jeřáby, buď namontované na nábřežích nebo na železničních kolech, aby se s nimi dalo pohybovat po staveništi, obvykle čtyři kola, ale příležitostně více pro větší jeřáby. Řada místních firem v Leedsu vyráběla docela podobné designy s výložníkem a kotlem vyvažovaným kolem vysokého čepu sloupu. Tyto velmi stabilní stroje se často považují za jeřáby typu „Leeds Type“.

Parní jeřáb Joseph Booth v dokech Gloucester

Mezi významná staveniště pro použití jeřábů Booths patří Tower Bridge,[3] protože to mělo hodně kovové konstrukce, bylo při její konstrukci zapotřebí mnoho jeřábů. Parní jeřáby použité při stavbě Tower Bridge byly zahrnuty do scén z Film Sherlocka Holmese z roku 2009. Jedním z méně úspěšných projektů zaměstnávajících jeřáby Booths byl projekt Wembley Park Tower. Wembley Park Tower měla být londýnským soupeřem s Eiffelova věž v Paříži, ale byl pronásledován finančními problémy. V roce 1902 časopis Railway Magazine uvedl: „Pokud by společnost Wembley Tower Company mohla získat peníze tak rychle, jak tyto jeřáby zvedly nosníky, růst věže by se tak náhle nezastavil.“ Méně okouzlujícím projektem byl Severní odtoková kanalizace v Londýně[4] tehdejší firemní reklama však zmínila, že jejich jeřáby lze vidět v práci zde.

Tower Bridge ve výstavbě v roce 1892, všimněte si velkého počtu jeřábů potřebných pro tuto práci

Některé větší jeřábové jeřáby byly vyrobeny pro železnice pro použití jako havarijní jeřáby a ve stavebních odděleních. Obzvláště dobře známé příklady jsou deset 8 kolových jeřábů dodávaných do západního regionu BR v letech 1958/59, protože se staly dobře známými mnoha železničními modeláři díky sadě, která byla k dispozici u Airfix Booths pomohl společnosti Airfix vyrobit tento model dodáním různých plánů firmě. Mezi další železniční stavební jeřáby patří ty, které se používaly k stavbě Dolního Zambezi Most[5]Od roku 1898 stánky vyráběly elektricky poháněné jeřáby.[6] Při vlastní výrobě motorů byly komponenty použity také v jiných výrobcích. Booths vyráběl bateriové lokomotivy pro doly a průmysl pod značkou „Union“.[7] a bateriové vozy a traktory pro továrny.[8]Kromě kompletních jeřábů společnost vyráběla navijáky a kladkostroje, které našly v tehdejších továrnách mnoho využití[9]Od roku 1875 vyrábí Booths velké množství mostových jeřábů pro použití v továrnách. Sultán z Maroko měl jeřáb Booths a ten byl používán k zvedání destilátů používaných k výrobě parfémů pro palácový harém.[10] V pozdějších letech, kdy železnice klesala, se mostové jeřáby staly hlavní částí podnikání a poklesl prodej jeřábů namontovaných na kolejích.

Fúze

Společnost vstoupila do likvidace v depresi 20. let a koupila ji společnost John Baker (1920) Ltd. V roce 1937 byla firma sloučena s Clyde Crane a Engineering Co of Mossend, Lanarkshire, tvořící společnost Clyde Crane & Booth Ltd. V roce 1961 skupina získala Carlisle firma Cowans & Sheldon & Co Ltd a Leeds Engineering & Hydraulic Co Ltd. v roce 1969 došlo ke sloučení tří největších jeřábových společností ve Velké Británii, Clyde Crane & Booth Ltd, Sir William Arrol & Co Ltd a Wellman Cranes tvořící jeřábovou a mostní divizi v Clarke Chapman. Skupina se spojila s formováním společnosti Reyrolle Parsons Ltd Northern Engineering Industries v roce 1977 a v roce 1978 převzal Boothovy sousedy Thomas Smith & Sons. NEI převzal Rolls Royce plc v roce 1989 převzal dalšího výrobce jeřábů, Stothert & Pitt Bath, než společnost Langley Holdings plc převzala tuto část Rolls Royce plc v roce 2000.[11]

Dnes

Mostové jeřáby se stále vyrábějí pod názvem Wellman Booth, který je součástí skupiny společností Clarke Chapman. Práce Rodleyho byly uzavřeny, nyní je zde sídliště, ale společnost má stále své kanceláře v Leedsu, ale nyní v oblasti Yeadon. Inženýrské práce probíhají v Gatesheadu a společnost dodává velké množství jeřábů pro továrny. Mezi největší zákazníky jeřábů Wellman Booths patří jaderný a ocelářský průmysl.[12]
Mnoho jeřábů vyrobených Josephem Boothem se dochovalo, (mimo jiné) jejich jeřáby namontované na kolejích najdete na Middleton železnice,[13] Armley Mills a Gloucester doky. Mostové jeřáby jsou zachovány v průmyslových muzeích včetně Muzeum Kelham Island a Twyford Waterworks.

Reference

  1. ^ Historie společnosti Wellman Booth
  2. ^ Mapy průzkumu staré arzenálu, knihovna v Leedsu.
  3. ^ Různé firemní reklamní materiály
  4. ^ 1888 inzerát společnosti
  5. ^ Yorkshirská skupina 16mm modelářů
  6. ^ Railway Magazine srpen 1902
  7. ^ Příručka jeřábů, bateriových nákladních vozidel a bateriových lokomotiv z ledna 1932, Joseph Booth, oddíl 12 Elektrické bateriové lokomotivy.
  8. ^ Příručka jeřábů, bateriových nákladních vozů a bateriových lokomotiv z ledna 1932, Joseph Booth, oddíl 13 Elektrické bateriové vozíky a traktory.
  9. ^ Různé firemní reklamní materiály
  10. ^ Bramley, Pudsey, Stanningley a okres kamerou 1903.
  11. ^ Historie společnosti Wellman Booth
  12. ^ Aktuální webová stránka Wellman Booth Archivováno 2012-02-14 na Wayback Machine
  13. ^ „Stránka s akciemi Middleton Railway (jeřáby)“. Archivovány od originál dne 3. 8. 2012. Citováno 2012-03-01.

externí odkazy