John P. Healey - John P. Healey

John P. Healey
John P Healey na USN 2009.jpg
narozený(1922-03-07)7. března 1922
Baltimore, Maryland, USA
Zemřel15. března 2019(2019-03-15) (ve věku 97)
Littleton, Colorado, USA
obsazeníVýkonný ředitel pro letectví a kosmonautiku
Vesmírná kariéra
Účast na startu USNSWally Schirra (Březen 2009)

John P. Healey (7. března 1922 - 15. března 2019) byl americký výkonný manažer pro letecký průmysl. On byl nejlépe známý pro jeho roli v redesignu a výrobě příkazové moduly pro Program Apollo po katastrofické palbě z odpalovací rampy, která připravila o život velení pilota Virgil I. "Gus" Grissom, Senior Pilot Ed White a Pilot Roger B. Chaffee 27. ledna 1967 (Apollo 1 ).[1] Zemřel v březnu 2019 ve věku 97 let.[2]

raný život a vzdělávání

Healey vyrostl na normální třídě v Baltimore v Marylandu, syn irských přistěhovalců.[3] Jeho otec byl řezač kamene a jeho matka pracovala jako služebná.[3] Jako chlapec navštěvoval základní školu v St. Paulu, kde po škole pracoval pro místní obchod s potravinami a hrál baseball.[3] Zúčastnil se Baltimore City College a hrál fotbal ve státním turnaji proti Annapolisu.[3]

Vypuštění rakety Titan II

Od letadel po rakety

Poté, co sloužil v námořnictvu během druhé světové války, Healey šel pracovat pro Společnost Glenn L. Martin v Baltimoru v Marylandu.[3] Od jeho začátku jako inspektora kvality letadel až po jeho vedoucí roli ve výrobě a kontrole kvality pro Raketa Titan získal pověst tvrdého, ale spravedlivého a své schopnosti motivovat organizaci, aby svou práci zvládla správně.[4]

Zvedací síla a spolehlivost Rakety Titan vedl k jeho výběru a použití v EU NASA Program Gemini vesmírných kapslí s posádkou v polovině 60. let. Dvanáct Titan II bylo použito ke spuštění dvou amerických bezpilotních testovacích startů Gemini a deseti dvoumístných kapslí s posádkou. Všechny starty byly úspěchy.[5]

Program Apollo

Spuštění Apolla 7

Po katastrofické palbě z odpalovací rampy, která připravila o život velení pilota Virgil I. "Gus" Grissom, Senior Pilot Ed White a Pilot Roger B. Chaffee v lednu 1967 byl Healey rekrutován Billem Bergenem, prezidentem Severoamerická letecká vesmírná divize, jako manažer kosmické lodi pro redesign Apollo Velitelský modul (Listopad 1967).[6]

Očekávalo se, že Healey vytvoří precedens ve vedení téměř dokonalé kosmické lodi továrnou.[6] Mnozí pochybovali, Bergen později řekl, že zotavení lze provést v rozumném čase, protože „všechno se skřípěním zastavilo“.[6] Bergen připočítal úkol Borman a jeho skupina a výkon Healeyho jako manažera kosmických lodí jako klíčů k opětovnému uvedení výroby velitelského modulu.[6] Když je příkazový modul (Blok II Apollo CSM-101 ) dorazili k mysu v květnu 1968, přijímající inspektoři zjistili méně nesrovnalostí než u jakékoli dříve vydané kosmické lodi Kennedyho vesmírné středisko.[7] Na konci programu byla Healey Rockwell VP pro Apollo a Fáze II z Saturn V raketa.[8]

Eisele, Schirra, Cunningham

Apollo 7 (Říjen 1968), první mise Apollo s posádkou, byla testovacím letem a budovatelem důvěry s rozsáhle přepracovaným velitelským modulem. Schirra, který by jako jediný astronaut letěl Rtuť, Blíženci a mise Apollo, velel tomuto zemskému orbitálnímu otřesu velitelských a služebních modulů (s Donn Eisele a Walt Cunningham ). Hardware Apolla a všechny operace mise fungovaly bez větších problémů a Schirra a Healey zůstali celoživotními přáteli.

Apollo 8 (Prosinec 1968), byla první kosmickou lodí s posádkou obíhající kolem jiného nebeského tělesa.

Apollo 11 (Červenec 1969), bylo první přistání člověka na povrchu měsíce.

Apollo 17 (Prosinec 1972), byla poslední z misí Apollo. Označuje poslední moonwalk a také poslední misi s posádkou za ní nízká oběžná dráha Země.[9]

Lancer k vývoji systému

Po Apollovi byl Healey přidělen ke Rockwellu B-1 Lancer program; nadzvukový strategický bombardér navržen tak, aby nahradil stárnutí B-52.[10]

B-1 Lancer "Bone"

K přezkoumání modelu B-1A došlo na konci října 1971 a bylo předloženo 297 žádostí o úpravy. Pod vedením společnosti Healey vzlétl 23. prosince 1974 první ze čtyř prototypů modelů B-1A (obj. Č. 74-0158). Kvůli politice doby a programům soutěžícím o financování by to bylo více než deset let před první sériové letadlo B-1B by letělo.[10]

Během tohoto období byla Healey zodpovědná za modernizaci civilních letadel Rockwell, Velitel 112/114 a jejich uvedení na efektivní produkční úroveň. Motory byly nahrazeny výkonnějšími verzemi, křídlo bylo interně přepracováno, aby se zvýšila kapacita paliva, a byl představen model s přeplňováním. Jelikož tržní potenciál pro tuto třídu civilních letadel později poklesl, společnost Rockwell tuto linku prodala Gulfstream American kdo ukončil výrobu.

A-10 Thunderbolt II "Warthog"

Healey opustil Rockwell, aby řídil vojenský letecký program, který převzal Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, a přímá letecká podpora (CAS), od prototypu po výrobu. Vybráno letectvem nad svým soupeřem z Northrop, YA-9 v lednu 1973 vzlétla první sériová A-10 v říjnu 1975 a dodávky operačním jednotkám byly zahájeny do 6 měsíců.

Healey se pak připojil System Development Corporation (SDC) jako výkonný manažer pro probíhající vládní smlouvy s oddělení obrany (DoD), National Aeronautics and Space Administration (NASA ), Ministerstvo energetiky (DoE) a další vládní agentury. V roce 1980 společnost SDC získala Burroughs Corporation a později se spojil s Sperry Corporation tvořit Unisys. Healey během své kariéry podporoval vývoj řídicích systémů programů a automatizaci řízení projektů a byl vyřazen z Unisys.[11]

Program souhvězdí

Orion CM ukotven s LSAM na oběžné dráze

Healey, který vyšel z důchodu, se připojil k Tým Lockheed Martin Orion v roce 2008. The Kosmická loď Orion vzory jsou v zásadě založeny na Velitelský a servisní modul Apollo (Apollo CSM) letěl v letech 1967 až 1975, ale zahrnuje pokroky odvozené z jiných technologických programů, včetně; řídicí systémy z Boeing 787 „Vlastnosti„ automatického dokování “ruských / evropských kosmických lodí, systémy nakládání s odpady založené na Skylab, Raketoplán a Mezinárodní vesmírná stanice a nejpokročilejší počítače, které kdy byly vloženy do kosmické lodi.[12] „Jít se známou technologií a známými řešeními snižuje riziko,“ říká Neil Woodward, ředitel integrační kanceláře v ředitelství mise Exploration Systems.[13]

Orion CM

Cíle Orion zahrnout:

... přinést nejlepší národní vesmírné letové a průzkumné znalosti národa ve vývoji dopravního systému posádky nové generace NASA

... překlenout pět desetiletí v integraci rozsáhlých systémů, průzkumu planet, systémech a operacích letů do lidského vesmíru, nosných raket, vojenských letadel a autonomních letových systémů

... poskytnout kritický základ pro vizi NASA pro průzkum vesmíru navrhnout, vyvinout a úspěšně vrátit jediné mise v kapslích hlubokého vesmíru od doby Apolla[14]

Byl to prvek NASA Souhvězdí projektu, který se plánoval odeslat lidské průzkumníky zpět k Měsíc do roku 2020 a poté dále Mars a další destinace v Sluneční Soustava.[14]

V populární kultuře

V HBO minisérie Ze Země na Měsíc, epizoda s názvem „Vyčistili jsme věž“, roli Johna Healeyho hrál Brandon Smith.

Reference

  1. ^ Swenson Jr., Loyd S .; Courtney G. Brooks a James M. Grimwood (1979). Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft. NASA. http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/contents.html.
  2. ^ Nekrolog Johna Healeye
  3. ^ A b C d E Helen J. Peoples [Healey], rozhovor, Denver, Colorado, 3. března 2009.
  4. ^ Barton, Rusty (18. 11. 2003). „Chronologie Titanu 1“. Web historie Titan 1 ICBM. Geocities.com. https://web.archive.org/web/20050123101229/http://www.geocities.com/titan_1_missile/chronology.htm. Citováno 2005-06-05.
  5. ^ David K. Stumpf. Titan II: Historie raketového programu studené války. University of Arkansas Press, 2000. ISBN  1-55728-601-9 (plátno), s. 63–67.
  6. ^ A b C d William B. Bergen, rozhovor, El Segundo, Kalifornie, 21. června 1971.
  7. ^ Čtvrtletní zpráva o stavu Ne. 25, s. 28, 33; Low to Kleinknecht, „Mod period activities on CSM 103“, 21. září 1968; Kleinknechtova poznámka, „Recenze S / C 103 29. října 1968, s Dr. Muellerem“, 18. října 1968, s přílohou .; zápis z recenze Spacecraft 103 Systems Review, 29. října 1968; Týdenní zprávy OMSF, 30. září, 21. října 1968.
  8. ^ Beirne Lay Jr., Earth-Bound Astronauts: The Builders of Apollo-Saturn (Englewood Cliffs, N.J .: Prentice-Hall, 1971), s. 124-37.
  9. ^ Vozy pro Apollo ... http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/ch7-4.html.
  10. ^ A b Jenkins, Dennis R. B-1 Lancer, nejkomplikovanější válečné letadlo, jaké se kdy vyvinulo. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN  0-07-134694-5.
  11. ^ Claude Baum, The System Builders: The Story of SDC, System Development Corp., Santa Monica, CA, 1981. ISBN  0-916368-02-5.
  12. ^ Coppinger, Rob (06.06.2006). „Vozidlo posádky NASA Orion bude používat hlasové ovládání v inteligentním kokpitu Honeywell typu Boeing 787“. Flight International. http://www.flightglobal.com/articles/2006/10/06/209724/nasa-orion-crew-vehicle-will-use-voice-controls-in-boeing-787-style-honeywell-smart.html. Citováno 2006-10-06.
  13. ^ NASA (2006-08-22). NASA jmenuje New Crew Exploration Vehicle Orion. Tisková zpráva. http://www.nasa.gov/mission_pages/exploration/mmb/orion_announcement.html. Citováno 2006-08-23.
  14. ^ A b „NASA - Constellation Program: Orion Crew Vehicle“. NASA. „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2007-07-11. Citováno 2011-08-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz). Citováno 2007-02-18.