José Luis Cardoso - José Luis Cardoso
José Luis Cardoso | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | španělština | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Jose Luis Cardoso Lobo (narozen 2. února 1975 v Sevilla, Španělsko) je a velká cena motocykl silniční závodník. Během Sezóna 2006, jel pro Pramac d'Antin Ducati týmu, podruhé s tímto týmem.
Ranná kariéra
Jeho prvním úspěchem bylo vítězství v andaluském šampionátu 125 ccm z roku 1990, o rok později přešel na národní šampionát. V roce 1993 vyhrál španělský titul do 125 ccm i andaluskou sérii do 250 ccm a ve svém domácím kole debutoval na mistrovství světa 125 ccm. V následujících dvou sezónách spojil světové a španělské závody do 250 ccm a ve své domácí sérii v roce 1995 skončil na druhém místě.
Cardoso se poprvé v roce 1996 soustředil na mezinárodní závody, ale v příštích dvou sezónách neodpovídal celkově svému 16. místu ve světové sérii. V roce 1998 se úspěšně zdvojnásobil, vyhrál španělský titul do 250 ccm a skončil na 11. místě na mezinárodní úrovni.
500cc a MotoGP část 1
To stačilo na to, aby mu vynesl jízdu mistrovství světa 500cc s TSR Honda tým v 1999, skončil celkově na 25. místě. V roce 2000 jeho tým sponzoroval Džíny Maxon Dee Cee a skončil celkově na 18. místě. Rok 2001 byl jeho prvním rokem Luis D'Antin Tým získal 45 bodů, což je více než dvojnásobek jeho celkového počtu z roku 2000, i když to bylo dobré pouze pro 16. místo. Šampionát se stal MotoGP v roce 2002, i když se zúčastnil pouze 5 vystoupení, a v roce 2003 nic nezávodil.[1]
V posledních letech
V roce 2004 Cardoso vyhrál titul španělské Formule Extreme a v roce 2004 2005, přestěhoval se do Mistrovství světa superbiků, s týmem DFXtreme Yamaha. Byl velmi konkurenceschopný v testování, ale snažil se dokončit závody a nakonec skončil celkově na 31. místě. Vrátil se však zpět k MotoGP a D'Antinovi 2006, závodící se specifikací Ducati 2005 jako týmový kolega Němec Alex Hofmann. S WCM tým chybí a Tým Roberts poháněno Honda motory, oni a Tech 3 Yamaha jsou jediné týmy lupičů na startovním roštu a Cardoso a Hofmann měli obvykle pouze Tech 3 James Ellison blízko nich ve spodní části pracovních výkazů.
Statistiky kariéry
Grand Prix motocyklové závody
Podle třídy
Třída | Sezóna | 1. GP | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Body | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 ccm | 1993 | 1993 Španělsko | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
250 ccm | 1994–1998, 2004 | 1994 Austrálie | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 |
500 ccm | 1999–2001 | 1999 Malajsie | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 |
MotoGP | 2002, 2006 | 2002 Francie | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 |
Celkový | 1993–2002, 2004, 2006 | 132 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | 0 |
Závody podle roku
(klíč)
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
(klíč)
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Body | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Yamaha | QAT Ret | QAT Ret | AUS Ret | AUS Ret | LÁZNĚ Ret | LÁZNĚ Ret | ITA 19 | ITA Ret | eur 9 | eur Ret | SMR 13 | SMR Ret | CZE 16 | CZE Ret | GBR 20 | GBR Ret | NED 17 | NED Ret | GER 13 | GER Ret | ITA | ITA | FRA | FRA | 24 | 13 |